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| Die Nguyen Thai Hoc Straße (Stadtteil Trang Dai, Provinz Dong Nai ) ist seit Langem in einem schlechten Zustand und daher schwer befahrbar. Foto: Dang Tung |
Infrastrukturmängel und Verkehrsstauprobleme
Der Bezirk Trang Dai verfügt derzeit über ein relativ dichtes Verkehrsnetz, das viele benachbarte Gebiete miteinander verbindet. Das rasante Bevölkerungswachstum und die hohe Nachfrage nach Mobilität haben jedoch dazu geführt, dass die meisten Strecken überlastet sind. Wichtige Verbindungsstraßen wie Nguyen Thai Hoc, Bui Trong Nghia, Nguyen Van Tien und Nguyen Phuc Chu sind während der Stoßzeiten häufig verstopft und entwickeln sich zu lokalen Verkehrsknotenpunkten.
Die Nguyen Thai Hoc Straße wurde im Jahr 2004 erbaut. Ihre Fahrbahn ist nur 6–8 m breit und wurde seit vielen Jahren nicht mehr saniert. Derzeit ist die Fahrbahn von zahlreichen Schlaglöchern übersät; bei Sonnenschein staubt sie, bei Regen wird sie matschig und stellt somit eine Gefahr für die Verkehrsteilnehmer dar.
Frau Nguyen Thi Hong (wohnhaft im Stadtteil Trang Dai) berichtete: „Die Straße ist seit vielen Jahren in einem schlechten Zustand. Wir haben immer wieder Steine und Schutt aufgeschüttet, um sie provisorisch zu füllen, aber sie wurde nach kurzer Zeit wieder beschädigt. Alle hoffen, dass die Straße bald repariert wird, damit das Reisen wieder leichter wird.“
Nicht nur die Nguyen Thai Hoc Straße, sondern auch wichtige Verkehrsadern wie die Bui Trong Nghia, die Nguyen Phuc Chu oder die Nguyen Van Tien sind oft überlastet. Während der Stoßzeiten, insbesondere zu Schul- und Arbeitszeiten, steigt die Anzahl der Fahrzeuge sprunghaft an, sodass es häufig zu lang anhaltenden Staus kommt.
Herr Nguyen Huy Hoang (wohnhaft im Stadtbezirk Trang Dai) bemerkte: „Ob man nun in die Nguyen Phuc Chu oder die Nguyen Van Tien Straße einbiegt, überall kommt es während der Stoßzeiten zu Staus. Die Zufahrtsstraßen sind derzeit zu eng und können dem steigenden Verkehrsaufkommen nicht gerecht werden. Schon ein zusätzlicher Fahrzeugstrom aus einer anderen Richtung würde sofort zu Staus führen.“
Generell haben sich viele Nebenstraßen im Bezirk Trang Dai aufgrund des stark gestiegenen Verkehrsaufkommens und des fehlenden, abgestimmten Entwässerungssystems verschlechtert. Auf einigen Abschnitten steht oft Wasser, die Straßen sind rutschig und bergen daher ein hohes Unfallrisiko, insbesondere wenn schwere Lkw durch Wohngebiete fahren. Diese Mängel, kombiniert mit der hohen Bevölkerungsdichte, verschärfen die Verkehrssituation zusätzlich. Die anhaltende Überlastung erfordert dringend eine umfassende Verkehrsplanung.
Bemühungen zur Überwindung von Schwierigkeiten seitens der Regierung
Angesichts der anhaltenden Verkehrsstaus an den Zufahrtsstraßen haben die Behörden und Einsatzkräfte des Bezirks Trang Dai zeitgleich zahlreiche Maßnahmen ergriffen, um die Staus zu reduzieren und die Sicherheit der Bevölkerung zu gewährleisten. Die Sofortmaßnahmen werden parallel zu einem langfristigen Plan zur Überprüfung und Modernisierung der Infrastruktur umgesetzt, um die Verkehrsstaupunkte schrittweise zu beseitigen.
