Letzter Artikel: Wir brauchen einen Plan, um Schwierigkeiten bald zu überwinden.

Laut Angaben des Ministeriums für Landwirtschaft und Umwelt umfasst das zu vermessende Gebiet für Entschädigungs-, Unterstützungs-, Umsiedlungs- und Geländeräumungsmaßnahmen im Zusammenhang mit dem Eisenbahnprojekt Lao Cai – Hanoi – Hai Phong (Abschnitt durch die Provinz Lao Cai) insgesamt 1.397,05 Hektar. Die Feldvermessungen sind in den betroffenen Gebieten bereits abgeschlossen (100 % Fortschritt).

Laut Angaben des Ministeriums für Landwirtschaft und Umwelt umfasst das zu vermessende Gebiet für Entschädigungs-, Unterstützungs-, Umsiedlungs- und Geländeräumungsmaßnahmen im Zusammenhang mit dem Eisenbahnprojekt Lao Cai – Hanoi – Hai Phong (Abschnitt durch die Provinz Lao Cai) insgesamt 1.397,05 Hektar. Die Feldvermessungen sind in den betroffenen Gebieten bereits abgeschlossen (100 % Fortschritt).

Bis zum 5. November hatte das Landwirtschafts- und Umweltamt jedoch erst 606,84 Hektar (43,43 % des geplanten Fortschritts) inspiziert, davon 149,35 Hektar im Bezirk Lao Cai , 11,09 Hektar im Bezirk Cam Duong, 74,5 Hektar in der Gemeinde Gia Phu und 371,9 Hektar in der Gemeinde Bao Ha. Bemerkenswert ist, dass derzeit nur Karten für 211,9 Hektar Rodungsflächen unterzeichnet und genehmigt wurden (dies entspricht 15,16 % der Gesamtfläche).

Der Hauptgrund, warum viele Karten nicht genehmigt wurden, liegt darin, dass sich die Streckenführung, die Mittellinie und die Projektgrenzen viele Male geändert haben, sodass der größte Teil des vermessenen Gebiets die Genehmigungsbedingungen nicht mehr erfüllt.

Hinsichtlich Entschädigung, Unterstützung und Umsiedlung haben die lokalen Behörden bisher lediglich Benachrichtigungen zur Landrückgabe für 541 von 4.999 Haushalten versandt, was einem Fortschritt von 10,8 % entspricht (darunter 260 Haushalte im Bezirk Lao Cai, 8 Haushalte im Bezirk Cam Duong, 117 Haushalte in der Gemeinde Gia Phu und 156 Haushalte in der Gemeinde Bao Ha); Statistiken und Zählungen von 1.380 von 4.999 Haushalten durchgeführt, was einem Fortschritt von 27,6 % entspricht (darunter 142 Haushalte im Bezirk Lao Cai, 8 Haushalte im Bezirk Cam Duong, 124 Haushalte in der Gemeinde Gia Phu, 333 Haushalte in der Gemeinde Bao Thang, 621 Haushalte in der Gemeinde Bao Ha und 152 Haushalte in der Gemeinde Chau Que); Entschädigungs-, Unterstützungs- und Umsiedlungspläne für 15 Fälle öffentlich bekannt gegeben.

Laut Umfragen vor Ort wird die Durchführung der Geländevorbereitungen für den Bau der Eisenbahnstrecke Lao Cai - Hanoi - Hai Phong an einigen Stellen vorübergehend eingestellt, um auf die offiziellen Grenzverläufe seitens des Investors zu warten.

Herr Phung Ngoc Thanh, stellvertretender Vorsitzender des Volkskomitees der Gemeinde Gia Phu, erklärte: „Die lokalen Behörden und die Bevölkerung sind sich einig und führen die Räumungsarbeiten für das Projekt tatkräftig durch. So kann es aber nicht immer wieder gehen. Allein die Kosten für das Zählen und Messen sind enorm gestiegen. Die Gemeinden hoffen daher, dass der Investor bald über die Trasse entscheidet, um Verschwendung zu vermeiden und die Rechte der Bevölkerung zu wahren.“

Herr Tran Xuan Phung, Leiter der Wirtschaftsabteilung der Gemeinde Mau A, erklärte, dass die geplante Bahnstrecke durch das Gemeindegebiet lediglich 5,8 km lang sei. Im April 2025 ermittelte der Investor, dass die erste Trasse 185 Haushalte betreffen würde. Nach vier Korrekturen liegen jedoch weiterhin keine offiziellen Zahlen vor, und die Streckenmarkierungen wurden noch nicht übergeben. Daher musste die Gemeindeverwaltung die Räumungsarbeiten vorerst einstellen.

Herr Ho Cao Khai, stellvertretender Leiter der Bauabteilung, erklärte uns: „Von März bis August 2025 hat der Investor die Projektgrenzen fünfmal übergeben, wobei es im Vergleich zur ersten Übergabe viele wesentliche Änderungen gab. Die Mittellinie weicht in einigen Abschnitten um 30 bis 90 % von den vorherigen Übergaben ab, insbesondere im Stadtbezirk Au Lau sowie in den Gemeinden Bao Thang, Gia Phu, Bao Ha, Quy Mong und Mau A.“

Infolgedessen musste das gesamte Vermessungs- und Katasterkartierungssystem im Zusammenhang mit dem Landerwerb angepasst werden, was dazu führte, dass der Fortschritt der Geländeräumung in vielen Gebieten nahezu zum Stillstand kam.

