Langsame Übergabe des Standorts
Das Bauministerium hat für den Ausbau der Schnellstraße Ho-Chi-Minh-Stadt – Long Thanh einen Flächenbedarf von rund 11,99 Hektar veranschlagt. Davon entfallen 7,85 Hektar auf Ho-Chi-Minh-Stadt und 4,14 Hektar auf die Provinz Dong Nai. Obwohl die Bauarbeiten bereits vor über drei Monaten begonnen haben, sind die geplanten Räumungsarbeiten noch nicht abgeschlossen.
Insbesondere hat Ho-Chi-Minh -Stadt noch keinen Entschädigungsplan finalisiert und auch noch keinen konkreten Plan und Zeitpunkt für die Übergabe des geräumten Geländes an den Bauunternehmer festgelegt. Konkret mobilisierte der Bauunternehmer direkt nach dem Spatenstich am 19. August am Bauplatz für den Ausbau der bestehenden Long-Thanh-Brücke von vier auf acht Fahrspuren fast hundert Arbeiter sowie zahlreiche Maschinen und Geräte, um die Bauarbeiten zu organisieren.
Ho-Chi-Minh-Stadt hat jedoch nur den in Phase 1 geräumten Bereich mit einer Breite von etwa 5–6 m übergeben. Aufgrund dieser geringen Fläche kann der Auftragnehmer nur einen Teil der Bohrpfähle für die Viaduktpfeiler errichten, wodurch die Voraussetzungen für die Fertigstellung der Brückenpfeilerfundamente nicht gegeben sind. Für die Errichtung des Bereichs in Phase 2 wird hingegen eine Korridorbreite von 10–15 m benötigt.
Darüber hinaus beträgt die Fläche, die für den Bau der Zufahrtsbrücke im Zuge der Erweiterung der Long-Thanh-Brücke (in den Stadtbezirken Long Truong und Long Phuoc) gerodet werden muss, etwa 7,85 Hektar. Auf Seiten von Ho-Chi-Minh-Stadt herrscht weiterhin Stillstand. Die Entschädigungs-, Unterstützungs- und Umsiedlungsmaßnahmen wurden lediglich bei der Meilensteinübergabe gestoppt und noch nicht umgesetzt. Die Verlegung der technischen Infrastruktur befindet sich noch in der Planungsphase; ein konkreter Übergabetermin an den Auftragnehmer steht noch nicht fest.
Anwohner am Fuße der Long-Thanh-Brücke berichten, dass der schleppende Baufortschritt sie in eine Zwickmühle bringt: „Wir können weder weg, noch bleiben.“ Frau Nguyen Thi Hai, deren Familie im Stadtbezirk Long Phuoc von der Räumung betroffen ist, erklärte, dass ihre Familie bisher weder von den Behörden des Stadtbezirks Long Phuoc noch von den Behörden Ho-Chi-Minh-Stadts eine offizielle Mitteilung über die Höhe der Entschädigung oder den Zeitpunkt der Umsiedlung erhalten habe.
In der letzten Sitzung teilte die Lokalregierung mit, dass die Entschädigungszahlungen und die Räumung des Geländes erst im März 2026 abgeschlossen sein werden. Dies hat das Leben der Anwohner stark beeinträchtigt: Ihre Häuser sind baufällig und sie trauen sich nicht, sie zu reparieren, ihre Geschäfte sind betroffen und ihr neuer Wohnort ist noch immer unklar.
Laut einem Experten für Verkehrsinfrastruktur führt die Verzögerung bei der Baustellenräumung in Ho-Chi-Minh-Stadt zu einem Engpass, der das gesamte Autobahnausbauprojekt unmittelbar beeinträchtigt. Die Ausschreibungsunterlagen können nur dann synchron umgesetzt werden, wenn die Baustelle rechtzeitig freigegeben wird. Jede Verzögerung birgt daher das Risiko von Kostenüberschreitungen, Bauunterbrechungen und einer Verschiebung des Gesamtfertigstellungstermins. Wird diese Phase nicht beschleunigt, steigt der Druck auf den Projektfortschritt und gefährdet sogar die geplante Anbindung der Regionen.
Laut dem Bauamt von Ho-Chi-Minh-Stadt werden derzeit zwei Projekte parallel umgesetzt. Das erste Projekt, finanziert vom städtischen Verkehrsamt, ist der Bau einer Straße, die die An-Phu-Kreuzung mit dem zweiten Ring verbindet. Die Straße soll innerhalb des bereits gerodeten Geländes von vier auf acht Fahrspuren erweitert werden. Der Baubeginn ist unter der Leitung des Volkskomitees von Ho-Chi-Minh-Stadt vor dem 5. November 2025 geplant.
