BMW verabschiedet sich mit der Sonderedition Final Edition vom sportlichen Z4.

BMW hat soeben die Sonderedition Z4 Final Edition offiziell auf dem US-Markt vorgestellt und damit das letzte Kapitel für die dritte Generation des zweitürigen Cabrio-Sportwagens Z4 eingeleitet.

BMW hat offiziell angekündigt, die Produktion des Z4 einzustellen und dem zweisitzigen Roadster mit der Z4 M40i Final Edition ein letztes Mal ein besonderes Jubiläum zu bescheren. Das Fahrzeug kann ab Ende Januar 2026 für kurze Zeit bestellt werden und richtet sich an Kunden, die den Z4 lieben und ein Sammlerstück besitzen möchten.

Laut Ankündigung wird die BMW Z4 Final Edition in extrem begrenzter Stückzahl im Magna Steyr Werk in Österreich produziert, und zwar von Februar 2026 bis zur vollständigen Einstellung der Z4-Produktion im April desselben Jahres.

Alle BMW Z4 Final Editions sind in der Individual Frozen Black Metallic Lackierung erhältlich – ein kühner und stilvoller Abschied von dem Roadster, der viele Jahre lang ein fester Bestandteil der BMW Modellpalette war.

Das Fahrzeug verfügt über das Shadowline-Exterieurpaket mit zahlreichen glänzend schwarzen Details – vom Kühlergrill über die Spiegelkappen bis hin zu den Auspuffrohren – sowie ein Stoffverdeck in Moonlight Black, was den dunklen Stil der Sonderedition zusätzlich unterstreicht. Die M Sportbremsen mit roten Bremssätteln bilden einen bewusst gewählten Akzent im dunklen Farbton und setzen so einen markanten Kontrast zu BMW.

Der Innenraum setzt den kontrastreichen Charakter fort: Rote Ziernähte ziehen sich über Sitze, Armaturenbrett, Mittelkonsole und Türverkleidungen. Die Sportsitze sind mit einer Kombination aus Vernasca-Leder und Alcantara bezogen und mit dreifarbigen M-Sicherheitsgurten ausgestattet.

Die Komfortausstattung ist mit dem Fahrassistenzpaket, dem Premiumpaket inklusive Head-up-Display und dem Harman Kardon Soundsystem auf höchstem Niveau. In puncto Fahrverhalten entspricht die BMW Z4 Final Edition nahezu der Konfiguration des Serienmodells Z4 M40i. Angetrieben wird das Fahrzeug von einem Reihensechszylinder mit 382 PS und 500 Nm Drehmoment.

BMW bietet zwei Getriebeoptionen an: ein 8-Gang-Automatikgetriebe oder ein 6-Gang-Schaltgetriebe. Die manuelle Version ist mit dem Handschalter-Optimierungspaket ausgestattet, das unter anderem individuell angepasste Federn, verstärkte Stabilisatorklemmen, eine neu kalibrierte Servolenkungssoftware und einen neuen Traktionskontrollalgorithmus umfasst.

Im Gegensatz dazu verfügt die Automatikversion nicht über dieses spezielle Fahrwerks-Upgrade-Paket, bietet aber eine bessere Beschleunigung: 0–96 km/h in 3,9 Sekunden, 0,3 Sekunden schneller als die manuelle Version.

In den USA kostet die BMW Z4 Final Edition 78.675 US-Dollar (ca. 2,07 Milliarden VND) und ist damit teurer als die Standardversion des Z4 M40i mit 69.575 US-Dollar (ca. 1,83 Milliarden VND). Bei Ausstattung mit den gleichen Sonderausstattungen wie beim regulären M40i ist der Preisunterschied jedoch nicht allzu groß.

Das Ende des Lebenszyklus von Z4 und Supra bedeutet nicht das vollständige Verschwinden der beiden Sportwagen. Toyota hat bestätigt, dass eine neue Generation des Supra entwickelt wird, diesmal jedoch nicht in Zusammenarbeit mit BMW. Auch BMW hat die Möglichkeit eines neuen Sportwagens auf Basis der Neuen Klasse angedeutet und damit Hoffnung für die Zukunft der zweitürigen Modellreihe der bayerischen Marke geweckt.

Video : Sehen Sie Details zur BMW Z4 M40i Pure Impulse Edition.

Quelle: https://khoahocdoisong.vn/bmw-chia-tay-z4-the-thao-bang-phien-ban-dac-biet-final-edition-post2149072012.html