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Tang-Long-Brücke, Stadt Thu Duc: Bau des letzten Brückenteils, geplante Fertigstellung 2026

Das Tang-Long-Brückenprojekt an der La-Xuan-Oai-Straße beschleunigt den Bau des rechten Brückenteils, dessen vollständige Fertigstellung für Februar 2026 erwartet wird und der voraussichtlich die Verkehrsstaus im Osten lösen wird.

Báo Lâm ĐồngBáo Lâm Đồng02/12/2025

Baufortschritt der Endgegenstände

Das Projekt zum Bau der neuen Tang-Long-Brücke in der La-Xuan-Oai-Straße in Thu Duc City nähert sich der Fertigstellung. Nachdem der linke Brückenteil am 28. Februar für den Verkehr freigegeben wurde und die Fahrtrichtung von der Lo-Lu-Straße zur D2-Straße bedient, konzentriert sich das Bauteam seit dem 1. April auf den rechten Brückenteil in der entgegengesetzten Richtung.

Der linke Brückenteil ist seit über neun Monaten stabil in Betrieb. Der rechte Brückenteil befindet sich seit etwa acht Monaten im Bau. Dabei nehmen wichtige Bauteile wie die Stützmauer am Brückenkopf, die Zufahrtsstraßen, die Bohrpfähle für das Widerlagerfundament und die Brückenpfeiler allmählich Gestalt an. Nach dem aktuellen Plan soll der rechte Brückenteil am 28. Februar 2026 fertiggestellt und für den Verkehr freigegeben werden, womit das Gesamtprojekt abgeschlossen ist.

Panoramablick auf die Tang-Long-Brücke an der La-Xuan-Oai-Straße in der Stadt Thu Duc, wobei ein Brückenarm für den Verkehr freigegeben ist und sich der andere im Bau befindet.
Die Tang Long Brücke befindet sich in der La Xuan Oai Straße, überquert den Trau Trau Kanal und verbindet die Stadtteile Long Phuoc und Tang Nhon Phu in der Stadt Thu Duc.

Zuvor war der Projektfortschritt bereits angepasst worden. Ursprünglich sollte die linke Wohneinheit im Dezember 2024 und das Gesamtprojekt im Jahr 2025 fertiggestellt werden. Tatsächlich dauerte die Fertigstellung der linken Wohneinheit jedoch bis Ende Februar 2025.

Überblick über Umfang und Investitionskapital

Die neue Tang-Long-Brücke hat eine Gesamtlänge von 790 m, wovon die Hauptbrücke 231 m lang ist. Das Projekt ist in zwei separate, jeweils 11 m breite Brückenteile unterteilt, die jeweils zwei Fahrspuren und einen Gehweg bieten. Die Gesamtfläche des Projekts beträgt 2,62 Hektar.

Das Gesamtinvestitionsvolumen des Projekts beträgt über 741 Milliarden VND und wird aus dem Stadthaushalt finanziert. Davon entfallen 688 Milliarden VND auf die Baukosten und 53,1 Milliarden VND auf Entschädigungs- und Räumungskosten für 34 betroffene Haushalte.

Baustelle des rechten Brückenteils der Tang Long Brücke mit im Bau befindlichen Widerlagern und Brückendeck.
Die Bauunternehmen setzen gleichzeitig Elemente wie Stützmauern, Zufahrtsstraßen, Bohrpfähle für Widerlagerfundamente und Brückenpfeiler für die jeweilige Einheit um.

Eine jahrelange Reise unterbrochen

Das Projekt der Tang-Long-Brücke begann im Dezember 2017, musste aber aufgrund von Problemen bei der Baustellenräumung seit September 2019 vorübergehend unterbrochen werden. Zum Zeitpunkt der Unterbrechung waren einige wichtige Bauteile des linken Brückenarms bereits fertiggestellt.

Während der längeren Unterbrechung mussten die Menschen die alte, schmale und marode Eisenbrücke benutzen. Dadurch entwickelte sich das Gebiet zu einem Verkehrsknotenpunkt mit häufigen, schweren Staus, was den Verkehr am östlichen Stadttor von Ho-Chi-Minh-Stadt erheblich beeinträchtigte.

Die alte Eisenbrücke verursachte vor ihrem Abriss erhebliche Verkehrsstaus im Bereich der Tang-Long-Brücke.
Die Tatsache, dass die alte Eisenbrücke seit vielen Jahren benutzt werden muss, hat diesen Bereich zu einem häufigen Verkehrsstaupunkt im Osten von Saigon gemacht.

Auswirkungen auf die regionale Infrastruktur und Immobilien

Die Fertigstellung der Tang-Long-Brücke wird voraussichtlich die Verkehrsstaus auf der La Xuan Oai, der Lo Lu Straße und im Umfeld des High-Tech-Parks vollständig beheben. Das Projekt wird nicht nur die Belastung der alten, maroden Brücke verringern, sondern auch die Verbindung zwischen den Stadtgebieten stärken und so zur Förderung der wirtschaftlichen Entwicklung und zur Verschönerung des Stadtbildes beitragen.

Parallel zu diesem Projekt wird auch die Lo-Lu-Route mit einer Gesamtinvestition von 755 Milliarden VND ausgebaut, wodurch ein synchronisiertes Verkehrsnetz entsteht. Nach Fertigstellung der Infrastruktur werden voraussichtlich Immobilienprojekte in der Region direkt davon profitieren, darunter Saigon Villas Hill, das Stadtgebiet Dong Tang Long und das Elysian-Projekt von Gamuda Land.

Die fertiggestellte Verkehrsinfrastruktur rund um die Tang-Long-Brücke wird ein Hebel für benachbarte Immobilienprojekte sein.
Nach Abschluss des Projekts wird das Verkehrssystem in der La Xuan Oai Straße vollständiger sein, was zahlreiche Immobilienprojekte beflügeln wird.

Quelle: https://baolamdong.vn/cau-tang-long-tp-thu-duc-thi-cong-nhanh-cuoi-hen-ve-dich-2026-406791.html


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