Die Ermittlungspolizeibehörde des Ministeriums für öffentliche Sicherheit hat gerade Herrn Nguyen Van Hau (Spitzname „Hau Phao“), Vorstandsvorsitzender der Phuc Son Group Joint Stock Company (Phuc Son Company), und drei Beamte dieser Gruppe sowie Tran Huu Dinh (Direktor der Nam A Group Investment Joint Stock Company) und Nguyen Hong Son (Freiberufler) strafrechtlich verfolgt und festgenommen, um das Verbrechen der Verletzung von Buchhaltungsvorschriften mit schwerwiegenden Folgen zu untersuchen.
Nach Angaben des Ministeriums für öffentliche Sicherheit begingen die Angeklagten Urkundenfälschung, falsche Angaben und das Weglassen von Einnahmen und damit verbundenen Vermögenswerten in den Geschäftsbüchern und fügten dem Staat damit besonders schweren Schaden zu.
Die Gruppe hat ihren Hauptsitz im Bezirk Vinh Tuong in Vinh Phuc und ist hauptsächlich in den Bereichen Immobilien und Bauwesen tätig. Neben der Provinz Vinh Phuc investiert die Gruppe auch in Projekte an anderen Orten, darunter Khanh Hoa.
In Khanh Hoa war dieses Unternehmen in zahlreiche Kontroversen im Zusammenhang mit dem Projekt eines städtischen, kommerziellen, Dienstleistungs- und Tourismusfinanzierungszentrums am Flughafen Nha Trang verwickelt.
Auch nach vielen Jahren der Landzuteilung kann die Phuc Son Group die Arbeiten im Bereich des Flughafens Nha Trang noch immer nicht abschließen.
Der Flughafen Nha Trang erstreckt sich über eine Fläche von 186 Hektar und liegt im Stadtzentrum. Nach 1975 diente dieser Ort neben militärischen Zwecken auch dem Passagierflugverkehr. Seit 2004, nach der Fertigstellung des Flughafens Cam Ranh, empfängt der Flughafen Nha Trang keine Passagiere mehr und wurde zu einem Militärstützpunkt. Bis 2009 wurde ein Teil des Geländes der Gemeinde für die sozioökonomische Entwicklung zugewiesen.
Zur Umsetzung von BT-Projekten (Build-Transfer) verwendete das Volkskomitee der Provinz Khanh Hoa Landfonds, um den Flughafen Nha Trang zu finanzieren. Die Phuc Son Company setzte drei BT-Projekte mit einer Investition von rund 3.562 Milliarden VND um, darunter: Straßen und Verkehrsknotenpunkte zum Flughafen Nha Trang, den Verkehrsknotenpunkt Ngoc Hoi und eine Ringstraße, die den Verkehrsknotenpunkt Ngoc Hoi verbindet.
Im Gegenzug erhielt das Unternehmen einen über 20 Hektar großen Grundstücksfonds am Flughafen Nha Trang zur Umsetzung des Projekts „Nha Trang Urban, Service, Financial and Tourism Center“ (der damalige Wert des Grundstücksfonds war vorläufig). Alle drei BT-Projekte wurden nicht versteigert und der Phuc Son Group zugeteilt.
Das Unternehmen hatte sich verpflichtet, die oben genannten Projekte 2017 in Betrieb zu nehmen. Allerdings liegen alle Projekte im Rückstand. Die Kreuzung Ngoc Hoi ist grundsätzlich in Betrieb. Darüber hinaus hat der Investor das Grundstück für den nördlichen Zweig (N4) noch nicht erhalten und wartet daher noch auf einen Bauplan für das Grundstück.
Die Verpflichtung, mehr als 11.000 Milliarden VND an den Haushalt zu zahlen, ist noch nicht erfüllt
Neben dem langsamen Projektfortschritt ist die Phuc Son Group auch in einen Skandal verwickelt, der sich auf die Einziehung von über 11.000 Milliarden VND für den Staatshaushalt im Zusammenhang mit dem Projekt für Handel, Dienstleistungen, Finanzen und Tourismus im Stadtzentrum von Nha Trang bezieht. Bislang ist das Unternehmen seinen finanziellen Verpflichtungen jedoch nicht nachgekommen, und die Projekte sind noch nicht abgeschlossen.
Dementsprechend übermittelte das Volkskomitee der Provinz im Jahr 2022 der Phuc Son Group ein Dokument über die Erfüllung der finanziellen Verpflichtungen für das oben genannte Projekt in Höhe von 11,994 Milliarden VND. Dieser Inhalt basierte auf den Schlussfolgerungen des Zentralen Inspektionskomitees und der Regierungsinspektion der Regierung von Khanh Hoa. Gleichzeitig holte das Volkskomitee der Provinz auch die Stellungnahme des Ständigen Ausschusses des Parteikomitees der Provinz Khanh Hoa ein, von dem es berichtete und Stellungnahmen des Politbüros und des Zentralen Inspektionskomitees einholte.
Der damalige Vertreter dieser Gruppe erklärte jedoch, dass es für den oben genannten Geldbetrag, dessen Rückforderung das Volkskomitee der Provinz Khanh Hoa angekündigt hatte, keine vollständige Rechtsgrundlage gebe, um das Prinzip der Preisparität bei der Umsetzung von Investitionen in Bauprojekte in Form von BT zu berechnen, festzulegen und sicherzustellen.
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