Obwohl das größte Kreuzfahrtschiff der Welt noch nicht offiziell ausgelaufen ist, hat sein Design, das im Juni vom Stapel gelassen wurde, bereits Kontroversen ausgelöst.
Die Icon of the Seas, bekannt als das größte Kreuzfahrtschiff der Welt, ist 365 Meter lang, fast 100 Meter länger als die Titanic, verfügt über insgesamt 20 Decks und bietet Platz für fast 10.000 Personen inklusive aller Passagiere und Besatzungsmitglieder. Im Juli kursierten einige Bilder des Hecks des Kreuzfahrtschiffs in den sozialen Medien und sorgten für gemischte Meinungen. Der Künstler, der das Schiff entworfen hat, beschrieb es als farbenfroh gestaltet, wobei der Wasserpark mit überlappenden Rutschen im obersten Stockwerk das Highlight sei.
Über den Platz im Heck des größten Kreuzfahrtschiffes der Welt gibt es unterschiedliche Meinungen. Foto: Royal Caribbean International
Nachdem im Juni Bilder des Schiffes in den Medien erschienen, übten viele Kritik am Design. Einige meinten, das Innere der Yacht sei unordentlich und der Wasserparkbereich sehe aus wie ein Haufen Essen. Manche verglichen das Schiff sogar mit den Höllenbildern in Gemälden von Hieronymus Bosch, einem berühmten niederländischen Renaissancekünstler.
Psychologen haben eine Erklärung dafür geliefert, warum manche Menschen nach dem Betrachten einer Simulation der Icon of the Seas bizarre Fantasien haben. Tom Davis, Psychologieprofessor an der University of Alabama, erklärte, es handele sich nicht um ein reales Foto. Die Simulation erwecke den Eindruck, das Schiff sei klein, aber hoch, mit vielen übereinander gestapelten Blöcken und umgeben von rauer See.
Das Bild erzeugt ein Gefühl der Enge, das viele Menschen negativ wahrnehmen. Dies rührt daher, dass manche Touristen nach dem Treiben auf See von schlechten Erlebnissen heimgesucht werden.
„Der Anblick dieses Schiffes kann Erinnerungen an Abenteuer- und Katastrophenfilme auf See wie Der weiße Hai, Die Höllenfahrt der Poseidon oder Titanic wecken, was für manche Menschen, die noch nie auf einer Kreuzfahrt waren, beängstigend sein kann. Wer es erlebt hat, kann dem Ganzen mit einer offeneren Einstellung begegnen“, erklärt Tom Davis.
Laut Adam Cox, einem Psychologen und Phobie-Experten, könnte die allgemeine Beschreibung der Icon of the Seas als „fünfmal so groß“ wie die Titanic auf eine potenziell größere Katastrophe hindeuten, insbesondere da sich die Tragödie mit dem U-Boot Titanic erst vor kurzem ereignet hat.
„Die negativen Kommentare entspringen dem Wunsch, eine ähnliche Tragödie zu verhindern“, sagte Adam Cox.
Auch der hintere Bereich des Schiffes mit seinen überlappenden Würfeln erzeugt ein Gefühl der Klaustrophobie. Manche Menschen werden sich das Schiff eher als einen Ort vorstellen, an dem Tausende von Passagieren gefangen sind, und nicht als einen Ort für erholsamen Urlaub.
Die grellen Farben des Modells lassen das Schiff wie ein Spielzeug aussehen und werfen Fragen zu seiner Sicherheit auf. Ein neutraleres Design hätte ihm vielleicht ein anderes Aussehen verliehen.
Ross Klein, Tourismusexperte und Soziologe an der Memorial University of Newfoundland, sagte, der umstrittene Entwurf sei ein Fortschritt für Royal Caribbean, das in Miami ansässige Kreuzfahrtunternehmen, dem das Schiff gehört.
„Die Darstellung erinnert ein wenig an einen Comic und hat eine mystische Note. Dennoch handelt es sich für das Unternehmen nach 25 Betriebsjahren um eine Innovation im Schiffsdesign“, sagte Ross.
Ein Sprecher von Royal Caribbean wollte sich zu der Kontroverse nicht äußern, sagte aber, dass es seit der Ankündigung der Icon im Oktober 2022 eine „unglaubliche Resonanz“ gegeben habe, die zu den höchsten Reservierungszahlen in der Unternehmensgeschichte geführt habe. Einige Reisen sind bereits ausverkauft, die Preise beginnen bei rund 2.000 Dollar pro Person für eine siebentägige Kreuzfahrt. Viele Reiseexperten sagen, dass das Schiff das Potenzial hat, ein echter Kassenschlager zu werden und wöchentlich 10 Millionen Dollar einzubringen.
Bich Phuong (laut CNN )
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