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An Giang gestaltet seinen Entwicklungsraum neu.

An Giang wird in Kürze seine Provinzplanung für den Zeitraum 2021-2030 mit einer Vision bis 2050 bekannt geben. Die räumliche Organisation soll modernisiert werden, die Vernetzung verbessert und neue Wachstumsimpulse geschaffen werden.

Báo An GiangBáo An Giang27/04/2026

Die Chau-Doc-Brücke überspannt den Hau-Fluss und ermöglicht einen schnelleren Warentransport aus den Provinzen im Landesinneren zur Grenze. Foto: MINH HIEN

Raum neu gestalten

Der Plan zielt darauf ab, An Giang von einer traditionellen Agrarprovinz zu einem Zentrum für maritime Wirtschaft , Logistik und Hightech-Landwirtschaft in der Mekong-Region zu entwickeln und eine grüne, moderne und international integrierte Entwicklung anzustreben. Mit dieser neuen Positionierung will die Provinz zu einem starken nationalen maritimen Wirtschaftszentrum und einem Tor zum internationalen Handel werden, das Grenzen, Meere, Inseln, Flüsse und städtische Gebiete miteinander verbindet.

Die gesamte Provinz ist entlang dreier Hauptachsen – Inseln, Grenzgebiete und Ebenen – auf Entwicklung ausgerichtet. Grüne Wirtschaft, digitale Transformation sowie Wissenschaft und Technologie bilden die Triebkräfte. Im Mittelpunkt stehen die Menschen und ihre Lebensqualität. Die Entwicklung erfolgt entlang wirtschaftlicher Korridore, dynamischer Regionen und Wachstumszentren. Ziel ist es, bis 2030 ein jährliches BIP-Wachstum von mindestens 11 % zu erreichen, ein BIP pro Kopf von mindestens 6.300 US-Dollar, eine digitale Wirtschaft, die 30 % des BIP ausmacht, und eine Urbanisierungsrate von über 50 %.

Das schwimmende Dorf Chau Doc auf dem Hau-Fluss ist eine beliebte Touristenattraktion . Foto: MINH HIEN

Dementsprechend hat die Provinz vier wichtige Wirtschaftskorridore gebildet: den Grenzkorridor, der als Tor für den Handel mit Kambodscha dient und die Mekong-Subregion verbindet; den Korridor Ha Tien - Rach Gia - Ca Mau, der die maritime Wirtschaft, die städtischen Küstengebiete und die Logistik entwickelt; den Korridor Chau Doc - Can Tho, der eine Industrie-, Stadt- und Dienstleistungsachse bildet; und den Nord-Süd-Korridor, der eine Rolle bei der nationalen Vernetzung spielt und Transport- und interregionale Wertschöpfungsketten integriert.

Auf dieser Grundlage hat die Provinz fünf dynamische Unterregionen organisiert: den Westen, der sich auf die Entwicklung der Meereswirtschaft und Energie konzentriert; den Norden, der sich auf spirituellen und ökologischen Tourismus sowie den Grenzhandel konzentriert; den Osten, ein Zentrum für Hightech-Landwirtschaft; den Süden, der die mit Energie und Küstenstädten verbundene Landwirtschaft entwickelt; und die Inselregion mit Phu Quoc und Tho Chau, die darauf ausgerichtet ist, Weltklasse-Tourismus- und Dienstleistungszentren zu werden.

In der Praxis liegt der Kern der Planung nicht in der Liste der Projekte, sondern in der Neuordnung des Entwicklungsraums. Von einem auf Reis und Aquakultur basierenden Modell wandelt sich die Provinz hin zu einer integrierten Entwicklung, die Landwirtschaft mit Logistik, digitaler Wirtschaft und grüner Wirtschaft verknüpft und die Verbindungen von den Quellflüssen des Mekong bis zur Grenze und zum Meer ausbaut.

Laut Pham Minh Tam, Direktor des Finanzministeriums: „Planung schafft nicht nur Wirtschaftskorridore, Teilregionen oder Entwicklungssäulen, sondern vor allem eine synchronisierte, zukunftsweisende und vernetzte Struktur. Auf dieser Grundlage agieren Wirtschaftsräume nicht länger isoliert, sondern sind zu einem Ökosystem verbunden, bilden neue Wachstumszentren und erweitern das Entwicklungspotenzial.“

Neue Motivation aktivieren

Entlang strategischer Verbindungsachsen werden die Veränderungen allmählich sichtbar. Besonders hervorzuheben ist die zentrale Provinzautobahn, die Rach Gia und Long Xuyen verbindet und eine entscheidende Rolle bei der Anbindung des Verwaltungszentrums an die dynamischen städtischen Gebiete spielt. Parallel dazu nimmt das Hafen- und Logistiksystem Gestalt an. Häfen entlang der Strecke Rach Gia – Ha Tien und ein Netzwerk von See-, Fluss- und Grenzlogistik bilden die Grundlage für die Anbindung des Küstenkorridors an die internationale Exportkette.