Das zweite Projekt ist der Ausbau der Hauptstrecke der Autobahn Ho-Chi-Minh-Stadt – Long Thanh, der von der Vietnam Expressway Corporation durchgeführt wird. Er umfasst acht bis zehn Fahrspuren und beinhaltet Entschädigungs-, Unterstützungs- und Umsiedlungsmaßnahmen für die lokale Bevölkerung. Derzeit arbeitet die städtische Entschädigungs- und Räumungsbehörde planmäßig an der Umsetzung des Projekts, um die Einhaltung der Projektvorgaben sicherzustellen.
Dong Nai ist optimistisch, was die Räumung des Geländes angeht.
Im Gegensatz zur schleppenden Landräumung in Ho-Chi-Minh-Stadt verzeichnet Dong Nai deutlichere Fortschritte. Für die Bauvorhaben mussten in der Provinz Dong Nai über 4 Hektar Land mit 394 Parzellen in den Gemeinden Nhon Trach, Long Thanh und An Phuoc urbar gemacht werden.
Laut dem Landfondsentwicklungszentrum der Provinz Dong Nai erstreckt sich dieses Projekt über 13 km durch die Provinz Dong Nai. Die lokalen Behörden haben die Vermessungs- und Kartierungsarbeiten für den Landerwerb abgeschlossen und die Landerwerbskarte, die technischen Dokumente der Grundstücke sowie die Katasterinformationen der im Rahmen des Projekts zurückgewonnenen Grundstücke an die zuständigen Stellen zur Durchführung der Aufgaben übergeben.
Gleichzeitig hat die Einheit die Zählung, Entschädigung, Unterstützung und Umsiedlung von 140 Grundstücken mit einer Fläche von fast 1,6 Hektar durchgeführt; dies entspricht mehr als 35 % der Grundstücke im Projektgebiet; darüber hinaus hat sie auch spezifische Grundstücksbewertungsarbeiten durchgeführt, mit Beratungseinheiten zusammengearbeitet, Aufzeichnungen erstellt und umgesetzt.
Bezüglich der Umsiedlungsmaßnahmen für die Haushalte erklärte der Vertreter der Niederlassung Long Thanh des Landfondsentwicklungszentrums, dass in der gesamten Gemeinde 27 Haushalte mit Häusern erfasst wurden. Die Niederlassung habe die Liste der Haushalte mit Häusern auf Grundstücken an das Volkskomitee der Gemeinde Long Thanh weitergeleitet, damit dieses einen Antrag zur Prüfung und Entscheidung über die Umsiedlungsmaßnahmen gemäß den geltenden Bestimmungen vorbereiten könne. Die Gemeinde habe außerdem angekündigt, das gesamte Projektgelände voraussichtlich im Dezember 2025 fertigzustellen und an den Investor zu übergeben.
Der Vertreter des Bauunternehmers für die Autobahn Ho-Chi-Minh-Stadt – Long Thanh erklärte, dass aufgrund der aktuellen Schwierigkeiten bei der Baustellenräumung dem Bauunternehmer erhöhte Kosten entstehen, da die mobilisierten Mitarbeiter und Geräte lange warten müssen, bis die Baustelle übergeben wird. Darüber hinaus besteht das Risiko, dass das Projekt nicht termingerecht und gemäß den Vorgaben der Regierung und dem zwischen Investor und Bauunternehmer geschlossenen Vertrag fertiggestellt wird.
Laut Verkehrsministerium ist das Autobahnprojekt Ho-Chi-Minh-Stadt – Long Thanh nicht nur ein Verkehrsprojekt, sondern auch eine wichtige strategische Verbindung, die nach der Inbetriebnahme des Flughafens Long Thanh eine reibungslose Verkehrsanbindung gewährleisten soll. Daher müssen die lokalen Behörden, insbesondere die Stadt Ho-Chi-Minh-Stadt, ihre Aufmerksamkeit verstärken und die betroffenen Gemeinden und Stadtteile anweisen, die Räumungsverfahren zu beschleunigen und die Baustellen fristgerecht bis 2025 an den Bauunternehmer zu übergeben. So kann die Fertigstellung des Projekts im Dezember 2026 gemäß den Vorgaben des Premierministers sichergestellt werden.
Quelle: https://baotintuc.vn/van-de-quan-tam/cao-toc-tp-ho-chi-minh-long-thanh-nguy-co-cham-tien-do-vi-ban-giao-mat-bang-20251126204504400.htm
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