Zwei ausländische Bauunternehmen wollen das Autobahnprojekt Ho-Chi-Minh-Stadt

Das Autobahnprojekt Ho-Chi-Minh-Stadt – Moc Bai (Phase 1) ist 51 km lang und führt durch Ho-Chi-Minh-Stadt und Tay Ninh . Es beginnt in Cu Chi und endet in Moc Bai. Die Bauzeit erstreckt sich von 2024 bis 2027. Die vorläufigen Gesamtinvestitionen für Phase 1 belaufen sich auf 19.617 Milliarden VND, wovon 1.491 Milliarden VND Eigenkapital des Investors, 8.452 Milliarden VND Fremdkapital und andere legale Kapitalquellen des Investors sind. Der staatliche Kapitalanteil (sofern vorhanden) beträgt ca. 478 Milliarden VND; der Kapitalanteil aus dem Zentral- und Stadthaushalt beläuft sich auf 9.674 Milliarden VND. Das Projekt erhält kein ausländisches Kapital (ODA).

Nachdem das Verkehrsbauinvestitionsprojektmanagementbüro (Traffic Board) von Ho-Chi-Minh-Stadt gerade erst E-HTQT (Online-Interessenbekundung) eröffnet hatte, teilte es mit, dass drei Auftragnehmer an diesem Projekt interessiert seien: das Joint Venture der Construction Investment Corporation 194 und der Lizen Joint Stock Company (Vietnam), die China Harbour Engineering Company Limited (China) und das Joint Venture der China Road and Bridge Corporation - CT Group (China Road and Bridge Corporation und Metro Star Investment Joint Stock Company, Vietnam).

Unseren Recherchen zufolge umfasst das Konsortium der 194 Construction Investment Corporation und der Lizen Joint Stock Company zwei inländische Unternehmen. Die 194 Construction Investment Corporation war unter anderem am Bau mehrerer Projekte beteiligt, darunter: Nord-Süd-Schnellstraße, östlicher Abschnitt Cam Lam – Vinh Hao (78,5 km lang, Inbetriebnahme 2024); Ausbau der Nationalstraße 1 über Cam Ranh – Cam Lam (Khanh Hoa, fertiggestellt 2015); Nationalstraße 1K (Ho-Chi-Minh-Stadt – altes Binh Duong ) …

Lizen (ehemals Licogi 16) gilt als wichtiger Auftragnehmer und hat an zahlreichen bedeutenden nationalen Verkehrsprojekten mitgewirkt, darunter die Schnellstraßen Van Phong – Nha Trang, Bien Hoa – Vung Tau und Bac Giang – Chi Lang. Das Unternehmen ist außerdem an weiteren Großprojekten wie dem vierten Ring um die Hauptstadtregion Hanoi beteiligt.

Perspektive der Autobahn Ho-Chi-Minh-Stadt-Moc Bai

Die beiden verbleibenden Auftragnehmer stammen aus China. Die China Harbour Engineering Company Limited (CHEC) ist ein Tochterunternehmen der China Communications Construction Company Group mit Hauptsitz in Peking. In Vietnam ist CHEC an Projekten wie dem Flughafen Long Thanh, Hafenprojekten, Windkraftanlagen und zugehörigen Nebenarbeiten beteiligt.

Mit dem Joint Venture China Road and Bridge Corporation (CRBC) und Metro Star Investment Joint Stock Company ist CRBC ein chinesisches Unternehmen im Bereich des Straßen- und Brückenbaus, das nach Investitionsmöglichkeiten in Infrastrukturprojekten in Vietnam sucht.

Die Metro Star Investment Joint Stock Company ist eine vietnamesische Immobilien- und Infrastruktur-Investitionsgesellschaft, die ihr Tätigkeitsfeld erweitert und mit internationalen Partnern zusammenarbeitet, um sich an groß angelegten Verkehrsprojekten zu beteiligen.

Die Schnellstraße Ho-Chi-Minh-Stadt – Moc Bai ist eine wichtige Verkehrsader, die die bedeutende Wirtschaftszone im Süden mit dem internationalen Grenzübergang Moc Bai (Tay Ninh) und dem benachbarten Kambodscha verbindet. Das Projekt begann am 19. August mit dem ersten Bauabschnitt (Minenräumung).

Die verbleibenden Pakete werden vom Investor mit Hochdruck umgesetzt, um den Baufortschritt sicherzustellen. Besonders wichtig ist das Teilprojekt 1, das die Planung, den Bau und den Betrieb der gesamten Schnellstraße Ho-Chi-Minh-Stadt – Moc Bai umfasst und für das die Interessensbekundung der Investoren abgeschlossen ist. Laut Verkehrsbehörde wird diese dem Volkskomitee von Ho-Chi-Minh-Stadt auf Grundlage der Ergebnisse der Befragung einen Bericht vorlegen, der zur Prüfung und Genehmigung des Auswahlverfahrens für die Investoren gemäß den geltenden Bestimmungen dient.

Kommentar (0)