Ho Van Mung, Mitglied des Zentralkomitees, stellvertretender Sekretär des Provinzparteikomitees und Vorsitzender des Provinzvolkskomitees, bekräftigte: „Bei dieser Planung geht es nicht nur um die Neuordnung des Entwicklungsraums, sondern auch um die Neuausrichtung der Rolle An Giangs in den regionalen Verbindungen und der Integration. Auf dieser Grundlage muss die Provinz ihre Vorteile entlang der Grenze effektiv nutzen, die Vernetzung ausbauen und sich stärker in die Wertschöpfungsketten einbringen.“

Unternehmen transportieren Waren aus den Provinzen des Mekong-Deltas zum internationalen Grenzübergang Vinh Xuong für den Export nach Kambodscha. Foto: Thieu Phuc

Im ersten Quartal 2026 wird das Bruttoinlandsproduktwachstum der Provinz auf 8,31 % geschätzt. Dies verdeutlicht die Stärkung der internen Ressourcen und eröffnet Entwicklungsmöglichkeiten durch die Reorganisation des Wirtschaftsraums.

In der neuen Struktur spielen Infrastruktur und Ressourcen eine zentrale Rolle. Insbesondere die Route Long Xuyen – Rach Gia, deren Gesamtinvestition rund 16 Billionen VND beträgt, soll im Zeitraum 2026–2027 realisiert werden. Sie verbindet das Wirtschaftszentrum der Provinz mit der Küstenregion und fördert den Waren- und Dienstleistungsverkehr. Gleichzeitig nehmen Industrie- und Logistikflächen deutlich Gestalt an. Der Industriepark Vam Cong, der sich über 199,2 Hektar erstreckt und mit einer Gesamtinvestition von über 4,8 Billionen VND ausgestattet ist, soll sich zu einem neuen Wachstumszentrum entlang der Produktions-, Verarbeitungs- und Exportkette entwickeln.

Im Grenzgebiet bleibt Vinh Xuong ein wichtiger Knotenpunkt. Der Ausbau der Nationalstraße 80B und der Bau der neuen Provinzstraße 956, die den internationalen Grenzübergang Khanh Binh mit Vinh Xuong verbindet, schaffen einen neuen Handelskorridor zwischen Vietnam und Kambodscha und bringen gleichzeitig bedeutende Veränderungen für die Bevölkerung mit sich. Frau Tran Thi Lan Anh, eine Einwohnerin der Gemeinde Vinh Xuong, erklärte: „Früher lebten die Menschen hauptsächlich vom Kleinhandel und der Landwirtschaft, weshalb ihr Einkommen unsicher war. Mit der verbesserten Infrastruktur und den besseren Verbindungen erwarten sie künftig einen einfacheren Handel, höhere Umsätze und damit bessere Chancen auf ein stabiles Auskommen und ein höheres Einkommen.“

Bezüglich der Ressourcen erklärte Herr Pham Minh Tam: „Die Provinz wird ihre Ressourcen umstrukturieren, indem sie sich auf Infrastrukturprojekte mit einer führenden Rolle konzentriert und diese priorisiert. Öffentliche Investitionen dienen als Startkapital, um private Ressourcen anzuziehen, einen synchronisierten Investitionsfluss zu schaffen und die Effizienz der Kapitalnutzung zu verbessern.“

Von Infrastruktur und Industrie bis hin zu Grenzkorridoren nehmen die grundlegenden Elemente des Wachstums allmählich Gestalt an. Mit der Erschließung neuer Gebiete und Ressourcen wird die Planung nicht länger nur zu einer Richtlinie, sondern zu einem konkreten Motor der Entwicklung.

Die Neugestaltung des Entwicklungsraums ist keine formale Anpassung, sondern ein grundlegender Wandel im Denken und in der Wirtschaftsorganisation. Durch die Etablierung vernetzter Achsen und die Bildung von Wachstumszentren positioniert sich An Giang schrittweise neu in der regionalen Vernetzung und der nationalen Entwicklung.

MINH HIEN

Quelle: https://baoangiang.com.vn/an-giang-dinh-hinh-lai-khong-gian-phat-trien-a483997.html


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