In der Bui Trong Nghia Straße haben die Behörden ein Schild aufgestellt, das den Autoverkehr etwa 300 Meter vor der Kreuzung Trang Dai täglich von 17:00 bis 18:00 Uhr verbietet. Zu dieser Zeit, die mit den Schul- und Arbeitszeiten zusammenfällt, ist das Verkehrsaufkommen besonders hoch, was häufig zu längeren Staus führt. Die Beschränkung des Autoverkehrs soll dazu beitragen, den Verkehr effektiver zu regulieren, Konflikte zu reduzieren und mehr Platz für Motorräder und Fußgänger zu schaffen, damit diese sich sicher bewegen können.
In der Nguyen-Van-Tien-Straße wurden Schilder angebracht, die Lkw ab zwei Tonnen Gewicht verbieten. Diese Regelung gilt während der drei Hauptverkehrszeiten: 6–8 Uhr, 11–13 Uhr und 16–18 Uhr. Sie orientiert sich am tatsächlichen Verkehrsaufkommen und soll die Auswirkungen auf die Produktionsabläufe minimieren, gleichzeitig aber den Verkehrsdruck zu diesen Zeiten deutlich reduzieren. Autofahrer werden gebeten, vorausschauend alternative Routen zu wählen, um Verstöße zu vermeiden und zur Aufrechterhaltung der Ordnung beizutragen.
Neben der Verkehrsumleitung mobilisierte der Bezirk Trang Dai auch Einsatzkräfte, um die Abflüsse in den Straßen Bui Trong Nghia, Nguyen Phuc Chu und Nguyen Van Tien regelmäßig zu reinigen und freizuhalten. Dadurch sollen lokale Überschwemmungen – die bei Regen leicht zu Staus führen können – eingedämmt werden. Anwohner, deren Häuser auf Fahrbahn und Gehweg ragen, wurden aufgefordert, die Straßen zu räumen, damit diese wieder für Fahrzeuge frei sind.
Herr Huynh Van Tuan, stellvertretender Vorsitzender des Volkskomitees des Bezirks Trang Dai, erklärte: „Der Bezirk arbeitet mit dem Bauamt zusammen, um die gesamte Infrastruktur zu überprüfen und darauf aufbauend einen besser abgestimmten Plan für einen reibungslosen Verkehrsfluss zu erstellen. Dadurch sollen bestehende Engpässe beseitigt und das Verkehrssystem schrittweise optimiert werden, um den Bedürfnissen der Bevölkerung besser gerecht zu werden.“
Am 1. Juli entstand der neue Stadtbezirk Trang Dai durch den Zusammenschluss des Stadtbezirks Trang Dai der alten Stadt Bien Hoa und der Gemeinde Thien Tan des alten Bezirks Vinh Cuu. Die neue Verwaltungseinheit umfasst eine Fläche von 37,29 km² und hat mehr als 145.500 Einwohner. Sie bildet ein großes, dicht besiedeltes Gebiet und spielt eine wichtige Rolle für die Stadtentwicklung.
Die ersten Änderungen belegen die Entschlossenheit der Regierung, die Mängel der lokalen Verkehrsinfrastruktur zu beheben. Viele sind der Ansicht, dass die neuen Maßnahmen zwar anfänglich Wirkung gezeigt haben, aber nur die Spitze des Eisbergs angehen und zusätzliche Verbindungswege für den Bezirk Trang Dai erforderlich sind. Insbesondere benötigt der Bezirk weiterhin eine langfristige, abgestimmte Infrastrukturplanung, um eine Verkehrsinfrastruktur zu schaffen, die den langfristigen Bedürfnissen von Bevölkerung und Unternehmen gerecht wird.
Dang Tung
Quelle: https://baodongnai.com.vn/phap-luat/202512/can-dieu-chinh-ha-tang-giao-thong-tai-phuong-trang-dai-85e0131/
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