„Flugverspätungen und -ausfälle sind nicht das, was sich Airline-Manager und Fluggesellschaften wünschen.“

(Dan Tri) - Laut Minister Tran Hong Minh wollen die Verantwortlichen der Luftfahrtindustrie und die Fluggesellschaften keine Flugverspätungen oder -ausfälle, aber das Gesetz müsse präziser sein, damit diese Situation nicht mehr vorkommt.

Bei der Diskussion im Plenarsaal über den Entwurf des überarbeiteten Gesetzes über die Zivilluftfahrt Vietnams am Nachmittag des 12. November sprachen viele Abgeordnete der Nationalversammlung die Verantwortung der Fluggesellschaften gegenüber den Kunden bei Flugverspätungen, Flugausfällen, Beförderungsverweigerungen und die Entschädigungspflicht an.

Die Delegierte Huynh Thi Phuc (Ho-Chi-Minh-Stadt) erklärte, die Regelungen zu den Verantwortlichkeiten der Fluggesellschaften bei Flugverspätungen oder -ausfällen seien noch immer zu allgemein gehalten. „Solange es keine verbindlichen Mechanismen und keine konkreten Sanktionen gibt, bleiben die Rechte der Passagiere weiterhin ungeklärt“, so Phuc.

Delegierter der Nationalversammlung Huynh Thi Phuc (Foto: Hong Phong).

Die weibliche Delegierte schlug vor, dass der Gesetzesentwurf festlegen solle, dass diese Flugverspätung oder -verschiebung „nicht mehr als zweimal“ vorkommen dürfe; die Fluggesellschaften müssten die Gründe für die Verspätung, Verschiebung oder Annullierung sowie die voraussichtliche Zeit bis zur Behebung des Problems öffentlich bekannt geben.

Im Falle höherer Gewalt aufgrund von Wetterbedingungen und technischen Gründen „muss dies akzeptiert werden, und die Anzahl der Fälle ist unbegrenzt“.

Darüber hinaus erklärte Delegierter Phuc, dass eine klare Frist für Ticketrückerstattungen von maximal sieben Werktagen ab Eingang eines gültigen Antrags festgelegt werden müsse. Denn in der Praxis müssten Passagiere sehr lange auf ihre Rückerstattung warten.

Sie forderte außerdem die vietnamesische Zivilluftfahrtbehörde auf, regelmäßig die Leistungsindikatoren der einzelnen Fluggesellschaften zu veröffentlichen, wie zum Beispiel die Quote pünktlicher Rückerstattungen und die Quote der beigelegten Beschwerden.

„Ziel der Öffentlichkeitsarbeit ist es nicht, Druck auszuüben, sondern einen positiven Wettbewerbsmechanismus zu schaffen, der den Fahrgästen transparente Informationen bei der Auswahl von Dienstleistungen bietet“, sagte die Delegierte aus Ho-Chi-Minh-Stadt.

Der Delegierte Nguyen Tam Hung (Ho-Chi-Minh-Stadt) teilte diese Bedenken und schlug die Aufnahme einer neuen Klausel vor, wonach die Passagiere das Recht haben, zwischen einer vollständigen Rückerstattung des ungenutzten Teils, dem Umstieg auf den frühestmöglichen Flug der Fluggesellschaft oder dem Umstieg auf eine andere Fluggesellschaft mit gleichwertigen Sitzplätzen ohne zusätzliche Kosten zu wählen, falls die Fluggesellschaft innerhalb von 3 Stunden keinen Ersatzflug organisieren kann.

Nationalversammlungsdelegierter Nguyen Tam Hung (Foto: Hong Phong).

Der Delegierte schlug außerdem ein Gesetz vor, das das Recht auf „minimale Versorgung“ anerkennt, einschließlich: Nahrung, Trinkwasser, Kommunikationsmittel, gegebenenfalls Übernachtungsmöglichkeit, jeweils abhängig von der jeweiligen Schwelle der langsamen Versorgung.

Darüber hinaus schlug die Delegation aus Ho-Chi-Minh-Stadt vor, „technische Gründe für die Nutzung und den Betrieb“ nicht als höhere Gewalt anzuerkennen.

Bauminister Tran Hong Minh erläuterte diese Inhalte und sagte, dass die Pünktlichkeitsrate der Flüge in den ersten neun Monaten des Jahres 2025 lediglich 65 % betrug. Die Gründe hierfür seien Wetterbedingungen, Flugzeugmangel, unterbrochene Lieferketten für Ersatzteile, unzureichende Luftfahrtinfrastruktur und eine hohe Betriebsdichte.

Bauminister Tran Hong Minh (Foto: Hong Phong).

Der Bauminister nannte als Beispiel einen Flug zum Flughafen Tan Son Nhat, der keine Landebahn hat und bei dem man 15 Minuten warten muss oder sogar eine Stunde in der Luft ist, und sagte, dass die Fluggesellschaften neben der Umweltverschmutzung und der Verschwendung von Treibstoffkosten auch "sehr ungeduldig" seien.

Er sagte, dass dieser Entwurf des überarbeiteten Gesetzes strengere Vorschriften hinsichtlich der Verantwortung der Fluggesellschaften bei Verspätungen oder Annullierungen von Flügen enthält, um die Rechte der Passagiere zu gewährleisten.

„Die führenden Vertreter der Luftfahrtindustrie und die Fluggesellschaften wollen keine Flugverspätungen oder -ausfälle, aber das Gesetz muss präzise sein, damit diese Situation nicht mehr eintritt, wenn die Flughäfen vollständig ausgestattet sind“, betonte der Kommandeur der Bauindustrie.

Quelle: https://dantri.com.vn/thoi-su/cham-huy-chuyen-bay-lanh-dao-hang-khong-va-hang-bay-deu-khong-muon-20251112192912637.htm