notwendig, muss aber sorgfältig kalkuliert werden

Báo Đô thịBáo Đô thị18/12/2024

Kinhtedothi – In Bezug auf den gerade angekündigten Projektentwurf zur Verwaltung, Nutzung und vorübergehenden Verwendung von Straßen und Gehwegen in Hanoi bekräftigen Experten, dass es sich dabei um eine notwendige Aufgabe handelt, die jedoch sorgfältig kalkuliert werden muss, um die Interessen aller Parteien in Einklang zu bringen.


Am Morgen des 18. Dezember äußerte Herr Nguyen Xuan Tan, Vorsitzender der Hanoi Bridge and Road Association, seine Meinung zum Projektentwurf zur Verwaltung, Nutzung und vorübergehenden Verwendung von Straßen und Gehwegen in Hanoi und sagte, Straßen seien grundsätzlich der Teilnahme am Verkehr gewidmet. Daher ist es notwendig, die Straßengestaltung hinsichtlich des Parkens inhaltlich zu überprüfen, da sie der Politik zur Entwicklung des städtischen Parksystems zuwiderläuft.

Darüber hinaus sagte Herr Nguyen Xuan Tan, dass in der Stadt Hanoi zwei Niedrigemissionszonen eingerichtet würden, weshalb die Behörden bei der Prüfung und Umsetzung des Projekts diesem Thema besondere Aufmerksamkeit schenken müssten, um unnötige Konflikte zu vermeiden.

Konferenzszene.
Konferenzszene.

Herr Nguyen Viet Trung von der Hanoi Construction Association vertritt die gleiche Meinung und schlägt vor, dass es notwendig sei, Optionen für die Anordnung von Fahrzeugen auf Gehwegflächen unter 3 m zu untersuchen und vorzuschlagen. Laut Herrn Nguyen Viet Trung gibt es im Bezirk Hoan Kiem sehr viele Gehwege mit einer Breite von weniger als 3 m. Ohne Maßnahmen wüssten diese Fahrzeuge nicht, wohin sie damit fahren sollen.

Herr Nguyen Viet Trung sprach das Problem an, dass derzeit gemäß dem Projekt Fahrzeuge (Fahrräder, Motorräder), wenn sie auf dem Bürgersteig abgestellt werden, mit der Vorderseite zur Straße und der Rückseite zur Hauswand ausgerichtet sein müssen, was zu Unannehmlichkeiten für die Menschen führt.

Herr Nguyen Hong Dung, Vorsitzender des Volkskomitees des Bezirks Hang Bac, teilte die gleiche Meinung und sagte, dass die Gehwegfläche der Straßen im Bezirk sehr klein sei, während die Nachfrage nach Nutzung sehr hoch sei. In manchen kleinen Gassen können die Leute ihre Motorräder nachts nicht zu Hause lassen. Sie müssen damit auf die Straße fahren und dafür sorgen, dass bis zum Morgen jemand auf sie aufpasst. Darüber hinaus sind viele Gehwege nur etwa 1,5 m breit und auf ihnen wachsen Bäume, sodass die Menschen gezwungen sind, auf der Fahrbahn zu gehen ... was ein potenzielles Risiko für die Verkehrssicherheit darstellt.

Aufgrund der oben genannten Tatsachen schlug Herr Nguyen Hong Dung vor, dass die Behörden bei der Umsetzung des Projekts bald Parkplätze für die Bevölkerung planen und bereitstellen sollten. „An den Wochenenden, wenn die Fußgängerzone eingerichtet ist … haben die Behörden zwar Parkplätze für die Anwohner des Veranstaltungsgebiets bereitgestellt, aber die Nachfrage kann trotzdem nicht gedeckt werden“, informierte Herr Nguyen Hong Dung.

In seiner Rede auf dem Workshop würdigte Herr Nguyen The Cong, stellvertretender Direktor des Bauministeriums von Hanoi, die Beiträge von Experten, Wissenschaftlern, Managementeinheiten usw. und dankte ihnen. Gleichzeitig werden das Bauamt und das Redaktionsteam des Projekts zur Verwaltung, Nutzung und vorübergehenden Verwendung von Straßen und Gehwegen in der Stadt ihre Forschung fortsetzen und den Entwurf sorgfältig bearbeiten, bevor sie ihn den zuständigen Stellen zur Genehmigung und praktischen Umsetzung vorlegen.


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Quelle: https://kinhtedothi.vn/cho-thue-via-he-can-thiet-nhung-phai-tinh-toan-ky-luong.html

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