Hafen Hai Phong – Eine Reise ins offene Meer mit grünem Denken und globalen Ambitionen.

Lach Huyen – Vom Tor zur Region zum Glied in der interkontinentalen Transportkette.
Der Hafenkomplex Lach Huyen ist als Tiefwasserhafen und besonderer nationaler Seehafen geplant und dient zusammen mit dem Hafenkomplex Ba Ria-Vung Tau als internationales maritimes Tor für Vietnam. Die Inbetriebnahme der Tiefwasserliegeplätze in Lach Huyen gilt als wichtigster Meilenstein bei der Neuausrichtung des Hafens von Hai Phong auf der regionalen Seehafenkarte.

TIL International Port Hai Phong (HTIT – Liegeplätze 3, 4 Lach Huyen)

Bisher diente der Hafen von Hai Phong auf internationalen Schifffahrtsrouten hauptsächlich als Konsolidierungshafen, in dem Exportgüter über Tiefseehäfen wie Singapur oder Hongkong umgeschlagen werden mussten. Diese Rolle hat sich jedoch grundlegend gewandelt. Die Inbetriebnahme der Liegeplätze 3 und 4 in Lach Huyen ist nicht nur eine Erweiterung der Infrastruktur, sondern ein qualitativer Sprung in der Wettbewerbsfähigkeit. Mit einer Länge von rund 750 Metern und einer beträchtlichen Tiefe entsprechen diese Liegeplätze internationalen Standards und können Containerschiffe mit bis zu 165.000 DWT direkt aufnehmen. Dadurch wird der Hafen von Hai Phong zu einem Tor für vietnamesische Waren, die ohne Umschlag direkt die europäischen und amerikanischen Märkte erreichen. Insbesondere die strategische Partnerschaft mit Terminal Investment Limited (TIL) – dem Hafenbetreiber der MSC Group – sichert nicht nur eine stabile Frachtversorgung, sondern ermöglicht dem Hafen von Hai Phong auch den Zugang zu fortschrittlichen globalen Technologien und Managementmodellen.

Herr Ha Vu Hao, stellvertretender Generaldirektor der Hai Phong Port Company, betonte die Bedeutung dieser Zusammenarbeit: „MSC blickt auf eine lange Entwicklungsgeschichte und umfassende globale Managementerfahrung zurück. Im Rahmen dieser Kooperation haben wir Mitarbeiter in deren Häfen, beispielsweise nach Valencia (Spanien), entsandt, um direkt von den Abläufen bei der Schiffsein- und -ausfahrt sowie der Optimierung der Anlagenaufstellung auf dem Werftgelände zu lernen. Dies bietet dem Hafen von Hai Phong die Möglichkeit, Erfahrungen zu sammeln und den Rückstand gegenüber modernen Seehäfen weltweit zu verringern.“ Dadurch kann das Unternehmen erstmals direkt am Netzwerk der Häfen teilnehmen, die Mutterschiffe auf interkontinentalen Routen empfangen. Dies hilft Unternehmen, Logistikkosten zu senken und Hai Phong für internationale Investoren attraktiver zu machen.

Herr Ha Vu Hao – Stellvertretender Generaldirektor der Hai Phong Port Company

Neben der bloßen Erweiterung seiner Dimensionen ist Lach Huyen auch darauf ausgerichtet, sich zu einem grünen und intelligenten Hafen zu entwickeln und so zu einer treibenden Kraft für das Logistik-Ökosystem im Gebiet von Hai Phong und der gesamten nördlichen Schlüsselwirtschaftsregion zu werden.

Umstrukturierung des Hafens von Hoang Dieu – Ausgleich politischer Ziele und wirtschaftlicher Effizienz

Im vergangenen Jahr bewies der Hafen von Hai Phong Führungsstärke bei der Bewältigung der historischen Herausforderung der Verlegung des Hafens Hoang Dieu und der Umgestaltung des Hafengebiets im Sinne der Stadtplanung und -erneuerung. Die Hai Phong Port Joint Stock Company erkannte dies als wichtige politische Aufgabe, die jedoch mit zahlreichen Herausforderungen verbunden war und ein ausgewogenes Verhältnis zwischen Finanzmitteln und Arbeitskräften erforderte. Sie erreichte erfolgreich ein doppeltes Ziel: die termingerechte Übergabe des Geländes bei gleichzeitiger Sicherstellung einer ununterbrochenen Lieferkette.

