Podle místopředsedy Národního shromáždění Nguyen Duc Haie se většina delegátů shodla na tom, že by měla být doba realizace projektu upravena. Někteří delegáti navrhli pečlivě posoudit proveditelnost prodloužení realizace pouze do konce roku 2024. Někteří delegáti navrhli jasně posoudit příčiny zpoždění, přijmout drastičtější řešení a nedovolit, aby se nadále předkládala Národnímu shromáždění úprava doby realizace další fáze.
Někteří delegáti požadovali jasné posouzení toho, jak úprava implementační doby ovlivní realizaci cíle fáze 1, kterým je uvedení mezinárodního letiště Long Thanh do provozu do roku 2025. Většina stanovisek se navíc shodla na tom, že na projekt musí být vyčleněn dostatečný kapitál, a souhlasila s návrhem vlády , aby se lhůta pro vyplacení kapitálu prodloužila do konce roku 2024.
Mnoho delegátů však také uvedlo, že nevyplacený kapitál byl zrušen, konečné vyúčtování plánu veřejných investic na období 2016–2020 skončilo, takže lhůtu pro vyplacení kapitálu nelze prodloužit, a požádali vládu, aby urychleně navrhla vhodné řešení.
Během tří volebních období Národního shromáždění nelze projekt zastavit.
Delegát Tran Van Tien (delegace Vinh Phuc ) souhlasil s potřebou upravit některé cíle projektu a vysvětlil, že realizační lhůta projektu sice vypršela, ale práce na vyčištění pozemku ještě nebyly dokončeny. Pokud realizační lhůta nebude prodloužena, nebude k dispozici pozemek pro výstavbu letiště Long Thanh.
Delegát Tran Van Tien. (Foto: Quochoi.vn).
Kromě toho vypršela lhůta pro vyplacení kapitálu, zatímco mnoho součástí projektu nebylo dokončeno. Pokud nebude lhůta pro vyplacení prodloužena, mnoho stavebních investičních projektů zůstane nedokončených.
Pan Tien také souhlasil s návrhem upravit dobu realizace projektu na konec roku 2024, protože rok 2023 se blíží ke konci a práce na vyklízení lokality budou později obtížnější.
V debatě o této otázce delegát Ta Van Ha (Quang Nam) uvedl, že tento projekt nelze zastavit. 13. Národní shromáždění již dříve vydalo investiční politiku pro tento projekt. Usnesení 14. Národního shromáždění č. 26/2016 prosazovalo povolení oddělení projektu vyčištění lokality od samostatného projektu k řešení.
Delegáti navrhli prozkoumat tuto možnost: Národní shromáždění by mělo tento projekt prodloužit do roku 2025, aby se shodoval se střednědobým plánem veřejných investic. O zbývajících otázkách rozhodne vláda.
Delegátka Nguyen Thi Mai Hoa (delegace Dong Thap) vyjádřila svůj názor, že návrh Národnímu shromáždění na povolení úpravy některých ukazatelů projektu je právním základem pro pokračování v realizaci projektu. Letiště Long Thanh je klíčový národní projekt s mimořádně důležitou rolí a jakýkoli investiční projekt bude mít během realizace potíže s dodržením původního plánu.
Delegátka Mai Hoa poznamenala, že během realizace projektu provincie Dong Nai také proaktivně navrhla mnoho řešení, včetně poskytnutí záloh z místního rozpočtu na pokračování v úhradě nákladů na kompenzace a podpory přesídlení za účelem dokončení výkupu pozemků pro projekt a předání celého areálu první fáze.
„ To ukazuje velké politické odhodlání a je to velmi rozumné řešení pro provincii Dong Nai ,“ řekla delegátka.
Delegát však uvedl, že je zapotřebí jasný závazek vlády. „ Bude projekt zpožděn, o jak dlouho a kromě této úpravy času bude nutné předložit i nějaký další obsah? “ zeptal se delegát Nguyen Thi Mai Hoa.
Letiště Long Thanh. (Ilustrační foto).
Vyhněte se situaci, kdy obnovujete, ale stále jste pomalí
V diskusi vystoupil delegát Nguyen Thi Viet Nga (Hai Duong) a souhlasil s politikou úpravy obsahu usnesení Národního shromáždění 53/2017/QH14.
Ruský delegát však navrhl bližší posouzení důvodů zpoždění projektu, zejména subjektivních důvodů. Na základě toho by mohla být přijata účinná opatření k překonání situace a zabránění situaci, kdy by prodloužení bylo sice prodlouženo, ale projekt by se v budoucnu nadále zpožďoval.
