Bislang hat sich das Wetter verbessert, der Wind hat nachgelassen, die Sicht hat sich wieder verbessert und der Flugverkehr läuft wieder normal - Illustratives Foto
Konkret mussten neun in Noi Bai ankommende Flüge auf Ausweichflughäfen umgeleitet werden und drei von Noi Bai startende Flüge mussten vorübergehend angehalten werden, da die Wetterbedingungen noch nicht ausgereift waren, um den sicheren Abflug zu gewährleisten.
Mittlerweile hat sich das Wetter gebessert und der Flugverkehr läuft wieder normal.
Der internationale Flughafen Noi Bai empfiehlt Passagieren und Angehörigen betroffener Flüge, die Informationen der Fluggesellschaft zu beachten und sich mit den Einsatzkräften abzustimmen, um sichere Flüge sowie Sicherheit und Ordnung im Terminalbereich zu gewährleisten.
Ein Vertreter der Vietnam Air Traffic Management Corporation (VATM) sagte, dass das Noi Bai Aviation Meteorological Center eine Reihe von High-Tech-Lösungen verstärken müsse, um sein „Verteidigungssystem“ gegen extreme Wetterphänomene zu verbessern.
Hochauflösende Wettervorhersagemodelle kombinieren Daten von Wetterradar und Satelliten, um den Ort, die Intensität und die Dauer von Gewittern genau zu berechnen.
Durch die Kombination moderner Technologie mit traditioneller Erfahrung können Frühwarnbulletins 1–3 Stunden im Voraus erstellt werden, die den Flugbetreibern dabei helfen, ihre Flugpläne über den CDM-Koordinationsmechanismus umgehend anzupassen.
Gleichzeitig aktualisiert das automatische Beobachtungssystem (AWOS), das Dopplerradar (ein spezieller Radartyp, der neben der Bestimmung der Position von Wolken und Regen auch die Bewegungsgeschwindigkeit von Regentropfen und Wolken in der Luft misst), kontinuierlich Informationen über die Entwicklung von Gewittern, Windgeschwindigkeit und Blitzen.
Das Wetterzentrum arbeitet außerdem eng mit Flugbetrieben und Fluggesellschaften zusammen, um flexible Reaktionspläne zu entwickeln und so eine Überlastung des Luftraums oder lange Wartezeiten zu vermeiden.
Wenn ein Wetterrisiko erkannt wird, das die Aufnahmekapazität des Flughafens beeinträchtigt, aktiviert das Flugsicherungszentrum (VATM) sofort den Flugsteuerungsprozess. Anstatt das Flugzeug starten und in der Luft kreisen zu lassen, berechnet und weist das System die „Calculated Take-off Time“ (CTOT) = neu berechnete Startzeit zu.
Die Flüge werden zu sichereren Zeiten abfliegen, was dazu beiträgt, das Risiko einer Überlastung des Luftraums zu minimieren, den Fluggesellschaften Kosten zu sparen und die absolute Sicherheit der Passagiere zu gewährleisten.
Phan Trang
Quelle: https://baochinhphu.vn/12-chuyen-bay-tai-noi-bai-bi-anh-huong-boi-con-dong-chieu-19-7-102250719181221275.htm
Kommentar (0)