Gleichzeitig beginnen die Bauarbeiten an vier wichtigen Projekten. (Foto: Organisationskomitee)
Zu den vier Projekten gehören: die Metrolinie 2 Ben Thanh-Tham Luong, der nationale Sportkomplex Rach Chiec, die Brücke Phu My 2 und die Brücke Can Gio.
Das Video zeigt den gleichzeitigen Spatenstich und Baubeginn für 4 Schlüsselprojekte.
Am östlichen Stadttor von Ho-Chi-Minh -Stadt fand die Grundsteinlegung für das Projekt des Nationalen Sportkomplexes Rach Chiec statt.
Hierbei handelt es sich um wichtige Verkehrsinfrastrukturprojekte von strategischer Bedeutung für die Fertigstellung der Verkehrsinfrastruktur, die Entwicklung der nationalen Verteidigung und Sicherheit sowie für die Verwirklichung der Vision, Ho-Chi-Minh-Stadt zu einer modernen, zivilisierten und nachhaltigen Stadt zu entwickeln.
Am selben Tag fand der Spatenstich für das Projekt der Ben Thanh-Tham Luong Metro Line 2 statt, das vom Urban Railway Management Board finanziert wird und von strategischer Bedeutung für die Gestaltung des städtischen Eisenbahnnetzes der Stadt ist. Dadurch werden nach und nach multizentrische städtisch- wirtschaftliche Entwicklungsräume geschaffen; insbesondere die städtischen Eisenbahnen spielen eine entscheidende Rolle bei der Vernetzung und Förderung der Entwicklung.
In Phase 1 umfasst der Abschnitt Ben Thanh–Tham Luong eine Gesamtlänge von ca. 11,3 km, davon 9,3 km unterirdisch und 2 km oberirdisch. Er besteht aus 10 unterirdischen Stationen, einer oberirdischen Station und einem Betriebswerk. Das Projekt wird aus dem Stadthaushalt finanziert.
Die Ben Thanh-Tham Luong-Linie umfasst 10 U-Bahn-Stationen, 1 Hochbahnstation und 1 Betriebswerk.
Der Baubeginn der Metro-Linie 2 ist in dieser Phase von besonderer Bedeutung und fällt mit vielen günstigen Umständen zusammen: Die Rodung des Geländes ist abgeschlossen; und die Projektfinanzierung wurde in den Stadthaushalt überwiesen.
Im Süden der Stadt fand außerdem der Spatenstich für zwei weitere Projekte statt: die Phu My 2 Brücke und die Can Gio Brücke, die beide im Rahmen einer öffentlich-privaten Partnerschaft (ÖPP) realisiert werden.
Die rund 6,3 km lange und achtspurige Phu-My-2-Brücke verbindet den südlichen Teil von Ho-Chi-Minh-Stadt mit der Gemeinde Dai Phuoc (Provinz Dong Nai) und schafft eine neue Verkehrsachse zum internationalen Flughafen Long Thanh. Nach ihrer Inbetriebnahme wird die Brücke die bestehende Phu-My-Brücke, die Nationalstraße 51 und die Schnellstraße Ho-Chi-Minh-Stadt-Long Thanh-Dau Giay entlasten und so zu einer Senkung der Logistikkosten für die gesamte südliche Wirtschaftsregion beitragen.
Die Grundsteinlegung für die Can-Gio-Brücke eröffnet neue Entwicklungsmöglichkeiten in Richtung Meer und erhält gleichzeitig das Mangroven-Biosphärenreservat Can Gio.
Die Can-Gio-Brücke, die den Fluss Soai Rap überspannt, verfügt über sechs Fahrspuren und eine Gesamtlänge von über 6 km. Sie ersetzt die Fähre Binh Khanh und beendet damit den Status des Bezirks Can Gio als „Verkehrsinsel“. Gleichzeitig erschließt sie neue Entwicklungsflächen zum Meer hin und gewährleistet die Harmonie zwischen sozioökonomischer Entwicklung und dem Schutz des Mangroven-Biosphärenreservats Can Gio.
THE ANH-TUNG ANH
Nhandan.vn
Quelle: https://nhandan.vn/anh-thanh-pho-ho-chi-minh-dong-loat-khoi-cong-dong-tho-4-cong-trinh-trong-diem-post937053.html
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