Podle paní Ngy není uvádění pandemie COVID-19 jako důvodu přesvědčivé, protože projekt je realizován od roku 2017 a přípravné práce musely zvážit všechny možnosti a organizační metody, takže nelze říci, že je to proto, že velký projekt vyžaduje mnoho pečlivých implementačních kroků.
Delegát Nguyen Thi Viet Nga. (Foto: Quochoi.vn).
Paní Nga uvedla, že projekt odborného vzdělávání, vytváření pracovních míst a reorganizace života lidí byl realizován příliš pomalu. Doposud byl projekt dokončen téměř dva roky a zastavil se pouze u průzkumu potřeb, pořádání konferencí a šíření konzultací v oblasti odborného vzdělávání.
V rámci druhého díla se jedná o 11 prací, včetně škol, kulturních center a sídla obecního lidového výboru, ale dosud byly dokončeny pouze tři. Paní Nga navrhla, že je nutné je neprodleně realizovat, aby se stabilizoval život lidí.
Ruský delegát nakonec navrhl pečlivě zvážit plánování výstavby čtyř výškových bytových domů plánovaných pro sociální bydlení v oblastech přesídlování na pozemky, a to v rámci politiky soustředění zdrojů sociálního bydlení, zejména v průmyslových parcích a průmyslových klastrech.
V debatě s delegátem Nguyen Thi Viet Nga delegát Trinh Xuan An (delegace Dong Nai) uvedl, že epidemie COVID-19 měla skutečně vážný dopad na pokrok projektu.
„Voliči a obyvatelé Dong Nai se těší, že tento projekt bude každým dnem dokončen dříve. Je to velký projekt, sleduje ho celá země, takže musíme udělat vše pro to, abychom jeho postup urychlili,“ řekl pan An.
Pouze 64 hektarů půdy zatím nebylo předáno.
Mezitím 8. listopadu odpoledne v odpovědi pro VTC News informoval zástupce tajemníka provinčního stranického výboru a vedoucí delegace Národního shromáždění provincie Dong Nai Quan Minh Cuong, že provincie již předala investorovi ACV téměř 100 % pozemků pro výstavbu projektu letiště Long Thanh. Zbývajících 64 hektarů pozemků, které ještě nebyly předány, se nachází mimo hranice letištního terminálu, pojezdových drah a parkovišť.
„ I když se těchto 64 hektarů nepodaří vyčistit, nebude to mít vliv na letiště. To je příznivé, nejsou s tím žádné potíže ,“ řekl pan Cuong.
Pan Cuong dodal, že na těchto 64 hektarech se nachází převážně půda určená k pěstování kaučukovníku, kterou si Kaučuková korporace pronajímá od Provinčního lidového výboru.
„ Protože je pozemek pronajatý od Provinčního lidového výboru, bude za kaučukovníky vyplacena kompenzace a peníze budou vráceny vládě. Voliči, lidé a delegáti Národního shromáždění si mohou být jisti postupem předávání pozemků pro projekt letiště Long Thanh. Doposud nelze říci, že by předávání pozemků probíhalo pomalu, a provincie dokonce předala 1. fázi před plánovaným termínem ,“ zdůraznil pan Cuong.
Pane Quan Minh Cuong. (Foto: Tran Vuong)
Také podle informací od pana Cuonga v současné době v celém projektu stále existují tři domácnosti, které s přestěhováním nesouhlasily, a provincie se domnívá, že v případě, že nelze dosáhnout dohody a neobdrží se kompenzace, lze provést vymáhání.
Pokud jde o návrh na prodloužení realizační doby projektu vyvlastnění pozemků pro výstavbu letiště Long Thanh do konce roku 2024, pan Cuong uvedl, že vyvlastnění pozemků se setkalo s obtížemi z objektivních i subjektivních důvodů. Objektivním důvodem je, že v letech 2020–2022 vedl dopad epidemie COVID-19 k tomu, že úředníci nemohli měřit a počítat, což vedlo k prodloužení doby pro kompenzaci a schválení.
Kromě toho historie země nikdy nezaznamenala tak velkou kompenzaci. Samotné letiště má 5 000 hektarů a vnější plocha je asi 5 400 hektarů, ale podařilo se to ve velmi krátké době, zejména pokud bylo kompletně předáno provincii. Proto se Dong Nai zaměřil na realizaci a v jednu chvíli mobilizoval 300 úředníků z provincie a okresů, aby se soustředili na řešení problému s vyčištěním pozemku pro letiště Long Thanh.
PHAM DUY
Zdroj
Komentář (0)