Proč pan Trump požaduje kontrolu nad Panamským průplavem?

Současný panamský prezident José Raúl Mulino a bývalí prezidenti Ernesto Pérez Balladares, Martin Torrijos a Mireya Moscoso vydali 23. prosince společné prohlášení, v němž se postavili proti výrokům nově zvoleného amerického prezidenta Donalda Trumpa ohledně Panamského průplavu. Podle agentury AFP v prohlášení vedoucí představitelé středoamerické země potvrdili, že kontrola nad Panamským průplavem je nevyjednávatelná, a potvrdili suverenitu země nad tímto průplavem.

Novozvolený americký prezident Donald Trump a panamský prezident José Raúl Mulino

„Kanál je součástí naší historie boje. Panamci sice mohou v mnoha ohledech myslet jinak, ale pokud jde o kanál a suverenitu, jsme sjednoceni pod jednou vlajkou,“ uvádí se v prohlášení.

V nedávných prohlášeních a příspěvcích na sociálních sítích pan Trump kritizoval Panamu za účtování nespravedlivých poplatků americkým lodím a narážel na rostoucí vliv Číny v této důležité obchodní bráně.

Pan Trump prohlásil, že USA by mohly získat zpět Panamský průplav.

Historie Panamského průplavu

Panamský průplav byl vykopán Spojenými státy a otevřen v roce 1914. Spojené státy kontrolovaly průplav až do roku 1977, kdy dosáhly dohody o společném provozu s Panamou. Do konce roku 1999 měla panamská vláda nad průplavem plnou kontrolu.

Než byl Panamský průplav dokončen, musely lodě plující mezi východním a západním pobřežím Ameriky objíždět cíp Jižní Ameriky, což cestu prodlužovalo a prodlužovalo o měsíce. Vytvoření průplavu ke zkrácení cesty bylo podle CNN cílem mnoha říší, které kdysi kolonizovaly Ameriku.

Na počátku 20. století americký prezident Theodore Roosevelt upřednostnil dokončení kanálu. Území tehdy ovládala Kolumbijská republika. S podporou USA byla v roce 1903 založena Panamská republika, která se odtrhla od Kolumbie. USA a Panama podepsaly smlouvu, která Washingtonu dala kontrolu nad 16 kilometrů širokým pásem země pro kanál, zatímco Panama obdržela peníze.

Kanál byl dokončen v roce 1914. Během jeho výstavby zemřelo odhadem 5 600 lidí. Jiné zdroje uvádějí, že během výstavby zemřelo na následky nehod a nemocí 25 000 lidí.

Výletní loď proplouvá Panamským průplavem v říjnu

Panamský průplav hrál důležitou roli ve druhé světové válce, protože poskytoval spojeneckým silám bránu k cestování mezi Atlantským a Tichým oceánem .

Neshody ohledně kontroly nad kanálem a okolním územím (známým jako kanálová zóna) a zacházení s panamskými dělníky však vedly v roce 1964 k protiamerickým nepokojům, které si vyžádaly mnoho obětí. Obě země krátce přerušily diplomatické vztahy.

Roky jednání vedly v roce 1977 k podpisu dvou dohod pod vedením amerického prezidenta Jimmyho Cartera a panamského vůdce Omara Torrijose, které podpořilo více než 40 zemí. USA měly v souladu s tím předat kontrolu nad kanálem Panamě 31. prosince 1999. Kanál měl zůstat neutrální a mohla jím proplout jakákoli loď, pokud splňovala bezpečnostní předpisy. Vojenské lodě ze zemí ve válce nesměly proplout.

Jakmile vlak vjede do zdymadla, dveře se na obou koncích zavřou a dovnitř se načerpá voda, která vlak zvedne a přesune do dalšího oddílu.

Brzy poté, co Panama převzala plnou kontrolu, počet lodí proplouvajících kanálem rychle překročil jeho kapacitu. Velký projekt rozšíření začal v roce 2007 a jeho dokončení trvalo téměř 10 let.

Okolní oblast však zasáhla silná sucha, která vedla k nízké hladině vody, jež ovlivnila provoz. Úřady omezily lodní dopravu a zavedly vyšší poplatky, které pan Trump kritizoval jako absurdní a nespravedlivé vzhledem k štědrosti USA vůči Panamě. Podle AFP panamské úřady stanovují poplatky na základě poptávky a výše poplatků závisí na objemu nákladu přepravovaného lodí.

Pan Trump plánuje rozšířit území USA

Podle CNN nejsou narážky pana Trumpa na vliv Číny bezdůvodné. V roce 2017 Panama podepsala společné prohlášení, v němž zdůraznila, že oficiálně neuzná Tchaj-wan. Od té doby se vliv Číny v oblasti kolem kanálu zvýšil. Podle časopisu Newsweek Čína kontroluje dva z pěti hlavních panamských přístavů a ​​část infrastruktury související s kanálem. Čínské společnosti financují výstavbu nového mostu přes kanál v hodnotě více než 1 miliardy dolarů.

Panamský prezident Mulino prohlásil, že poplatky za kanál nebyly stanoveny svévolně, a odmítl spekulace o vlivu Pekingu. „Kanál není pod přímou ani nepřímou kontrolou Číny, Evropské unie, Spojených států ani žádné jiné mocnosti,“ řekl Mulino.

Mluvčí čínského ministerstva zahraničí Mao Ning 23. prosince podle deníku Global Times uvedla, že Panamský průplav je velkým výtvorem panamského lidu a Čína vždy podporovala jeho legitimní boj za suverenitu nad průplavem. „Čína bude vždy respektovat suverenitu Panamy nad průplavem a uznávat průplav jako trvalou neutrální mezinárodní vodní cestu,“ řekla Mao.

Turisté sledují loď plující Panamským průplavem 23. prosince.

Panamský průplav dlouhý 82 kilometrů spojuje Tichý oceán s Atlantským oceánem, čímž se cesta zkracuje na zhruba osm hodin. Lodě se přepravují přes jezero Gatun, které leží asi 26 metrů nad mořem, systémem zdymadel. Odhaduje se, že pokaždé, když loď propluje zdymadly kanálu, potřebuje asi 200 milionů litrů sladké vody, uvádí agentura Reuters.

Kanál zkracuje trasu lodí plujících ze San Francisca (západní pobřeží USA) do New Yorku (východní pobřeží) o 20 300 km. Panamským průplavem prochází odhadem 5 % světového námořního obchodu. Dnes kanál pojme lodě o délce až 366 metrů a šířce 49 metrů. Podle agentury AFP jím v posledním fiskálním roce prošlo více než 11 200 lodí přepravujících 423 milionů tun nákladu.

Průplav přispívá 6 % k HDP Panamy a od roku 2000 přinesl zemi více než 28 miliard dolarů. Hlavním uživatelem jsou Spojené státy, které se na přepravě zboží podílejí 74 %, následované Čínou s 21 %.

Zdroj: https://thanhnien.vn/vi-sao-ong-trump-doi-quyen-kiem-soat-kenh-dao-panama-185241224172144753.htm