Vietnam čelí „zlatému období“ pro sektor nízkonákladové ekonomiky.

VTV.vn - Nízkoúrovňová ekonomika se chápe jako ekonomické aktivity probíhající pod nadmořskou výškou 1 000 m a může být rozšířena až na 5 000 m v závislosti na potřebách každé země.

Vietnam čelí „zlatému období“ pro sektor nízkonákladové ekonomiky .

Ekonomika nízkých nadmořských výšek se chápe jako ekonomické aktivity, které probíhají pod 1 000 m a lze je rozšířit až na 5 000 m v závislosti na potřebách každé země. Tato oblast využívá technologie dronů a bezpilotních letadel, inteligentních sítí pro nízké nadmořské výšky k rozvoji infrastruktury, výrobě letadel, doprovodným službám a zajištění bezpečnosti letů. Aplikace sahají od zemědělství , logistiky, monitorování životního prostředí, dopravy až po komunikaci a zábavu, čímž se využívají nízké vrstvy atmosféry, které dosud nebyly efektivně využívány.

Pan Vu Anh Tu, technologický ředitel společnostiFPT Corporation, zdůraznil, že globální trh dosáhl velikosti stovek miliard USD, roste o 30 % ročně a byl označen za strategické odvětví velkými ekonomikami, jako jsou USA, Čína a Evropa.

„Vietnam čelí „zlatému okamžiku“ pro vstup do této oblasti, který otevírá zcela nový ekonomický sektor založený na letectví, vesmíru a technologiích bezpilotních letadel. Věří, že „vietnamské nebe“ otevírá nebývalý prostor pro rozvoj, zejména v době, kdy se delta Mekongu stává největší oblastí pro použití bezpilotních letadel v zemi a zároveň je testovacím polem pro mnoho mezinárodních korporací,“ řekl pan Vu Anh Tu.

Pan Vo Xuan Hoai, zástupce ředitele NIC, potvrdil, že letecký průmysl a bezpilotní létání (UAV) jsou jedním z globálních strategických odvětví, přičemž 70 % trhu s bezpilotními létáními je v rukou velkých podniků, což vytváří silnou konkurenci mezi USA, Čínou a mnoha dalšími zeměmi. Pro Vietnam je to příležitost hluboce se zapojit do hodnotového řetězce, od výzkumu, výroby zařízení až po vývoj softwaru, umělou inteligenci a řízení letů.

Očekává se, že bezpilotní letouny se stanou efektivními nástroji pro monitorování infrastruktury, řízení dopravy a zlepšování schopností reakce na mimořádné události.

Ocenil také úsilí vietnamských podniků zabývajících se bezpilotními letouny (UAV) o technologickou soběstačnost a zdůraznil potřebu úzké koordinace mezi státem, podniky, výzkumnými ústavy a mezinárodními partnery. Pozoruhodným krokem vpřed je, že NIC nedávno navrhl zřídit první zkušební letovou plochu pro bezpilotní letouny ve Vietnamu. To je předpoklad pro komercializaci domácích produktů.

Pan Vu Anh Tu, technologický ředitel společnosti FPT Corporation, při analýze rozvojového potenciálu nízkorozpočtové ekonomiky poukázal na to, že nízkorozpočtová ekonomika otevírá ve Vietnamu příležitost k vytvoření zcela nového odvětví. Nejde jen o výrobu bezpilotních letadel, ale také o zařízení, čipy, senzory, budování platforem pro řízení letů a 3D digitálních map, rozvoj provozních služeb, pojištění, školení a aplikace v zemědělství a dalších oblastech.

Toto je průnik digitální ekonomiky, zelené ekonomiky a znalostní ekonomiky. Každý let bezpilotního letounu kombinuje data, umělou inteligenci (AI), čistou energii a technické znalosti vietnamských inženýrů. Investice do ekonomiky v nízkých nadmořských výškách investují do tří nových pilířů rozvoje vietnamské vědy.

Analýza na fóru ukázala, že nízkoúrovňová ekonomika nejen otevírá nová odvětví, ale také přímo zvyšuje produktivitu v celé ekonomice. V zemědělství, což je sektor, který tvoří 12–14 % HDP a zaměstnává až 40 % pracovní síly, představují bezpilotní letouny skok vpřed v automatizaci: postřikovací bezpilotní letoun dokáže ošetřit 67 hektarů denně, zatímco manuální práce dosáhne pouze asi 1 hektaru. Předpokládá se, že vietnamský trh se zemědělskými roboty dosáhne do roku 2030 hodnoty 400 milionů USD.

V logistice se očekává, že elektronický obchod do roku 2030 dosáhne 63 miliard dolarů a že bezpilotní letouny (UAV) pomohou výrazně snížit náklady na dopravu, zejména v oblastech se složitým terénem. Testy v Thai Nguyen, Tuyen Quang a Lang Son přinesly pozitivní výsledky. Ve velkých městech budou bezpilotní letouny hrát důležitou roli v monitorování dopravy, bezpečnosti infrastruktury, inteligentním řízení měst a reakci na mimořádné události.

V oblasti chytrých měst se očekává, že se bezpilotní letouny (UAV) stanou mocným nástrojem pro monitorování infrastruktury, řízení dopravy a zlepšování schopností reakce na mimořádné události. Využívání ekonomického prostoru v nízkých nadmořských výškách není jen ekonomickým problémem, ale také přímo souvisí s bezpečností, ochranou a schopnostmi reakce na národní úrovni.

Zdroj: https://vtv.vn/viet-nam-dung-truoc-thoi-diem-vang-cho-nganh-kinh-te-tam-thap-100251114192216993.htm