Uprostřed zásadní transformace vietnamského trhu s ropou bylo oficiálně zahájeno celostátní zavádění bioetanolu E10 (který nahrazuje minerální benzin s označením RON 95). Pan Pham Anh Tuan, vedoucí prodejny Petrolimex č. 3, uvedl, že od dnešního dne, 15. května, prodejna přejde z E10 RON 95-III na E10 RON 95-V. Od začátku příštího týdne prodejna přestane prodávat minerální benzin a přejde výhradně na E10. Toto nové palivo je směsí 90 % tradičního minerálního benzinu a 10 % etanolu (bioetanolu). Iniciativa pro zelená paliva sice získává podporu, ale největší překážkou pro spotřebitele zůstávají obavy ohledně kompatibility E10 se systémy motorů.
Vietnamská národní ropná skupina (Petrolimex) oznámila, že její systém prodává benzín E10 od konce dubna 2025 a do 15. května dosáhla 80% pokrytí svých prodejen. Očekává se, že přechod dokončí do 20. května.
Pozorování na čerpacích stanicích ukazují, že váhání je běžným pocitem mnoha lidí. Pan Nguyen Bao Toan (obec Gia Lam, Hanoj ) se otevřeně vyjádřil: „Pokud je benzín E10 ekologičtější, určitě ho budu používat. Obávám se však potenciálního dopadu E10 na motor, jak už mnoho lidí zmínilo.“ Pan Tran Van Hung (45 let, Hanoj), který sdílel stejný pocit a touhu po dalším pozorování, uvedl, že u drahých vozidel, jako jsou auta, potřebuje jistotu: „Poté, co jsem slyšel jasná vysvětlení a viděl mnoho lidí, kteří ho používají, jsem se rozhodl to trochu zkusit. Důležité je, aby běžel hladce a neovlivňoval motor, abych ho mohl používat dlouhodobě.“
Docent Dr. Dam Hoang Phuc (Hanojská univerzita vědy a techniky) se těmito obavami zabýval z pohledu strojírenství a analyzoval, že největší riziko nespočívá v samotné kvalitě biopaliva, ale v tom, že uživatelé používají nesprávný palivový standard v porovnání s konstrukcí vozidla. Ve skutečnosti obavy ohledně biopaliv nepramení ze samotné technologie, ale především z kvality její implementace v praxi. Spotřebitelé si musí jasně ujasnit, zda jejich vozidlo splňuje emisní normy Euro 3, Euro 4 nebo Euro 5, aby mohli učinit nejvhodnější volbu, a tím ochránit motor a vyhnout se nákladům na opravy.
V současné době používá biopalivo E10 přibližně 60 zemí. Foto: AI
Pan Dao Cong Quyet, zástupce Vietnamské asociace výrobců automobilů (VAMA), dále potvrdil: „Většina nových vozů je dobře kompatibilní. Nicméně, některé starší modely, obvykle vyrobené před rokem 2005, nebo vozy používající starší technologii mohou být ovlivněny.“ Podle VAMA byly palivové systémy moderních vozů navrženy výrobci s použitím extrémně odolných materiálů odolných vůči alkoholu, od palivové nádrže a palivového čerpadla až po vstřikovače a těsnění. Uživatelé nových vozů si proto mohou být jisti.
Při pohledu na mezinárodní situaci není používání benzinu E10 ničím novým. V současné době používá biopalivo E10 přibližně 60 zemí, přičemž USA jej považují za nejběžnější standard paliva. Ve Spojeném království vláda od září 2021 oficiálně stanovila benzin E10 jako standardní bezolovnatý benzin s oktanovým číslem 95 na čerpacích stanicích. Od jeho zavedení uplynulo více než pět let a Spojené království nezaznamenalo žádné rozsáhlé poruchy motocyklů ani automobilů na silnicích.
Podle zprávy nezávislé britské poradní organizace pro dopravní politiku, RAC Foundation, může většina benzínových automobilů vyrobených od roku 2011 bezpečně používat benzín E10. Organizace však upozorňuje na několik drobných výjimek u starších modelů značek Audi, Ford, Mercedes-Benz, Toyota a Volkswagen. Pro zajištění absolutní bezpečnosti se spotřebitelům vždy doporučuje, aby si pečlivě prostudovali návod k obsluze svého vozidla. Například Toyota Corolla Altis z roku 2022 je implicitně chápána jako plně kompatibilní, zatímco Mitsubishi Xforce jasně uvádí, že maximální množství použitého benzínu E10 by mělo být takové, aby nedošlo k poškození senzorů. U motocyklů většina velkých výrobců, jako jsou Honda, Yamaha a Piaggio, navrhla moderní vozidla kompatibilní s etanolem. Celkově vzato, pokud zdroje paliva splňují normy a distribuční infrastruktura je dobře kontrolována, je benzín E10 pro většinu dnešních vozidel zcela bezpečným přechodem.
Zdroj: https://vtv.vn/xang-e10-co-anh-huong-den-dong-co-xe-10026051510062504.htm
Komentář (0)