Ho Či Minovo Město sloučí Binh Duong a Ba Ria - Vung Tau a stane se asijským megaměstem.

Podle usnesení č. 60 z 11. konference 13. ústředního výboru strany se ústřední výbor dohodl na politice přeuspořádání administrativních jednotek na provinční úrovni v celé zemi do 34 jednotek, včetně 28 provincií a 6 centrálně řízených měst. Z nich budou sloučeny provincie Ba Ria - Vung Tau , provincie Binh Duong a Ho Či Minovo Město pod názvem Ho Či Minovo Město s politicko-administrativním centrem v Ho Či Minově Městě.

Mnoho ekonomických a urbanistických expertů očekává, že nové Ho Či Minovo Město se stane megaměstem v Asii s potenciálem, motivací a příležitostí rozvinout se v jedno z ekonomických a finančních center regionu.

Brzy se stane světovým logistickým centrem

Ekonomický expert Tran Quang Thang, ředitel Hočiminova institutu pro ekonomiku a management, zdůraznil, že sloučení Ho Či Minova Města s oblastmi Ba Ria - Vung Tau a Binh Duong otevře prostor, uvolní zdroje a přinese mnoho silných rozvojových faktorů, zejména s využitím systému námořních přístavů Ba Ria - Vung Tau.

Díky modernímu systému námořních přístavů Ba Ria - Vung Tau pomůže fúze zvýšit kapacitu nákladní dopravy, rozvinout logistiku a podpořit námořní hospodářství. To by mohlo z Ho Či Minova Města udělat přední logistické centrum v regionu i ve světě. Zřízení logistických center a zón volného obchodu v Ba Ria - Vung Tau pomůže přilákat mezinárodní investory, podpořit obchod a vytvořit pracovní příležitosti a zvýšit ekonomickou konkurenceschopnost.

Cai Mep – seskupení hlubinných přístavů Thi Vai (Ba Ria – Vung Tau) (Foto: Hoang Binh).

Podle experta Tran Quang Thanga vytvoří sloučení tří lokalit v jihovýchodním regionu příznivé podmínky pro investice a modernizaci meziregionální dopravní infrastruktury. Zejména dálnice a systémy veřejné dopravy pomohou propojit satelitní města těchto tří lokalit. To pomůže efektivně propojit průmyslové parky, exportní zpracovatelské zóny a obytné oblasti v Ho Či Minově Městě, Binh Duongu a Ba Ria - Vung Tau, a vytvoří tak impuls pro hospodářský rozvoj. Po realizaci tohoto sloučení by ekonomický rozsah Ho Či Minova Města mohl tvořit téměř 30 % HDP země.

Tento expert dále zdůraznil, že Ba Ria - Vung Tau je známé svými krásnými plážemi a turistickým potenciálem. Po sloučení může Ho Či Minovo Město tuto skutečnost využít k rozvoji meziregionálního cestovního ruchu a přilákání mezinárodních i domácích turistů. Sloučení také vytvoří megaměsto s moderní, synchronní infrastrukturou, což zlepší kvalitu života, zdravotní péči, vzdělávání a veřejné služby ve všech třech lokalitách.

„Fúze by mohla z nové Ho Či Minovy Města stát přední ekonomické centrum v jihovýchodní Asii, a to s využitím její strategické polohy, pokročilé infrastruktury a silných logistických možností. Věřím, že s pečlivým plánováním se tato oblast může stát modelem udržitelného rozvoje měst a průmyslu, který vyvažuje růst s ochranou životního prostředí. Integrace hlubokomořských přístavů a mezinárodních letišť posílí globální obchodní vazby, přiláká zahraniční investice a podpoří ekonomickou konkurenceschopnost. Lidé mohou těžit z lepší infrastruktury, služeb a pracovních příležitostí, čímž se vytvoří obyvatelnější a prosperující prostředí,“ dodal pan Tran Quang Thang.

