Die Schnellstraße Ben Luc - Long Thanh wurde auf einer Länge von 55 km fertiggestellt: Eine wichtige Verbindung zwischen dem Mekong-Delta und dem Mega-Flughafen.

Das Schnellstraßenprojekt Ben Luc - Long Thanh ist zu 95 % abgeschlossen. Die gesamte Strecke soll voraussichtlich im Juli 2026 für den Verkehr freigegeben werden, nachdem wichtige Schrägseilbrückenkomponenten fertiggestellt sind.

Das Schnellstraßenprojekt Ben Luc – Long Thanh, eine strategische horizontale Achse, die das Mekong-Delta mit der Südostregion und dem internationalen Flughafen Long Thanh verbindet, befindet sich in der finalen Phase des beschleunigten Baus. Dieses wichtige Infrastrukturprojekt zielt darauf ab, die Verkehrsstaus in der Innenstadt von Ho-Chi-Minh-Stadt zu reduzieren und die Transportzeiten für Güter zwischen den Regionen zu verkürzen.

Der Baufortschritt hat bereits über 95 % des Gesamtvolumens erreicht.

Laut Angaben der Vietnam Expressway Investment and Development Corporation (VEC) sind bisher rund 55 km der insgesamt knapp 58 km langen Autobahn fertiggestellt. Davon sind etwa 30 km bereits in Betrieb genommen und mautpflichtig. Alle sieben Autobahnkreuze sind voll funktionsfähig und tragen effektiv zur Entlastung der bestehenden Nationalstraßen bei.

55/58 km der Schnellstraße sind fertiggestellt. Foto: Bauzeitung

Ausbeutungssituation in jedem Segment

Im Westen wurde der Abschnitt vom Autobahnkreuz Ho-Chi-Minh-Stadt – Trung Luong bis zur Nationalstraße 1A Anfang 2025 für den Verkehr freigegeben. Anschließend wurde der Abschnitt von der Nationalstraße 1A bis zum Autobahnkreuz Nguyen Van Tao im April 2025 offiziell in Betrieb genommen. Derzeit ist der gesamte westliche Abschnitt (km 0+700 bis km 21+739,5) reibungslos befahrbar.

Im Osten ist der Abschnitt von der Kreuzung Phuoc An bis zur Nationalstraße 51 seit Januar 2025 für den Verkehr freigegeben. Einige Abschnitte sind jedoch trotz ihrer Fertigstellung weiterhin gesperrt und können aufgrund fehlender synchronisierter Direktverbindungen nicht in Betrieb genommen werden.

Schwerpunkt auf der Beseitigung der Engpässe an der Schrägseilbrücke Phuoc Khanh.

Der mittlere Abschnitt des Projekts, in dem sich die wichtigsten Brücken über den Fluss konzentrieren, gilt als Rückgrat der gesamten Strecke. Während die Binh-Khanh-Brücke am 19. Dezember 2025 eingeweiht wurde, stellt die Phuoc-Khanh-Brücke – eine Schrägseilbrücke über den Soai-Rap-Fluss, die Ho-Chi-Minh-Stadt und Dong Nai verbindet – derzeit den größten Engpass dar.

Aktuell konzentrieren die Bauunternehmen alle verfügbaren Ressourcen auf den Bau der Hauptspannweite der Brücke. Die Installation des sechsten Kabelbündels ist abgeschlossen, und die nachfolgenden Arbeiten werden mit Hochdruck durchgeführt, um die Phuoc-Khanh-Brücke bis Juli 2026 fertigzustellen.

Die Phuoc-Khanh-Brücke befindet sich derzeit im Bau. Foto: Bauzeitung

Probleme bei der Landbeschaffung an der Kreuzung des National Highway 51.

Parallel zum Brückenprojekt Phuoc Khanh wird auch der Bau des Autobahnkreuzes National Highway 51 – Anbindung an die Schnellstraße Bien Hoa – Vung Tau – beschleunigt. Obwohl sieben Haushalte ihr Land noch nicht übergeben haben, nutzt das Bauunternehmen bereits übergebene Flächen für den Bau der Hauptbrückenpfeiler. Die lokalen Behörden drängen die übrigen Haushalte nachdrücklich, ihr Land so schnell wie möglich zu übergeben.

Technische Spezifikationen und strategische Rolle

Die Schnellstraße Ben Luc – Long Thanh hat ein revidiertes Gesamtinvestitionsvolumen von über 29.500 Milliarden VND. Die Strecke ist nach den Standards einer Schnellstraße der Klasse A mit folgenden Parametern ausgelegt:

• Maßstab: 4 Fahrspuren für Kraftfahrzeuge und 2 Notbremsspuren.
• Auslegungsgeschwindigkeit: 100 km/h.
• Ausgangspunkt: Autobahnkreuz Ho-Chi-Minh-Stadt – Trung Luong.
• Endpunkt: Kreuzung der Nationalstraße 51 (ca. 16 km vom Flughafen Long Thanh entfernt).

Nach ihrer Fertigstellung wird diese Schnellstraße eine nahtlose Verbindung zwischen wichtigen Verkehrsadern wie Ho-Chi-Minh-Stadt – Trung Luong, Bien Hoa – Vung Tau und dem dritten Ring von Ho-Chi-Minh-Stadt schaffen. Dies wird nicht nur die Reisezeit vom Mekong-Delta nach Dong Nai und zum Flughafen Long Thanh verkürzen, sondern auch einen starken Impuls für die wirtschaftliche Entwicklung in der gesamten südlichen Schlüsselregion geben.

Quelle: https://baolamdong.vn/cao-toc-ben-luc-long-thanh-hoan-thien-55km-truc-ket-noi-mien-tay-with-super-airport-419696.html