Die Umstrukturierung des Hafens von Hai Phong umfasste die Fusion der Häfen Hoang Dieu und Chua Ve zum Hafen Hoang Dieu Chua Ve. Dieser strategische Schritt zielt darauf ab, die Organisation zu optimieren, das Management zu vereinheitlichen, die Stärken beider Hafengebiete zu nutzen, die Umschlagkapazität für Stückgut zu erhöhen und die Grundlage für eine nachhaltige Entwicklung in der nächsten Phase zu schaffen. Die Fusion ermöglicht eine reibungslose Koordination von Waren und Arbeitskräften und stärkt die synchronisierte Abstimmung im gesamten System – von der Schiffsabfertigung über Be- und Entladung, Lagerhaltung bis hin zu Logistik und Unterstützungsleistungen. Dadurch werden Bearbeitungszeiten verkürzt, Kosten optimiert und der Kundennutzen gesteigert. Derzeit ist der Hafen Hoang Dieu Chua Ve der führende Stückgut- und Containerhafen in der Region Hai Phong mit einem Marktanteil von rund 23 % am nationalen Containermarkt und 55 % am Markt für sonstige Güter in der Region Hai Phong.

Hoang Dieu Chua Ve Port

Neben der Bewältigung von Infrastruktur- und Güterverkehrsproblemen legt der Hafen von Hai Phong besonderes Augenmerk auf das Sozialwesen und die Stabilität der Humanressourcen, die Vorbereitung einer Belegschaft für die neuen Häfen in Lach Huyen und die Förderung von Konsens und Zusammenarbeit unter den Arbeitern während der Übergangszeit.

Vision 2030 – Schaffung eines grünen und modernen Logistik-Ökosystems
Parallel zur Umstrukturierung und im Kontext von Freihandelsabkommen der neuen Generation wie EVFTA und CPTPP, die immer strengere Anforderungen an die Reduzierung der Kohlenstoffemissionen stellen, hat die Hai Phong Port Company klar erkannt, dass die digitale Transformation und die grüne Transformation keine bloßen Schlagworte mehr sind, sondern wesentliche Voraussetzungen und ein Pass für eine tiefgreifende Teilnahme an der globalen Lieferkette.

Aufbauend auf den genehmigten Strategien zur digitalen Transformation implementiert der Hafen von Hai Phong ein umfassendes Lösungsportfolio: das Smart-Gate-System mit automatischer Containercode- und Kfz-Kennzeichenerkennung sowie das E-Port-System. Zusammen mit zentralisierten Managementplattformen, Kundenservice und intelligenter Betriebssteuerung bietet es seinen Kunden höchsten Komfort. Das Unternehmen baut kontinuierlich ein zentrales Data Warehouse auf und nutzt Big Data und KI, um den Umschlag zu prognostizieren, die Lagerflächennutzung zu optimieren und die Ausrüstung zu koordinieren. So entsteht schrittweise ein intelligentes Hafenmodell mit einem digitalen Zwilling (3D).

Mit der Digitalisierung geht auch die Entwicklung umweltfreundlicher Häfen einher. Die Geschäftsleitung der Hai Phong Port Joint Stock Company hat einen Plan zur Entwicklung umweltfreundlicher Häfen für den Zeitraum 2025–2030 veröffentlicht, der sich am Masterplan für die Entwicklung des vietnamesischen Seehafensystems orientiert. Dieser Plan konzentriert sich auf fünf zentrale, eng miteinander verknüpfte Entwicklungsschritte.

