Die Regierung plant den Bau eines „5-Sterne-Flughafens“ namens Gia Binh für 196 Billionen Yen, der 70 Jahre lang genutzt werden soll.

(Dan Tri) – Der internationale Flughafen Gia Binh soll mit einem Gesamtinvestitionsvolumen von rund 196,378 Milliarden VND modernisiert werden, um den 5-Sterne-Standard internationaler Flughäfen zu erfüllen. Die Regierung geht von einer Betriebsdauer des Projekts von 70 Jahren aus.

Der Vorschlag zur Investitionspolitik für das Bauprojekt des internationalen Flughafens Gia Binh wurde am Morgen des 14. November während der Arbeitssitzung offiziell auf die Tagesordnung der Nationalversammlung gesetzt.

Der Flughafen Gia Binh ergänzt Noi Bai und schafft Dynamik für die Tourismus- und Dienstleistungsentwicklung.

Der Bauminister Tran Hong Minh ermächtigte die Regierung, der Nationalversammlung über die Notwendigkeit von Investitionen in das Projekt Bericht zu erstatten, und wies darauf hin, dass der Flughafen Noi Bai als wichtigstes internationales Drehkreuz für die Luftfahrt in Hanoi und als wichtigste Wirtschaftsregion des Nordens über seine geplante Kapazität hinaus arbeitet.

„Die Investition in den Bau des internationalen Flughafens Gia Binh ist ein strategischer und bahnbrechender Schritt, der zur Umstrukturierung des Luftverkehrsnetzes der Hauptstadtregion beiträgt“, betonte Herr Minh.

Bauminister Tran Hong Minh (Foto: Minh Chau).

Laut dem Bauminister wird der Flughafen Gia Binh eine strategische Ergänzungsrolle zum Flughafen Noi Bai spielen und Vorteile in Bezug auf Platz, Konnektivität und Infrastruktur fördern sowie gleichzeitig Impulse für die Entwicklung von Industrie, Logistik, E-Commerce, Tourismus und Dienstleistungen geben.

Das Projekt hat zudem eine besondere Bedeutung für die Gewährleistung der nationalen Verteidigung und Sicherheit sowie für die Unterstützung wichtiger ausländischer Veranstaltungen, insbesondere des APEC-Gipfels im Jahr 2027.

Bezüglich des Ziels sagte Minister Tran Hong Minh, dass der internationale Flughafen Gia Binh nach internationalen Standards investiert und gebaut werde und sich zu einem intelligenten, grünen, nachhaltigen Flughafen der neuen Generation mit internationalen Standards entwickle, der den Bedürfnissen der sozioökonomischen Entwicklung gerecht werde.

Es handelt sich dabei um einen Flughafen mit doppelter Nutzung, der sowohl für Sicherheits- und Verteidigungsaktivitäten als auch für wichtige außenpolitische Veranstaltungen dient; er erfüllt die internationalen 5-Sterne-Flughafenstandards und gehört nach den Skytrax-Kriterien zu den Top 10 der 5-Sterne-Flughäfen weltweit.

Gia Binh hat sich außerdem zum Ziel gesetzt, das Luftfahrttor des Nordens zu werden, ein Transitflughafen für Passagiere und Güter sowie eine Einrichtung für die Wartung, Reparatur und Überholung (MRO) von Flugzeugen in der Asien-Pazifik-Region.

Das Projekt soll bis 2030 den Bedarf von rund 30 Millionen Passagieren pro Jahr und 1,6 Millionen Tonnen Fracht pro Jahr decken; bis 2050 sollen es rund 50 Millionen Passagiere pro Jahr und 2,5 Millionen Tonnen Fracht pro Jahr sein.

Gemäß dem Vorschlag der Regierung wird das Passagierterminal des Flughafens Gia Binh auf der Grundlage der 5-Sterne-Servicestandards von SkyTrax errichtet, wobei der Schwerpunkt auf der Optimierung der Betriebsabläufe, der effektiven Raumaufteilung und der Gewährleistung eines komfortablen und angemessenen Service für ein hohes Passagieraufkommen liegt.

Sitzung der Nationalversammlung am Morgen des 14. November (Foto: Minh Chau).

Das VIP-Terminal wurde separat vom Passagierterminal errichtet und hat eine geschätzte Fläche von rund 5.900 Quadratmetern.

Für das Projekt werden voraussichtlich mehr als 1.800 Hektar Land benötigt, darunter knapp 125 Hektar Sicherheitsland, mehr als 327 Hektar öffentliches Land, mehr als 169 Hektar Wohnland...; betroffen sind etwa 7.100 Haushalte (von denen voraussichtlich etwa 5.800 Haushalte umgesiedelt werden müssen) und 118 Organisationen.

Laut Regierungsbericht beläuft sich das Gesamtinvestitionskapital für den Flughafen Gia Binh auf rund 196.378 Milliarden VND. Davon entfallen etwa 141.236 Milliarden VND auf Phase 1 und etwa 55.142 Milliarden VND auf Phase 2.

