
Das Brückenmodell von Cat Lai ersetzt die Fähre von Cat Lai, die den Verkehr zwischen Dong Nai und Ho-Chi-Minh-Stadt verbindet – Foto: TTO
Auf der 8. Sitzung des Volksrats der Provinz Dong Nai legte das Volkskomitee der Provinz Dong Nai einen Bericht über die Investitionen in den Bau der Cat Lai Brücke und der Dong Nai 2 Brücke (Long Hung Brücke) im Rahmen der PPP-Investitionsmethode vor und schlug vor, Investoren in Sonderfällen auszuwählen.
Das Volkskomitee der Provinz Dong Nai bewertete die Cat Lai Brücke und die Dong Nai 2 Brücke als eines der Projekte von besonderer Bedeutung für die Verbesserung der Verkehrsverbindung zwischen Dong Nai, Ho-Chi-Minh-Stadt und der südlichen wichtigen Wirtschaftsregion .
Gleichzeitig werden diese beiden Projekte die sozioökonomische Entwicklung ankurbeln und den städtischen Raum, die Seehäfen, den Flughafen Long Thanh usw. effektiv nutzen.
Dementsprechend stufte das Volkskomitee der Provinz Dong Nai das Brückenprojekt Cat Lat als Projekt der Gruppe A, ein Projekt besonderer Kategorie, ein. Es umfasst eine Brücke und eine Straße mit einer Gesamtlänge von über 11,6 km. Der Ausgangspunkt des Projekts liegt im Stadtbezirk Cat Lai (Ho-Chi-Minh-Stadt), der Endpunkt an der Kreuzung der Schnellstraße Ben Luc – Long Thanh in der Gemeinde Dai Phuoc, Provinz Dong Nai.
Die gesamten vorläufigen Investitionen für das Projekt belaufen sich auf knapp 18.300 Milliarden VND (ohne Zinsen).
Das Brückenprojekt Dong Nai 2 umfasst eine Brücke und eine Strecke von etwa 9,8 km, die den Stadtteil Long Phuoc (Ho-Chi-Minh-Stadt) über den Stadtteil Tam Phuoc mit der Schnellstraße Bien Hoa - Vung Tau (Provinz Dong Nai) verbindet.
Vom Ausgangspunkt der Kreuzung der Ringstraße 3 von Ho-Chi-Minh-Stadt an der Kreuzung Go Cong (Km1+500) bis zum Endpunkt des Projekts an der Kreuzung mit der Nationalstraße 51.
Das Projekt hat ein Gesamtinvestitionsvolumen von knapp 11.500 Milliarden VND (ohne Zinsen).
Mit der Investition in den Bau der Dong Nai 2 Brücke sollen direktere Verbindungen vom Norden und Nordosten von Ho-Chi-Minh-Stadt in die Provinz Dong Nai geschaffen werden, wodurch der Druck auf den Hanoi Highway und die Schnellstraße Long Thanh - Dau Giay verringert wird.
Darüber hinaus wird das Projekt die Urbanisierung und die sozioökonomische Entwicklung in den Stadtteilen Long Hung, Phuoc Tan und Tam Phuoc in Dong Nai sowie in 12 Stadtteilen der Altstadt von Thu Duc direkt fördern.
Es ist geplant, beide oben genannten Projekte im Rahmen von BT-Verträgen nach dem PPP-Verfahren zu finanzieren, wobei die Zahlungen an die Investoren aus den Einnahmen aus öffentlichen Grundstücksauktionen oder aus öffentlichem Investitionskapital erfolgen.

Die Cat-Lai-Brücke, die die Cat-Lai-Fähre ersetzen soll, wurde in Sonderfällen als Investor ausgewählt – Foto: A LOC
Die beiden Projekte sollen voraussichtlich im Zeitraum 2026-2029 realisiert werden.
Das Volkskomitee der Provinz Dong Nai schlug dem Provinzvolksrat vor, der Anwendung des Verfahrens zur Auswahl von Investoren in Sonderfällen für die beiden Projekte der Cat Lai und Dong Nai Brücken zuzustimmen, da das Projekt dringend notwendig sei, um den Flughafen Long Thanh effektiv zu nutzen, eine Verbindung mit Ho-Chi-Minh-Stadt herzustellen und die Wirtschaft der Provinz Dong Nai zu entwickeln.
Investoren, die in Sonderfällen ausgewählt werden, müssen eine Reduzierung des BT-Vertragswerts um mindestens 5 % vornehmen, um die Wirtschaftlichkeit der Projektinvestition zu gewährleisten.
Im Rahmen des Projekts wird ein Wettbewerb für Brückenarchitekturpläne gemäß den gesetzlichen Bestimmungen und den Richtlinien für öffentlich-private Partnerschaften (ÖPP) ausgeschrieben. Bevor diese beiden Projekte dem Volksrat vorgelegt wurden, war die Baugesellschaft Nr. 1 - JSC diejenige Einheit, die die Durchführung des Projekts vorgeschlagen hatte.
Quelle: https://tuoitre.vn/cau-cat-lai-va-dong-nai-2-duoc-lua-chon-nha-dau-tu-trong-truong-hop-dac-biet-20251209161858954.htm










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