Vytváření softwaru pro správu emisních kontrol motocyklů a prevenci vnějších zásahů

V návrhu národního technického předpisu o zařízeních pro kontrolu emisí vozidel a motocyklů navrhlo ministerstvo dopravy specifické předpisy pro software pro správu kontrol vozidel.

Návrh nařízení proto stanoví, že zařízení pro analýzu emisí musí mít systém odlučování vody, který zabrání vniknutí vody do inspekční komory.

Odběrová sonda musí splňovat požadavky metody měření emisí a dokumentaci výrobce zařízení. Musí být k dispozici mechanismus pro upevnění odběrové sondy k výfukovému potrubí. Zároveň musí být systém zařízení pro analýzu emisí schopen připojení k inspekčnímu softwaru.

Podle návrhu nařízení musí software pro správu emisních kontrol motocyklů a skútrů zajistit bezpečnost a ochranu dat a zabránit vnějším zásahům (ilustrační foto).

Software pro řízení zařízení musí splňovat následující požadavky: být schopen připojit se k zařízení pro analýzu emisí; řídit zařízení tak, aby správně fungovalo v souladu s inspekčním procesem; zobrazovat naměřené hodnoty v reálném čase, dávat inspektorovi pokyny k provedení operací; číst výsledky měření na konci inspekčního procesu a ukládat je do databáze.

Tento software musí být také schopen připojit se k počítači a po dokončení procesu kontroly vytisknout výsledky inspekce; propojit se a vyměňovat si informace se softwarem pro správu inspekcí o: výsledcích inspekce (naměřené hodnoty zařízení) vozidla, které inspekci dokončilo, a době inspekce. Propojení a výměna informací musí zajistit přesnost.

Data o emisních kontrolách motocyklů a motocyklů podle návrhu nařízení musí být zálohována a uchovávána po dobu nejméně 36 měsíců na serveru jednotky. To bude základ pro to, aby správní orgán kontroloval, prováděl inspekce, přezkoumával, odhaloval a řešil případná porušení inspekčních činností.

Databáze emisních kontrol obsahuje alespoň následující informace: zařízení pro emisní kontrolu (informace o jednotce, provozní postup); personál zařízení pro emisní kontrolu; správa inspekčního zařízení (informace o zařízeních; poruchy zařízení; kontroly, posouzení a kalibrace zařízení); kontrola vozidel (informace o řízení kontrol, nekvalifikovaná inspekční vozidla, parametry měření inspekčního zařízení); informace o správě a používání razítek emisní kontroly.

Návrh dále jasně uvádí funkce softwaru pro správu emisních kontrol, kterými jsou vytváření a ukládání inspekčních dat; propojení a výměna informací se softwarem pro řízení inspekčního zařízení; propojení a výměna informací s inspekční databází řídící agentury; načítání, sestavování statistik a vytváření zpráv týkajících se inspekčních činností.

Zejména musí mít funkce pro zajištění bezpečnosti dat a zabránění vnějšímu zásahu. Data z kontrol budou vytvářena a ukládána v reálném čase v databázi softwaru pro správu emisních kontrol příslušné agentury.

Podle inspekčních center jsou požadavky na software pro správu emisních kontrol motocyklů a skútrů v podstatě stejné jako u kontrol automobilů, přičemž zvláštní pozornost je věnována bezpečnosti a prevenci zásahů do inspekční databáze. To má zabránit negativnímu chování, změně výsledků kontrol, ovlivnění kvality vozidla a také porušování zákona.

Zdroj: https://www.baogiaothong.vn/xay-dung-phan-mem-quan-ly-kiem-dinh-khi-thai-xe-may-ngan-can-thiep-tu-ben-ngoai-192241106184712045.htm