Vietnam chce do roku 2045 provozovat vysokorychlostní železnici

Vláda si klade za cíl zahájit výstavbu vysokorychlostní železnice Sever-Jih v roce 2030 a dokončit a zprovoznit celou trasu v roce 2045.

Dne 31. října vláda vydala akční program rozvoje vietnamských železnic do roku 2030 s vizí do roku 2045.

Vláda si proto klade za cíl dokončit schvalování investiční politiky pro projekt vysokorychlostní železnice Sever-Jih do roku 2025. Probíhá také práce na navrhování investičních politik pro nové železniční tratě a městské železnice. Stávající železniční tratě jsou modernizovány a renovovány.

Vietnam zahájí výstavbu vysokorychlostní železnice sever-jih v roce 2030, přičemž prioritou budou úseky Hanoj -Vinh a Ho Či Minovo Město-Nha Trang. Polovina délky městské železnice v Hanoji a Ho Či Minově Městě je v provozu. Staví se také některé městské železnice ve městech s populací přesahující jeden milion.

Do roku 2045 Vietnam dokončí a zprovozní vysokorychlostní železnici mezi severem a jihem. Budou dokončeny klíčové trasy v Ho Či Minově Městě a Hanoji. Městská železniční síť ve dvou největších městech země bude dokončena.

Aby bylo dosaženo výše uvedeného cíle, vláda upřednostní investiční kapitál pro vysokorychlostní železnici sever-jih, včetně zdrojů zvýšení příjmů a úspor nákladů. Hospodářské sektory jsou vyzývány k účasti na železničním podnikání a podpůrných službách v dopravě.

Vysokorychlostní osobní vlaky v Evropě. Foto: Anh Duy

Závěr politbyra v březnu stanovil cíl dokončit schvalování investiční politiky pro projekt vysokorychlostní železnice sever-jih do roku 2025 a zahájit výstavbu před rokem 2030. Úseky vysokorychlostní železnice Hanoj-Vinh a Ho Či Minovo Město-Nha Trang mají přednost pro zahájení výstavby v období 2026-2030; snaha o dokončení celé trasy vysokorychlostní železnice sever-jih je stanovena před rokem 2045.

V současné době existují dvě možnosti vysokorychlostní železnice. V únoru 2019 předložilo ministerstvo dopravy vládě zprávu o proveditelnosti projektu severojižní vysokorychlostní železnice procházející 20 provinciemi a městy. Jedná se o dvoukolejnou elektrifikovanou trať o rozchodu 1 435 mm s návrhovou rychlostí 350 km/h a provozní rychlostí 320 km/h.

Konzultant pro posuzování projektů na konci roku 2022 poukázal na některé nevýhody investice do železnice s rychlostí 350 km/h a doporučil plán pro přepravu cestujících i nákladu s provozní rychlostí 225 km/h pro osobní vlaky a 160 km/h pro nákladní vlaky s investičním kapitálem více než 61 miliard USD. Vládní výbor a Státní rada pro posuzování projektů požádaly ministerstvo dopravy o další prostudování tohoto plánu.

Úřad vlády 18. října oznámil závěr místopředsedy vlády Tran Hong Ha, který požaduje, aby rozvoj vysokorychlostní železnice mezi Severem a Jihem byl synchronní, moderní, v souladu se světovými trendy, s konstrukční rychlostí 350 km/h a stal se skutečně páteří.

Vnexpress.net