Silnice za „bilion dolarů“ je v Hanoji i po více než deseti letech stále nedokončená

27. dubna 2024 | 15:10

TPO - Přestože byla investiční politika schválena před více než 10 lety s očekáváním změny tváře dopravy a městských oblastí v okrese Hoang Mai ( Hanoj ), doposud nejsou dokončeny obchvat 2,5 km (úsek Dam Hong - Národní dálnice 1A) a silnice Tam Trinh.

Investiční projekt výstavby okruhu 2.5 (úsek Dam Hong - státní dálnice 1A) v okrese Hoang Mai v rámci smlouvy o výstavbě a převodu (BT) je již více než 10 let nedokončený a nebyl schopen být uveden do provozu.

Projekt Ring Road 2.5 byl proto v roce 2013 městem Hanoj ​​udělen investiční certifikát, realizovaný formou BT s jmenovaným investorem. V roce 2014 hanojský odbor dopravy povolil městu podepsat smlouvu BT se společným investorem: společností Hanoi Housing and Urban Development Business Joint Stock Company, Hoang Ha Construction Company Limited.

Nicméně ani po 10 letech projekt stále nemůže být kvůli problémům s vyklizením pozemků uveden do provozu.

V úseku přes řeku Lu bude v rámci projektu Ring Road 2.5 postaven nový most s průřezem širokým asi 40 m, který se bude nacházet vedle stávajícího mostu Dinh Cong. Lidé v této oblasti však stále musí používat provizorní most, protože úsek mostu L3 zatím nemůže být uveden do provozu.

Úsek od mostu L3 (řeka Lu) k přehradě Dam Hong se již mnoho let pomalu staví.

Projekt výstavby tunelu na křižovatce Giai Phong - Kim Dong ještě není dokončen.

Kvůli nedokončenosti po mnoho let znečištění se okružní silnice 2.5 (úsek Dam Hong - státní dálnice 1A) stala sběrným místem odpadu a všude kolem parkují auta.

Stroje a zařízení pro výstavbu projektu okruhu 2.5 jsou seřazeny podél silnice a v prostorách kanceláří výkonného orgánu.

Za zmínku stojí, že projekt okruhu 2.5 nebyl dokončen ani po 10 letech, ale u protistrany, projektu nové městské oblasti Dai Kim - Dinh Cong, investor rozdělil pozemek na parcely a ty prodal, čímž mobilizoval kapitál od zákazníků formou „smluv o investiční spolupráci“... i když vyčištění lokality nebylo dokončeno, pozemek nebyl přidělen... což investory rozčiluje.

Je známo, že kancelář Hanojského lidového výboru nedávno zaslala městskému inspektorátu dokument, aby urychleně provedl pokyn vedení města k posouzení a kontrole odpovídajícího investičního projektu (investičního projektu na výstavbu nové městské oblasti Dai Kim - rozšíření Dinh Cong) pro investiční projekt na výstavbu okruhu 2.5.

Dříve, v srpnu 2023, po vyslechnutí zpráv úřadů o investičním projektu výstavby silničního okruhu 2,5 dospěl místopředseda města Hanoje Duong Duc Tuan k závěru, že investiční postup projektu je pomalý a že existuje mnoho složitých petic souvisejících s realizací projektu, které je třeba důkladně zvážit a vyřešit.

Místopředseda města proto pověřil Městský inspektorát Hanoje vyřizováním petic, stížností a oznámení týkajících se investorů a souvisejících s partnerským projektem investičního projektu Nové městské oblasti Dai Kim - Dinh Cong. Zároveň koordinovat s Odborem plánování a investic a souvisejícími odděleními kontrolu a přezkoumávání celého investičního procesu a postupů investičního projektu Ring Road 2.5 (úsek Dam Hong - Národní dálnice 1A) a souvisejících partnerských investičních projektů.

Také v okrese Hoang Mai byl v roce 2012 schválen investiční projekt na výstavbu a rozšíření ulice Tam Trinh , ale dodnes je projekt stále v chaosu.

Projekt silnice Tam Trinh má tedy celkovou délku více než 3,5 km, výchozí bod se napojuje na silnici Minh Khai a koncový bod se protíná s okružní silnicí č. 3, investorem je Lidový výbor okresu Hoang Mai.

Projekt byl zahájen v roce 2016 s celkovou investicí v té době až 2,066 miliardy VND a očekává se, že bude dokončen a uveden do provozu v roce 2019.

Podle Hanojského lidového výboru po dokončení projektu usnadní trasa Tam Trinh lidem cestování, sníží dopravní zátěž na hlavních silnicích jižní brány a zároveň přispěje k podpoře místního socioekonomického rozvoje.

Trasa Tam Trinh je však doposud nedokončená kvůli problémům s vyklízením pozemků.

Pro realizaci projektu místní samospráva vypracovala plán na vyplacení kompenzací a podpory za vyčištění pozemků 1 620 domácnostem a 19 organizacím, jejichž pozemky jsou navraceny. Mnoho domácností však dosud kompenzaci neobdrželo a nepředalo pozemky v rámci navracených hranic.

Hlavním důvodem této situace je, že lidé nesouhlasí s cenou kompenzace, cenou podpory a cenou bydlení pro přesídlení.

Aby se výše uvedený problém vyřešil, nedávno vydal Hanojský lidový výbor rozhodnutí č. 6444, kterým se schvaluje úprava investičního projektu výstavby silnice Tam Trinh, přičemž celkové investice do projektu podle upraveného základního návrhu činí 3 354 miliard VND (což představuje nárůst o 1 287 miliard VND ve srovnání s investicí schválenou v roce 2012).

Projekt vybuduje synchronní trasu o délce přibližně 3,5 km s celkovým průřezem 40 m dle červené linie schválené Hanojským lidovým výborem. Náklady na kompenzace, podporu a přesídlení po úpravě činí 1,046 miliardy VND. Období realizace projektu je upraveno v období 2016–2026.

Pokud jde o kapitál na realizaci, městský rozpočet zálohuje a splácí příjmy z poplatků za užívání pozemků v okrese Hoang Mai s cílem vytvořit kapitál na realizaci projektu.

Projekt navíc využívá 1 000 miliard VND ze zbývajícího fondu pro reformu platů v rozpočtu okresu Hoang Mai.

V současné době je dokončen pouze úsek o délce asi 300 m, který prochází bytovým domem 987 Tam Trinh v městské části Yen So.

Tato oblast se v průběhu let také stala úzkým hrdlem, což lidem ztěžuje cestování.

Křižovatka ulic Tam Trinh a Ring Road 3 při pohledu shora.

Dinh Phong

Zdroj: https://tienphong.vn/tuyen-duong-nghin-ty-hon-thap-ky-van-do-dang-o-ha-noi-post1632251.tpo