Das Projekt ist mit Investorenkapital ausgestattet, darunter Eigenkapital und legal mobilisiertes Kapital.

Vorschlag zum Vergleich der Investitionsquote des Flughafens Gia Binh mit vergleichbaren Flughäfen in der Region

Was den Fortschritt betrifft, plant die Regierung, im Zeitraum 2025-2027 in den Bau der notwendigen Anlagen für den APEC-Gipfel 2027 zu investieren.

Im Zeitraum 2026-2030 werden die restlichen Bauarbeiten der Phase 1 abgeschlossen sein, um einen synchronen Betrieb und eine synchrone Nutzung zu gewährleisten und die Kapazität von 30 Millionen Passagieren pro Jahr und 1,6 Millionen Tonnen Fracht pro Jahr zu erreichen.

Perspektivische Darstellung des Parkplatzes und der Start- und Landebahn des Flughafens Gia Binh (Foto: Sun Group).

In Phase 2 (2031-2050) sollen Bauarbeiten abgeschlossen werden, um eine Kapazität von 50 Millionen Passagieren pro Jahr und 2,5 Millionen Tonnen Fracht pro Jahr zu erreichen.

Die Regierung geht von einer Laufzeit des Projekts von 70 Jahren aus (von 2025 bis 2095).

Die Regierung schlug spezielle Maßnahmen zur Unterstützung von Investitionen vor und erklärte, dass sich im Räumungsbereich des Projektgeländes etwa 25 Relikte befänden, die umgesiedelt werden müssten, es aber in den geltenden Gesetzen keine Regelungen zu diesem Thema gebe.

Daher schlug die Regierung der Nationalversammlung vor, dem Volkskomitee der Provinz Bac Ninh zu gestatten, historische und kulturelle Relikte (auf allen Ebenen) während des Prozesses der Umsetzung von Entschädigung, Unterstützung, Umsiedlung und Investitionen am Flughafen Gia Binh umzusiedeln.

Der Vorsitzende des Wirtschafts- und Finanzausschusses, Phan Van Mai, prüfte den Vorschlag der Regierung und erklärte, der Ausschuss stimme der Notwendigkeit von Investitionen in den Flughafen Gia Binh zu.

Die Bewertungsagentur schlug jedoch vor, die Projektziele klar zu quantifizieren, beispielsweise die Einhaltung der Skytrax-5-Sterne-Standards, eine Platzierung unter den Top 10 weltweit usw. Gleichzeitig muss die Machbarkeit der Fertigstellung des Projekts im Hinblick auf den APEC-Dienstleistungsplan für 2027 angesichts der zahlreichen Probleme in Bezug auf Entschädigung, Unterstützung, Umsiedlung und der komplexen geologischen Bedingungen bewertet werden.

Darüber hinaus schlug die Prüfbehörde vor, den Bericht durch eine detailliertere Folgenabschätzung in Bezug auf Hydrologie, Überschwemmungen, Veränderungen des Wasserflusses, Entwicklung eines Umweltmanagementplans, Überwachung von Emissionen und Lärm, Bewertung der ökologischen und lärmbedingten Auswirkungen auf die Anwohner sowie Einrichtung eines Mechanismus zur Überwachung durch die Anwohner zu ergänzen.

Vorsitzender des Wirtschafts- und Finanzausschusses Phan Van Mai (Foto: Minh Chau).

Insbesondere forderte der Wirtschafts- und Finanzausschuss die Regierung auf, die Grundlage für die Festlegung der Projektlaufzeit von 70 Jahren zu analysieren. Laut der Bewertungsagentur ist es notwendig, die Laufzeit anhand der tatsächlichen Kapitalrückgewinnungsdauer und der Regelung zur periodischen Überprüfung alle fünf Jahre zu ermitteln, um Einnahmen, Kosten und Gewinne zu aktualisieren und flexible Anpassungen vorzunehmen, damit die Interessen von Staat, Investoren und Nutzern im Einklang stehen.

Hinsichtlich der vorläufigen Gesamtinvestition und der Kapitalquellen forderte die Bewertungsbehörde der Nationalversammlung die Regierung auf, die Berechnungsgrundlage für die Investitionsquote des Projekts zu erläutern, diese mit ähnlichen Flughafenprojekten in der Region zu vergleichen und sie an die lokalen Preise anzupassen, um ein angemessenes und optimales Kostenniveau zu ermitteln. Die Regierung muss außerdem die Kapitalquellen sowie die Fähigkeit zur Kapitalrückgewinnung und Kredittilgung offenlegen.

Nach Diskussionen in Gruppen und Plenarsälen wird erwartet, dass die Resolution zur Investitionspolitik für das Bauprojekt des internationalen Flughafens Gia Binh am letzten Tag der 10. Sitzung von der Nationalversammlung verabschiedet wird.

Quelle: https://dantri.com.vn/thoi-su/chinh-phu-muon-xay-san-bay-5-sao-gia-binh-196000-ty-dung-trong-70-nam-20251114082103950.htm