Stejný názor s expertem Tran Quang Thangem sdílí i Dr. Pham Viet Thuan, ředitel Institutu ekonomiky – přírodních zdrojů a životního prostředí Ho Či Minova Města, který uvedl, že sloučení Ho Či Minova Města s Ba Ria – Vung Tau a Binh Duong vytvoří hybnou sílu a propojí rozvoj velmi efektivního logistického dodavatelského řetězce. Jedná se totiž o 3 lokality s mnoha průmyslovými parky a podniky v jihovýchodním regionu.

Poté, co premiér schválil politiku výstavby mezinárodního tranzitního přístavu Can Gio, pan Thuan zdůraznil, že Ho Či Minovo Město zaměřuje své zdroje na velké investice do spojení z Can Gio. Zejména se jedná o urychlenou výstavbu mostu Can Gio, vysokorychlostní železnice, mostu přes moře do města Vung Tau a případně i o výstavbu městské železnice spojující Can Gio s Vung Tau. Can Gio se stane novým rozvojovým pólem pro městské spojení, zejména logistickým centrem v kombinaci se stávajícím přístavním klastrem Cai Mep - Thi Vai a přístavem Cat Lai.

Mezinárodní přístav Can Gio v budoucnu (Foto: Lidový výbor Ho Či Minova Města).

Podle pana Thuana bude při sloučení Ho Či Minova Města s Ba Ria - Vung Tau propojení stávajících námořních přístavů a rozestavěných projektů hlubokovodních přístavů hnací silou, která pomůže novému Ho Či Minovu Městu stát se logistickým centrem s rozsáhlým mezinárodním systémem námořních přístavů a přilákat a stát se světovým centrem námořního obchodu.

„Nové Ho Či Minovo Město bude mít mnoho velkých mezinárodních přístavů, jako je přístavní klastr Cai Mep - Thi Vai, tranzitní přístav Can Gio, přístav Cat Lai... což pomůže lokalitě pohodlně distribuovat zboží, mezinárodní partnery a zákazníky. V té době bude Ho Či Minovo Město vlastnit mnoho velkých hlubinných přístavních klastrů, bude přitahovat investice a brzy se stane světovou vstupní branou pro nákladní dopravu,“ poznamenal pan Thuan.

Odborníci rovněž zdůraznili, že sloučení Ho Či Minova Města s Ba Ria - Vung Tau a Binh Duong je skvělou příležitostí k rozvoji logistického centra světové úrovně. Prioritou bude rozvoj přístavního klastru Cai Mep - Thi Vai, který se stane mezinárodní branou sloužící dovozu a vývozu a mezinárodní přepravě nákladu.

Dopravní spojení je velmi pohodlné

Ho Či Minovo Město, Binh Duong a Ba Ria - Vung Tau patří vždy k lokalitám s největšími rozpočty v zemi a jsou důležitými „póly růstu“ ekonomiky naší země. Otázkou, jak organizovat propojení dopravní infrastruktury mezi těmito „póly růstu“, aby se využil jejich potenciál a inherentní výhody, se zabývá mnoho odborníků.

Ho Či Minovo Město se nachází v centru jihovýchodního regionu a hraničí s mnoha provinciemi, včetně Binh Duong a Ba Ria - Vung Tau. Ve srovnání s jinými lokalitami je spojení mezi Ho Či Minovým Městem a Binh Duongem v současnosti poměrně pohodlné díky řadě dopravních tepen: Národní dálnice 1K, Národní dálnice 1, Národní dálnice 13, DT 743, most Phu Cuong, most Ben Suc, most Phu Long, silnice An Binh...

Rozšíření státní dálnice č. 13 je jedním z projektů BOT na stávajících silnicích realizovaných v rámci rezoluce 98 (Foto: Nam Anh).

