Schnellstraße Can Tho – Ca Mau: 90 % vor dem Zeitplan, Eröffnungstermin festgelegt

Das fast 111 km lange Schnellstraßenprojekt mit einem Gesamtinvestitionsvolumen von mehr als 27,5 Billionen VND, das Can Tho und Ca Mau verbindet, hat mehr als 90 % des Umfangs fertiggestellt und soll voraussichtlich am 19. Dezember für den Verkehr freigegeben werden.

Die längste vertikale Schnellstraße im Westen der USA steht kurz vor der Fertigstellung.

Das Teilprojekt der Schnellstraße Can Tho – Ca Mau , die zur Nord-Südost-Schnellstraße gehört, tritt nach fast dreijähriger Bauzeit in die Endphase ein. Mit einer Gesamtlänge von knapp 111 km und einem Gesamtinvestitionsvolumen von über 27,5 Billionen VND sind bereits über 90 % der Arbeiten abgeschlossen. Die technische Verkehrsfreigabe ist für den 19. Dezember geplant.

Diese Route spielt eine strategische Rolle, da sie durch die Stadt Can Tho und die Provinzen Hau Giang, Bac Lieu und Ca Mau führt und somit zur Vervollständigung des wichtigen Verkehrsnetzes der Mekong-Delta-Region und des ganzen Landes beiträgt.

Die Hauptfahrbahn der Autobahn Can Tho - Ca Mau wird mit den letzten Asphaltschichten fertiggestellt.

Baufortschrittsbericht

Das Projekt wird vom My Thuan Projektmanagementausschuss (unter dem Bauministerium) finanziert. Um den Baufortschritt zu gewährleisten, wurden rund 1.150 Maschinen und Geräte sowie 2.100 Arbeiter im Drei- und Vierschichtbetrieb eingesetzt. Der Abschnitt am Autobahnkreuz IC2, der an die Nationalstraße 91 – Nam Song Hau in Can Tho anschließt, ist im Wesentlichen asphaltiert.

Berichten zufolge sind am 6. Dezember bereits über 90 % des Projekts abgeschlossen. Die Auftragnehmer konzentrieren ihre Ressourcen nun auf die Fertigstellung der verbleibenden Arbeiten, wie beispielsweise Verkehrssicherheitssysteme, Beschilderung, Fahrbahnmarkierungen und Abzweigungen an wichtigen Kreuzungen.

Arbeiter bringen die Fahrbahnmarkierungen an, eine der letzten Arbeiten vor der Verkehrsfreigabe.

Bemühungen von Auftragnehmern

Die Truong Son Corporation ist im Rahmen des Projekts für den Bau von 20 Kilometern Straße und 20 Brücken verantwortlich. Oberstleutnant Nguyen Thanh Vinh, stellvertretender Leiter der Abteilung Truong Son Nam, erklärte, dass die Arbeiten zu etwa 97 % abgeschlossen seien und alle Aufgaben bis zum 12. Dezember erledigt sein werden. Ingenieur Nguyen Van Trung, Leiter der Asphaltierungsarbeiten, berichtete, dass die 52-köpfige Mannschaft in drei Schichten aufgeteilt sei und nachts arbeite, um bei günstigen Wetterbedingungen Fortschritte zu erzielen.

Verbindungsinfrastruktur und wichtige Verkehrsknotenpunkte

Die Schnellstraße ist mit einem anfänglichen Querschnitt von 17 m ausgelegt, wobei die Notstopps in Abständen von ca. 5 km angeordnet sind. Jeder Stopp ist 170 m lang und in beiden Richtungen maximal 3 m breit.

Wichtige Autobahnkreuze wie IC4 und IC5 (mit Anbindung an die Nationalstraße 61) werden derzeit dringend ausgebaut. Insbesondere das Autobahnkreuz IC5 wird die Anbindung von Ortschaften westlich des Hau-Flusses, wie der Stadt Vi Thanh, den Bezirken Vi Thuy und Long My (Hau Giang) sowie den Bezirken Go Quao und Giong Rieng (Kien Giang), an die Nord-Süd-Autobahnachse verbessern.

Der Bereich der IC4-Kreuzung wird mit Schotter verdichtet und für die Asphaltierung vorbereitet.

Nach ihrer Inbetriebnahme wird die Schnellstraße Can Tho - Ca Mau nicht nur die Reisezeit verkürzen, sondern auch einen Impuls für die sozioökonomische Entwicklung der gesamten Region geben und das letzte Teilstück der Nord-Süd-Schnellstraßenachse von Cao Bang nach Dat Mui vervollständigen.

Streckenkarte der Schnellstraße Can Tho - Ca Mau.

Quelle: https://baolamdong.vn/cao-toc-can-tho-ca-mau-vuot-90-tien-do-an-dinh-ngay-thong-xe-408754.html