Am 4. November sagte Herr Dang Hoang Tuan, Direktor des Verkehrsministeriums von Long An , dass das Projekt Ringstraße 3 durch Long An zu über 51 % fortgeschritten sei und damit im Wesentlichen die von der Regierung geforderten Meilensteine erreicht seien.
Der Investor hat sich für die Fertigstellung der Projektpunkte eine Frist gesetzt, um den Verkehr bis Ende Dezember 2025 freizugeben. Bis zum 24. Januar 2025 (vor dem Neujahrsfest) wird der weiche Boden behandelt und der Straßenbelag fertiggestellt. Bis zum 31. Oktober 2025 werden der Schotter- und Asphaltbelag fertiggestellt sein.
Der Auftragnehmer baut im Rahmen des Ringstraßen-3-Projekts durch Long An die Abbiegebrücke an der Kreuzung My Yen.
Für die Flussüberführung und die Autobahnüberführung werden bis zum 28. Februar 2025 (einen Monat nach dem Neujahrsfest) die Widerlager, Pfeiler und 70 % der Brückenträger fertiggestellt sein.
Bis zum 30. August 2025 ist die Montage der Träger und der Beton des Brückendecks abgeschlossen. Bis zum 31. Oktober 2025 ist der Asphaltbelag des Brückendecks und des Geländersystems fertiggestellt. Bis zum 31. Dezember 2025 ist die Strecke fertiggestellt und für den technischen Verkehr freigegeben.
Um den Projektfortschritt zu kontrollieren, treffen sich laut Herrn Tuan wöchentlich der Investor und die Leiter des Verkehrsministeriums mit den Auftragnehmern, um jede Phase und jeden Punkt des Projekts zu besprechen und etwaige Probleme umgehend zu lösen. Jeden Monat wird dem Verkehrsministerium , dem Ständigen Ausschuss des Parteikomitees der Provinz und dem Volkskomitee der Provinz Long An ein Bericht über den Projektfortschritt vorgelegt.
Derzeit beschleunigen die Bauunternehmer im Rahmen des Projekts die Bauarbeiten zur Fertigstellung der Zufahrtsstraße. Die Sandverladung des Autobahnabschnitts ist abgeschlossen, und zur Behandlung des schwachen Bodens werden Vakuumpumpen eingesetzt. Die Fertigstellung soll im Dezember 2024 erfolgen.
Für die Fluss- und Autobahnüberführung wurden zwei Widerlager, zwei Pfeiler und ein Drittel der Träger der Rach-Rich-Überführung fertiggestellt. Für die Tan-Buu-Brücke wurden zwei Widerlager, zwei Pfeiler und elf Spannweiten (88 Träger) fertiggestellt, und drei Spannweiten wurden betoniert.
Darüber hinaus wurden an der Kreuzung My Yen, die die Schnellstraße Ben Luc – Long Thanh verbindet, die Bauarbeiten an 2/2 Widerlagern und 5/5 Pfeilern abgeschlossen, Träger für 6/6 Brückenfelder installiert und Beton für das Brückendeck für 3/6 Überführungsfelder gegossen.
Abbiegebrücke, fertiggestellt: 224/272 m (6/8 Felder) Hohlkastenträger, 180/544 m Betongeländer. Für die verbleibenden Verbindungsstraßen an der Kreuzung sind 3.055/3.523 m Straßensand und 700/3.523 m Schotter fertig.
Für das Beltway 3-Projekt über Long An wurde Kapital in Höhe von über 1.107 Milliarden VND bereitgestellt (im Jahr 2023 über 338 Milliarden VND, im Jahr 2024 über 768 Milliarden VND). Von dem bereitgestellten Kapital wurden bisher über 970/1.107 Milliarden VND ausgezahlt.
Das Projekt der dritten Ringstraße von Ho-Chi-Minh-Stadt ist ein nationales Schlüsselprojekt. Die erste Phase umfasst eine Gesamtlänge von fast 76 km und führt durch Ho-Chi-Minh-Stadt, Dong Nai, Binh Duong und Long An. Die Gesamtinvestition beträgt über 75.000 Milliarden VND. Der Abschnitt durch Long An ist 6,84 km lang und entwickelt sich derzeit von allen Orten, an denen die Strecke verläuft, am besten.
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Quelle: https://www.baogiaothong.vn/chu-dau-tu-dat-moc-tien-do-du-an-vanh-dai-3-qua-long-an-192241104134459404.htm
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