Blízko Ho Či Minova Města, pohodlné dopravní spojení, mnoho lidí pracujících v Ho Či Minově Městě volí domy v Binh Duongu, aby ušetřili peníze. Obchod mezi Ho Či Minovým Městem a Binh Duongem je velmi výhodný. Zejména mezi městy Thu Duc (Ho Či Minovo Město) a Di An a Thuan An (Binh Duong).

V současné době je za hlavní dopravní osu mezi oběma lokalitami považována státní dálnice č. 13, která spojuje okres Binh Thanh s centrem Thu Dau Mot (Binh Duong) a plánuje se její rozšíření na 10 jízdních pruhů. Jedná se o silnici spojující administrativní a ekonomická centra obou lokalit.

Provincie Binh Duong mezitím postavila dálnici Chon Thanh - Thu Dau Mot, která se propojí s dálnicí Chon Thanh - Gia Nghia. Očekává se také, že Ho Či Minovo Město schválí investiční politiku pro projekt přístupové silnice spojující dálnici Chon Thanh - Thu Dau Mot s okruhem Ho Či Minova Města č. 2 v oblasti Go Dua (město Thu Duc). Jakmile bude tato trasa k dispozici, bude zboží z Centrální vysočiny, Binh Duongu... dorazit do bližších námořních přístavů Ho Či Minova Města, což výrazně zkrátí dobu přepravy.

Výstavba linky metra spojující Ho Či Minovo Město a Binh Duong je rovněž předmětem studií. Lidový výbor provincie Binh Duong přezkoumal a schválil zprávu o předběžné studii proveditelnosti projektu. Tato linka metra prodlouží linku metra č. 1 Ben Thanh - Suoi Tien v Ho Či Minově Městě z autobusového nádraží Suoi Tien do stanice S1 v novém městě Binh Duong. Očekává se, že linka metra Ho Či Minovo Město - Binh Duong bude dlouhá více než 32,4 km, s projektovanou rychlostí 120 km/h a celkovou investicí přibližně 64 370 miliard VND. Zahájení výstavby projektu se plánuje na rok 2027 a uvedení do provozu v roce 2031.

Podle odborníků, až se Binh Duong sloučí s Ho Či Minovým Městem, vzniknou v oblasti regionálních propojovacích projektů, jako je metro, rychlostní silnice, rozšíření státní dálnice č. 13 atd., podmínky pro synchronní propojení a rychlejší rozvoj.

Dálnice Ben Luc - Long Thanh pomáhá lépe propojit Ho Či Minovo Město s Ba Ria - Vung Tau (Foto: Nam Anh).

Na rozdíl od Binh Duongu je spojení mezi Ho Či Minovým Městem a Ba Ria - Vung Tau podle odborníků stále poměrně omezené. Aby se obyvatelé Ho Či Minova Města dostali do Vung Tau, musí projet čtvrtěmi Long Thanh a Nhon Trach v Dong Nai po dálnici Ho Či Minovo Město - Long Thanh - Dau Giay, státní dálnici 51, trajektu Cat Lai nebo námořního trajektu Can Gio - Vung Tau.

V nadcházejícím období bude spojení mezi Ho Či Minovým Městem a Ba Ria - Vung Tau pohodlnější, až budou uvedeny do provozu dvě rychlostní silnice Ben Luc - Long Thanh a Bien Hoa - Vung Tau. Zejména Ho Či Minovo Město, Ba Ria - Vung Tau, Binh Duong a Long An urychlují výstavbu okruhu Ho Či Minova Města č. 3 s cílem otevřít některé úseky pro dopravu ještě letos a celý projekt dokončit v příštím roce.

V té době bude cesta z Ho Či Minova Města do Vung Tau pohodlnější díky moderním rychlostním silnicím. Kromě toho je 159 km dlouhý projekt Ho Či Minova okruhu č. 4, který prochází čtyřmi lokalitami: Ho Či Minovo Město, Long An, Dong Nai a Ba Ria - Vung Tau, posuzován a předkládán Národnímu shromáždění k posouzení a schválení investiční politiky na zasedání příštího května.

