Do roku 2030 bude mít letiště Cat Bi kapacitu 13 milionů cestujících ročně.

Podle plánu bude mít mezinárodní letiště Cat Bi v období 2021–2030 úroveň letiště 4E (podle standardního předpisu Mezinárodní organizace pro civilní letectví – ICAO) a vojenské letiště úrovně I.

Do roku 2030 se plánuje, že mezinárodní letiště Cat Bi bude mít kapacitu přibližně 13 milionů cestujících ročně a 250 000 tun nákladu ročně.

Přístav má kapacitu přibližně 13 milionů cestujících/rok a 250 000 tun nákladu/rok, mezi provozované typy letadel patří letadla s kódem C, jako jsou A320/A321 a ekvivalenty, a letadla s kódem E, jako jsou B747/B777/B787/A350 a ekvivalenty.

Vize do roku 2050 předpokládá, že bude existovat letiště úrovně 4E (podle standardního kódu ICAO) a vojenské letiště úrovně I s kapacitou přibližně 18 milionů cestujících/rok a 500 000 tun nákladu/rok. Provozovaná letadla budou s kódem C, jako například A320/A321 a ekvivalenty, a s kódem E, jako například B747/B777/B787/A350 a ekvivalenty.

V období 2021–2030 bude stávající terminál pro cestující T1 nadále udržován a v oblasti východně od stávajícího terminálu pro cestující bude plánován nový terminál pro cestující T2. Celková kapacita terminálů pro cestující T1 a T2 dosáhne přibližně 13 milionů cestujících ročně.

Pokud jde o nákladní terminál, plánuje se, že jeho kapacita bude přibližně 100 000 tun/rok a bude se nacházet západně od stávajícího osobního terminálu T1 s možností rozšíření na kapacitu přibližně 250 000 tun/rok. Rozloha terminálu je přibližně 2,35 hektaru.

Vize do roku 2050, rozšíření terminálu pro cestující, zvýšení celkové kapacity na přibližně 18 milionů cestujících/rok. Nákladní terminál v jižní části přístavu plánován pro provozní potřeby do roku 2050, rezerva pro rozvojové potřeby splňuje kapacitu až 500 000 tun/rok. Plocha cca 8 hektarů.

Pokud jde o systém ranvejí v období 2021–2030, bude zachována stávající ranvej o rozměrech 3 050 m x 45 m a materiálovým odstavným pruhem o šířce 7,5 m.

Vize do roku 2050 plánuje ranvej číslo 2 asi 215 m jižně od stávající středové čáry ranveje, délku asi 2 400 m, s rozměry materiálu obrubníku dle předpisů.

Pokud jde o systém pojezdových drah, v období 2021–2030 se plánuje paralelní pojezdová dráha mezi stávající ranvejí a parkovištěm pro letadla, přibližně 200 m severně od osy stávající ranveje, dlouhá přibližně 3 050 m, s rozměry obrubníku dle předpisů; plánují se 2 pojezdové dráhy pro rychlý výjezd a 3 pojezdové dráhy napojující se ze stávající ranveje na paralelní pojezdovou dráhu.

Do roku 2050 je plánována paralelní pojezdová dráha asi 180 m jižně od středové čáry dráhy 2, dlouhá asi 2 400 m, s rozměry obrubníku dle předpisů. Zároveň plán přidává systém pojezdových drah spojující obě dráhy a z dráhy 2 k nové paralelní pojezdové dráze.

Pokud jde o parkoviště pro letadla, stávající parkoviště bude v období 2021–2030 rozšířeno na přibližně 30 parkovacích míst pro letadla. Vize do roku 2050 je rozšířit parkoviště na přibližně 40 parkovacích míst pro letadla; rezerva pro rozšíření v případě potřeby...

V rámci projektů leteckých služeb se také plánují zařízení pro shromažďování, opravy a údržbu leteckých vozidel a vybavení; zařízení poskytující letecké palivo; čerpací stanice pro letecká vozidla a vybavení; zařízení poskytující letecké občerstvení; projekty oprav a údržby letadel (hangáry)...

Plánování stanoví, že poptávka po využití půdy pro období 2021–2030 s výhledem do roku 2050 pro mezinárodní letiště Cat Bi je přibližně 490,61 hektarů. Z toho plocha pozemku navržená k místnímu převodu činí přibližně 2,59 hektaru.

Zdroj: https://www.baogiaothong.vn/toi-nam-2030-san-bay-cat-bi-co-cong-suat-13-trieu-hanh-khach-nam-192240715151513983.htm