Vinh Long navrhuje mnoho řešení, jak zabránit záplavám způsobeným přílivem.

Tváří v tvář situaci, kdy příliv v kombinaci s dlouhodobými silnými dešti způsobil záplavy na mnoha důležitých dopravních trasách, uvedl odpoledne 14. listopadu pan Duong Van Phuc, ředitel odboru výstavby provincie Vinh Long, že oddělení navrhlo provinčnímu lidovému výboru zavedení řešení pro modernizaci dopravní infrastruktury s prioritou pro zvládání hluboce zaplavených oblastí a zajištění cestování a každodenního života lidí.

Nedávný příliv způsobil částečné zaplavení 5 státních dálnic procházejících oblastí, včetně: státní dálnice 1 (úsek procházející autobusovým nádražím Binh Minh byl zaplaven do hloubky 0,5 - 0,7 m), státní dálnice 53, státní dálnice 54, státní dálnice 57 a státní dálnice 60. Kromě toho měla řada provinčních silnic, jako jsou 901, 903, 904, 905, 907, 908, 909 a 910, také mnoho zaplavených míst, na některých místech až do hloubky 0,8 m.

V městských oblastech jsou silné záplavy soustředěny v okresech Long Chau, Thanh Duc, Phuoc Hau, Tan Hanh a na silnicích, jako jsou 30/4, Ba Thang Hai, Tran Phu, Nguyen Thi Ut, To Thi Huynh, Tran Van On a Hung Dao Vuong, což vážně ovlivňuje dopravu, zejména během dopravní špičky.

Silnice v okrese Long Chau byla kvůli přílivu hluboce zaplavena.

Podle pana Phuca je hlavním důvodem terén ve tvaru pánve, nízká nadmořská výška a absence hrází v mnoha oblastech, nebo tyto hráze nejsou uzavřené. Zejména hladina přílivu letos dosáhla vrcholu 2,26 m – nejvyšší úrovně v historii, o 9 cm vyšší než rekordní hodnota z roku 2022. Některé trasy také ztratily kryt přílivového ventilu, což způsobilo přetečení říční vody do odvodňovacího systému.

V reakci na to Ministerstvo výstavby nařídilo přípravu seznamu a navrhlo Provinčnímu lidovému výboru, aby v roce 2026 přidělil kapitál na projekty modernizace, oprav a prevence záplav – s prioritou pro silně zaplavené oblasti. Zároveň doporučilo Ministerstvu výstavby , aby naléhavě podpořilo více než 7,8 miliardy VND na opravu poškozených oblastí na státních dálnicích 53, 53B a 54 a koordinovalo s Oblastí správy silnic 4 urychlení investic do modernizace státních dálnic 1 a 53 s cílem udržitelně předcházet záplavám.

Úsek procházející autobusovým nádražím Binh Minh na státní dálnici 1 byl zaplaven kvůli přílivu.

V městských oblastech provincie pověřila Radu pro řízení dopravních projektů studiem a investicemi do modernizace následujících tras: 30/4, 3/2, Nguyen Thi Minh Khai, Le Thai To a Tran Phu – s cílem zajistit synchronizaci výškové úrovně protipovodňové ochrany s ulicí Trung Nu Vuong. Současně se urychlují stávající projekty nábřeží a hrází a provádí se výzkum investic do nových tras v často postižených oblastech.

Důraz je kladen na dokončení systému hrází a valů ve staré části města Vinh Long , jako jsou: nábřeží řeky Long Ho (od mostu Lau k mostu Nga Tu) a nábřeží řeky Co Chien (od čtvrti Thanh Duc k trajektu Dinh Khao).

Očekává se, že tato řešení pomohou Vinh Longu proaktivně reagovat na stále extrémnější přílivy, minimalizovat záplavy, chránit životy lidí a zajistit bezpečnost silničního provozu.

TIN HUY

Zdroj: https://www.sggp.org.vn/vinh-long-de-xuat-nhieu-giai-phap-chong-ngap-do-trieu-cuong-post823481.html