An erster Stelle steht die Strategie, in eine umfassende Infrastruktur zu investieren. In Lach Huyen betreibt das Unternehmen nicht nur die Liegeplätze 3 und 4 erfolgreich, sondern bereitet auch aktiv Ressourcen vor, um der Stadt und der Zentralregierung die Genehmigung für Investitionen in weitere Liegeplätze gemäß Plan vorzulegen. Gleichzeitig wird der Binnenhafenbereich durch die Modernisierung von Ausrüstung und Technologie transformiert, um eine nahtlose und synchronisierte Verbindung zwischen dem Tiefwasser-Vorhafen und dem Binnenhafen im Fluss zu gewährleisten. Der zweite Schwerpunkt liegt auf der konsequenten Abkehr von einem reinen Hafenbetrieb hin zur Entwicklung eines umfassenden Logistik-Ökosystems. Der Hafen von Hai Phong ist entschlossen, seinen Entwicklungsspielraum durch die Errichtung und den Betrieb von großflächigen Logistikzentren, Inland-Containerdepots (ICDs) und Lagerhäusern zu erweitern. Ziel ist die Schaffung einer geschlossenen Wertschöpfungskette, die verschiedene Transportarten von Straße und Schiene bis hin zu Binnenwasserstraßen verbindet und so zur Kostenoptimierung für die Wirtschaft beiträgt. Digitale Transformation und grünes Wachstum werden dabei als zentrale Wettbewerbsfaktoren identifiziert. Nachdem der Grüne Hafenentwicklungsplan für den Zeitraum 2025–2030 bereits veröffentlicht wurde, setzt der Hafen von Hai Phong konkrete und ambitionierte Maßnahmen um. Bereits im Oktober 2025 wurde am Standort Tan Vu eine Solaranlage auf dem Dach installiert. Im Jahr 2026 wird ein Meilenstein erreicht: Die Pilotphase der Landstromversorgung am Pier 1 des Hafens Tan Vu wird abgeschlossen. Dies bildet die Grundlage für den Zeitraum 2026–2030, in dem Gabelstapler und Anhänger verstärkt auf Elektro- oder Hybridantriebe umgestellt werden sollen. Zudem wird die Anwendung von grünem Wasserstoff als Kraftstoff erforscht.

Zweigstelle des Hafens Tan Vu – Hafen Hai Phong

Laut Herrn Ha Vu Hao ist die Einhaltung der geltenden Umwelt- und Arbeitsschutzstandards nicht nur eine gesetzliche Vorgabe, sondern auch eine Folge des Drucks wichtiger Partner. Bei der Zusammenarbeit mit großen Reedereien werden die Anforderungen an Arbeitssicherheit und Umweltschutz sehr hoch angesetzt. Beispielsweise sind die Bereitstellung von Landstrom anstelle von Dieselmotoren im Hafenbetrieb oder die Bereitstellung geeigneter persönlicher Schutzausrüstung – von Sicherheitsschuhen und Helmen bis hin zu Warnwesten – obligatorische Anforderungen, die das Unternehmen strikt erfüllen will, um sich auf dem Markt zu etablieren.

Das Unternehmen legt großen Wert auf seine Mitarbeiter und die internationale Zusammenarbeit, da diese ein solides Fundament für alle seine Pläne bilden. Durch die Nutzung von Kapital und Technologie führender Unternehmen wie TIL/MSC und globaler Partner investiert der Hafen von Hai Phong kontinuierlich in die Aus- und Weiterbildung seiner Mitarbeiter, um sie optimal auf die modernsten Hafenmanagement-Technologien vorzubereiten. Herr Hao betonte die Bedeutung der Mitarbeiter im digitalen Zeitalter: „Mit den nötigen finanziellen Mitteln können wir moderne Ausrüstung und Technologien sofort anschaffen. Für den effektiven Betrieb dieser Systeme sind jedoch die Menschen der Schlüsselfaktor. Daher konzentriert sich der Hafen von Hai Phong neben Investitionen in die Infrastruktur stets auf die Weiterbildung seiner Mitarbeiter, denn nur qualifizierte Fachkräfte können einen modernen Hafen erfolgreich betreiben.“

Die Hai Phong Port Joint Stock Company, einst ein traditioneller Seehafen, der eng mit der historischen Entwicklung der Hafenstadt verbunden ist, durchläuft einen tiefgreifenden Wandel. Sie expandiert nicht nur, sondern modernisiert auch ihre Entwicklungsstrategie grundlegend. Ihr heutiger Weg ins offene Meer ist geprägt vom Wunsch nach tiefer Integration, nachhaltiger Entwicklung und Verantwortung gegenüber Umwelt und Gesellschaft. Auf diesem Fundament festigt Hai Phong Port in dieser neuen Entwicklungsphase seine Rolle als führendes Hafenunternehmen und tragende Säule des Logistikökosystems in Hai Phong und der nördlichen Region.

Wirtschafts- und Handelsmagazin

Quelle: https://vimc.co/cang-hai-phong-hanh-trinh-vuon-ra-bien-lon-bang-tu-duy-xanh-va-khat-vong-toan-cau/