Ministerstvo průmyslu a obchodu žádá o zpětnou vazbu k návrhu vládního usnesení, jehož cílem je odstranit překážky a urychlit plán pro používání benzinu E10.
Podle agentury, která se zabývá návrhem zákona, je tento typ paliva kompatibilní s více než 90 % vozidel, která jsou v současné době v provozu, nevyžaduje žádné úpravy motoru a má potenciál výrazně snížit emise znečišťujících látek.
Podle návrhu tvořil benzín E5 dříve přibližně 40% podíl na trhu, nyní se však jeho podíl snížil na 15–20 % kvůli malému cenovému rozdílu oproti konvenčnímu benzínu a obavám spotřebitelů. Ministerstvo průmyslu a obchodu se domnívá, že k podpoře spotřeby biopaliv je zapotřebí silná politika, která vytvoří jasný cenový rozdíl a posílí komunikaci.
Technicky vzato má etanol E100 obsah kyslíku přibližně 34,7 % a vysoké oktanové číslo kolem 108 RON, což vede k efektivnějšímu spalování. Studie také ukázaly, že benzín E10 může snížit emise CO o 20–30 % a emise uhlovodíků o 10–20 % ve srovnání s konvenčním benzínem.
Podle Ministerstva průmyslu a obchodu se poptávka po etanolu E100 pro míchání benzinu E5 a E10 v současnosti pohybuje kolem 92 000 - 100 000 m3 měsíčně, zatímco domácí produkce je pouze asi 25 000 m3/měsíc.
Pokud továrny zvýší kapacitu a některé projekty budou restartovány, celková nabídka by se mohla zvýšit na přibližně 44 000 m3/měsíc, ale to by stále nestačilo k uspokojení poptávky.
V současné době má Vietnam 6 výrobních závodů E100 s celkovou projektovanou kapacitou přibližně 500 000–600 000 m3/rok, ale skutečná kapacita dosahuje pouze 30–40 %. Proto se očekává, že Vietnam bude muset alespoň v příštím roce stále dovážet přibližně 75 000 m3 E100 měsíčně pro míchání bioetanolu.
Pokud jde o infrastrukturu, do konce března investovalo 12 z 26 hlavních distributorů paliv do míchacích stanic biopaliv. Kromě toho čeká na licence dalších 9 podniků s celkovou kapacitou přes 260 000 m3/měsíc.
Pokud bude schválena, celková míchací kapacita benzinu E10 na trhu přesáhne 1,15 milionu m3/měsíc.
Návrh rovněž uvádí, že přechod z minerálního benzinu s oktanovým číslom 95 na benzin E10 s oktanovým číslom 95 nevyžaduje investice do nových nádrží, ale podniky musí modernizovat své stávající systémy tak, aby odpovídaly vlastnostem biopaliva.
Během přechodného období se firmy mohou rozhodnout, zda před zavedením E10 kompletně vypustí a propláchnou celý systém, aby byla zajištěna kvalita v souladu s normami, nebo zda E10 přímo přidají do zbývající nádrže obsahující přibližně 20 % minerálního benzinu, čímž ušetří čas a náklady.
Podle ministerstva průmyslu a obchodu však může druhá možnost vést k tomu, že obsah etanolu nebude splňovat normy po dobu prvních 15 dnů.
Agentura uvedla, že Vietnam má nyní určitý základ pro zavedení benzinu E10, jako je celostátní distribuční systém pro benzin E5, několik distributorů investovalo do míchacích systémů a mnoho lokalit testuje prodej E10 od začátku srpna 2025.
Pro synchronizovanou implementaci je však stále třeba řešit další překážky související s infrastrukturou, dodávkami etanolu, cenovými mechanismy a podpůrnými politikami.
TT (sestaveno)Zdroj: https://baohaiphong.vn/xang-e10-phu-hop-voi-hon-90-phuong-tien-543422.html
Komentář (0)