Hinsichtlich der Rechtmäßigkeit hat der Investor, die Projektmanagementbehörde für Eisenbahnprojekte (Bauministerium), die Streckenführung, die Streckenmittellinie und die Grenzen des Baugrundstücks noch nicht freigegeben. Daher müssen die betroffenen Gemeinden die Bauarbeiten vorübergehend aussetzen und auf den offiziellen Plan des Investors warten.

Darüber hinaus wurden den Kommunen keine Mittel für die Räumungsarbeiten zur Verfügung gestellt, weshalb die Umsetzung auf viele Schwierigkeiten gestoßen ist.“

„Um die Schwierigkeiten zu überwinden, hat die Provinz Lao Cai das Bauministerium um die baldige Genehmigung des Machbarkeitsberichts für das Eisenbahnprojekt Lao Cai – Hanoi – Hai Phong gebeten. Dieser Bericht soll als Rechtsgrundlage für die Berichterstattung an die Regierung dienen, um zusätzliche Mittel für die Provinz zur Durchführung der Geländeräumung zu erhalten, insbesondere für die Baugebiete von Umsiedlungsgebieten, Bahnhöfen und Verlagerungsflächen von Industrieparks und -clustern. Derzeit hat die Projektleitung der Eisenbahn (Bauministerium) Arbeitsgruppen nach Lao Cai entsandt, um sich mit den zuständigen Behörden und lokalen Institutionen abzustimmen und Pläne zur Überwindung der Schwierigkeiten zu erarbeiten. Wir hoffen, dass die Probleme im Zusammenhang mit den Grenzen der Geländeräumung in Kürze gelöst werden können“, fügte Herr Ho Cao Khai, stellvertretender Direktor der Bauabteilung, hinzu.

Nach Angaben des Eisenbahnprojektmanagement-Boards (Bauministerium) ist das Eisenbahnbauprojekt Lao Cai - Hanoi - Hai Phong in zwei Teilprojekte unterteilt.

Bislang hat das Teilprojekt 1 – Investitionen in die Infrastruktur zur Anbindung von Bahnhöfen entlang der Strecke und Bahnhofsvorplätzen – die Erstellung und Genehmigung des Machbarkeitsstudienberichts abgeschlossen und die Unterlagen zur Geländefreigabe an 5 Bahnhöfen an die jeweiligen Gemeinden übergeben.

Für das Teilprojekt 2 – Investitionen in den Eisenbahnbau – hat der Investor die Auswahl und Umsetzung von 4 Beratungspaketen abgeschlossen, während 1 Paket zur Überprüfung des Machbarkeitsstudienberichts (mit einem Abschnitt, der durch die Provinz Lao Cai verläuft) noch in der Umsetzung ist.

Tatsächlich haben die Verantwortlichen der Provinz Lao Cai in Arbeitssitzungen mit Vertretern des Bauministeriums bestätigt, dass es sich beim Eisenbahnprojekt Lao Cai – Hanoi – Hai Phong um ein Großprojekt handelt. Der durch die Provinz Lao Cai verlaufende Abschnitt weist komplexes Gelände auf, weshalb die Planungsbüros die Streckenführung sorgfältig prüfen und die Technik optimieren müssen. Die Provinz Lao Cai hat sich zudem verpflichtet, das Gelände fristgerecht zu übergeben. Der Investor muss jedoch die Streckenführung zügig finalisieren und die Grenzverläufe festlegen, um ständige Änderungen der Streckenführung, der Streckenmittellinie und der Grenzverläufe, wie sie in der Vergangenheit üblich waren, zu vermeiden.

Insbesondere am 23. Oktober forderte Premierminister Pham Minh Chinh auf der 4. Sitzung des Lenkungsausschusses für wichtige nationale Eisenbahnprojekte die Ministerien, Behörden und Gebietskörperschaften auf, die im Verzug befindlichen Aufgaben dringend zu überprüfen und sich auf deren Lösung zu konzentrieren, insbesondere die Räumungsarbeiten, um sicherzustellen, dass die Menschen, die Land für das Projekt abgeben, ein Leben führen können, das ihrem alten Wohnort gleichwertig oder besser ist.

Bis zum Spatenstich für das Eisenbahnprojekt Lao Cai – Hanoi – Hai Phong, das die sozioökonomische Entwicklung der gesamten Nordwest-Delta-Küste-Region maßgeblich prägen wird, sind es nur noch wenige Tage. Um die einzelnen Projektkomponenten in der Provinz Lao Cai termingerecht und synchron umzusetzen, ist eine sorgfältige Vorbereitung des Geländes unerlässlich. Daher ist die Beteiligung der Investoren, der zuständigen Behörden und Ämter auf allen Ebenen sowie die Zustimmung der Bevölkerung in den betroffenen Gebieten notwendig.

Präsentiert von: Huu Huynh

Quelle: https://baolaocai.vn/bai-cuoi-can-som-co-phuong-an-thao-go-kho-khan-post888442.html