Am 2. Oktober gab das Ho Chi Minh City Urban Railway Management Board (MAUR) bekannt, dass die U-Bahn-Linie Nr. 1 (Ben Thanh – Suoi Tien) nach einer theoretischen und praktischen Schulung für Mitarbeiter der Urban Railway Company Nr. 1 (HURC1) offiziell den Probebetrieb aufgenommen hat.
MAUR teilte mit, dass der Probebetrieb in zwei Phasen durchgeführt wird: Die erste Phase wird von japanischen NJPT-Beratern geleitet und die nächste Phase wird von Mitarbeitern der Firma HURC1 durchgeführt.
„Der Probebetrieb wird ab sofort bis zum 17. November mit 47 verschiedenen Szenarien durchgeführt, vom Normalbetrieb bis hin zu Notfallsituationen wie Feuer, Explosion, Stromausfall, Überschwemmung, Signalverlust usw. an verschiedenen Standorten auf der gesamten Strecke, einschließlich Hochstrecken und in Tunneln“, informierte MAUR.
Nach Angaben des Investors hat die Einheit vor dem Probebetrieb außerdem Verträge mit dem Auftragnehmer Hitachi und Bauunternehmern über die Nutzung der Ausrüstung der Auftragnehmer für Schulungen und den Probebetrieb unterzeichnet.
Während dieser Zeit verkehren die Züge wie im gewerblichen Betrieb mit einem Abstand von 4 Minuten und 30 Sekunden zwischen den Zügen.
Es werden Mitarbeiter aller Positionen mobilisiert, darunter Lokführer, Disponenten im Leitstand (OCC), Bahnhofspersonal usw. Insgesamt werden 71 Mitarbeiter pro Schicht am Testbetrieb teilnehmen. Es wird erwartet, dass es zwei Schichten pro Tag geben wird.
Parallel zum Probebetrieb werden die Berater von BVT für die Systemsicherheitsbewertung (ein Joint Venture des französischen Bureau Veritas und des vietnamesischen TEDI) die Kompetenz der Mitarbeiter der Firma HURC1 in Notfallsituationen überwachen, beobachten und bewerten.
Es wird erwartet, dass der Berater für die Systemsicherheitsbewertung vom 18. bis 30. November die Sicherheitsbewertungsberichte fertigstellt und sie der Eisenbahnbehörde vorlegt, um die Sicherheitsbewertungsarbeiten gemäß den Bestimmungen des Eisenbahngesetzes durchzuführen.
Auf dieser Grundlage wird der Staatliche Abnahmerat für Bauarbeiten beim Bauministerium die Abnahme durchführen und das Projekt für den kommerziellen Betrieb freigeben. Diese wird für Dezember 2024 erwartet.
Der Bau der 19,7 km langen U-Bahn-Linie Ben Thanh – Suoi Tien begann im August 2012. Sie verfügt über 14 Stationen (elf Hochbahnstationen und drei U-Bahnstationen) und ein Depot. Das Projekt führt durch die Bezirke 1, Binh Thanh, Thu Duc City (HCMC) und Di An City ( Binh Duong ) und erfordert eine Gesamtinvestition von über 43.000 Milliarden VND.
Kürzlich erließ das Volkskomitee von Ho-Chi-Minh-Stadt einen Beschluss, mit dem es die Anpassung des Projektdurchführungszeitpunkts genehmigte, einschließlich der Fertigstellung des Baus am Ende des vierten Quartals 2024. Andere Inhalte bleiben im Vergleich zum 2023 genehmigten Beschluss unverändert.
Der Anleger trägt die volle gesetzliche Verantwortung für Inhalt, Richtigkeit und Wahrheit der Informationen, gemeldeten Daten und eingereichten Unterlagen.
Gleichzeitig ist MAUR dafür verantwortlich, die Umsetzung des Projekts der U-Bahn-Linie 1 gemäß den gesetzlichen Bestimmungen zu organisieren, um Qualität, Effizienz, rechtzeitige Fertigstellung des Baus und den kommerziellen Betrieb der gesamten Linie bis zum Ende dieses vierten Quartals sicherzustellen.
Die U-Bahnlinie 1 von HCMC weist noch immer zahlreiche Probleme auf und ist für die Zulassung nicht geeignet.
Ho-Chi-Minh-Stadt schließt den Bau und die Inbetriebnahme der U-Bahnlinie 1 bis zum Ende des 4. Quartals ab
12 vietnamesische Techniker bedienen erstmals 6 U-Bahn-Züge Nr. 1
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Quelle: https://vietnamnet.vn/47-kich-ban-tu-thong-thuong-den-khan-cap-van-hanh-thu-nghiem-metro-so-1-2328218.html
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