V SAE bude příští rok jezdit autonomní závodní vůz s rychlostí 298 km/h

Vůz SF23, který společně vyrábějí společnosti Dallara a Super Formula, se bude k navigaci a porážce soupeřů spoléhat na nejnovější technologii umělé inteligence (AI).

Model SF23 vystavený na technologické konferenci. Foto: Dallara — Model SF23 vystavený na technologické konferenci. Foto: *Dallara*

Italská automobilka představila svůj vůz bez řidiče na technologické konferenci Gitex v Dubaji 16. října, a to před svým prvním autonomním závodem, který se uskuteční v dubnu příštího roku na okruhu Yas Marina v Abú Zabí ve Spojených arabských emirátech. Místo spoléhání se na lidské řidiče bude 10 týmů inženýrů soutěžit v návrhu nejchytřejších algoritmů, aby se navzájem porazili a vyhráli cenu ve výši 2,25 milionu dolarů.

Kvůli technologickým překážkám umožňovaly předchozí série automobilových závodů soutěžit maximálně dva vozy najednou. Nová série A2RL bude první, která umožní soutěžit více vozům, ačkoli přesný počet je z bezpečnostních důvodů stále utajen.

SF23 o hmotnosti 690 kg je vybaven kamerami po celém voze, které poskytují 360stupňový výhled spolu s GPS systémem pro určení polohy na trati. Kromě toho dokáží radarové i LiDAR laserové senzory detekovat překážky a ostatní vozy a odhadovat vzdálenost. To vše bude řízeno počítačem v sedadle řidiče. Konstrukce vozu nevyžaduje tým v řídící místnosti, který by monitoroval palivo, tlak v pneumatikách a opotřebení, protože data jsou přenášena do počítače vozu. Složitý algoritmus načítá všechna data téměř okamžitě a řídí vůz autonomně na trati, přičemž se s každým kolem učí, jak jet rychleji.

Dr. Tom McCarthy, generální ředitel společnosti ASPIRE, organizátora závodu, uvedl, že prototyp z bezpečnostních důvodů ještě netestovali se skutečnými jezdci, ale jsou si jisti, že vůz dokáže lidi porazit díky rychlejším reakčním dobám počítače. „Nyní se méně zaměřujeme na dovednosti jezdce a více na technologii, programování a algoritmy strojového učení, které umožňují vozu projíždět trať závratnou rychlostí. Každý tým dostane stejný vůz a bude pracovat na vylepšení softwaru, aby byl co nejrychlejší,“ vysvětlil McCarthy.

Vědci vyvíjejí autonomní závodní vozy již léta, ačkoli toto je poprvé, co se v nich utkává více vozidel současně. V roce 2015 tým Stanfordské univerzity navrhl Audi TTS, které by dosáhlo rychlosti 190 km/h a porazilo lidstvo o 0,4 sekundy.

An Khang (podle Mailu )

Zdrojový odkaz