Výzvy, kterým HCMC čeká start

Podle regionálního plánu pro jihovýchod, který schválil premiér v květnu 2024, je Ho Či Minovo Město považováno za jádro a pól růstu regionu; za ekonomické, finanční a servisní centrum Asie, které se rozvíjí na stejné úrovni jako velká města světa, a za atraktivní globální destinaci. Plán zejména stanoví směry pro průmyslový rozvoj, regionální a subregionální vazby a infrastrukturu, to vše s Ho Či Minovým Městem jako centrem pro expanzi a formování průmyslových klastrů.

Jedná se o elektronický průmysl, polovodičový průmysl, výrobu čipů a umělou inteligenci (HCMC - Binh Duong - Ba Ria Vung Tau), výrobu elektromechanických výrobků pro domácnost (Binh Duong - Dong Nai). Strojírenský průmysl pro výrobu a montáž automobilů, motocyklů, zemědělských strojů (HCMC - Binh Duong - Dong Nai), petrochemický průmysl a výroba chemických produktů z ropy a plynu (Ba Ria - Vung Tau); strojírenský průmysl pro stavbu lodí a plovoucí konstrukce sloužící těžbě ropy a plynu (Ba Ria - Vung Tau - jihovýchodně od HCMC)...

Když se Ho Či Minovo Město sloučí s Binh Duongem a Ba Ria - Vung Tau, uvolní se tím zdroje pro rozvoj, ale aby se podpořily stávající hodnoty a potenciál, musí podle expertů nová vláda Ho Či Minova Města okamžitě překonat mnoho faktorů.

Expert Tran Quang Thang uvedl, že konsolidace rozpočtu a veřejných aktiv vytvoří podmínky pro investice do klíčových projektů a zabrání duplicitě a fragmentaci investic. Aby však těchto výhod dosáhlo, musí se Ho Či Minovo Město zaměřit na řešení dopravního problému mezi oblastmi oddělenými mangrovovými lesy a řekami a také na zajištění udržitelného rozvoje a ochrany životního prostředí.

Ho Či Minovo Město navíc již čelí přetížení infrastruktury, od dopravy, bydlení až po veřejné služby. Fúze by mohla tento tlak zvýšit, pokud nebude včas vypracován plán na rozšíření a modernizaci infrastruktury.

Pan Thang se také podělil o to, že rozvoj měst a ekonomiky může vyvíjet velký tlak na přírodní prostředí, zejména na mangrovové oblasti a mořské ekosystémy. Rychlý růst populace může způsobit problémy v oblasti bezpečnosti, zdraví, vzdělávání a zaměstnanosti, pokud neexistuje účinný plán hospodaření.

Odborníci očekávají, že nové Ho Či Minovo Město „vzlétne“, až se sloučí s Ba Ria – Vung Tau a Binh Duong (Foto: Hai Long).

Ekonomický expert se také podělil o to, že k překonání těchto výzev potřebuje Ho Či Minovo Město úzkou koordinaci mezi správními orgány, investice do infrastruktury a technologií a také zajištění konsensu lidí.

Sloučení Ho Či Minova Města s Binh Duongem a Ba Ria-Vung Tau přináší velké pozitivní dopady, podporuje ekonomické aktivity a regionální integraci a řeší výše uvedené problémy. Zaměření na rozvoj satelitních měst, obvodů a obcí ve sloučené oblasti vede k rovnoměrnějšímu rozložení obyvatelstva a ekonomických aktivit a snížení tlaku na centrální oblasti.

Dantri.com.vn

Zdroj: https://dantri.com.vn/xa-hoi/tphcm-sap-nhap-binh-duong-va-ba-ria-vung-tau-se-thanh-sieu-do-thi-chau-a-20250413152130995.htm