Vietnam hat 41 Grenzübergänge eingerichtet, die die Einreise mit E-Visa ermöglichen, wodurch sich die Gesamtzahl auf 83 Punkte erhöht. Dies soll den Druck auf die großen Flughäfen verringern und den Weg für kaufkräftige Touristen auf dem See- und Landweg ebnen.
Die Regierung hat soeben die Resolution 389 erlassen, mit der 41 neue internationale Grenzübergänge eingerichtet wurden, an denen Ausländer mit elektronischen Visa (E-Visa) ein- und ausreisen können. Diese Liste umfasst 4 Luftgrenzübergänge, 11 Landgrenzübergänge und 26 Seegrenzübergänge. Damit erhöht sich das landesweite Netzwerk der Grenzübergänge, die E-Visa akzeptieren, auf 83.
Der Höhepunkt dieser Resolution ist die Entstehung strategischer Flughäfen und eines Netzes von Seehäfen, das sich von Norden nach Süden erstreckt und einen geschlossenen Gürtel zur Aufnahme internationaler Besucher bildet.
Unter den vier neuen Flughäfen zeichnen sich Long Thanh (Dong Nai) und Gia Binh ( Bac Ninh ) durch ihre zukunftsorientierte Planung aus. Der internationale Flughafen Long Thanh befindet sich in der Endphase der Vorbereitungen für seinen Erstflug im Jahr 2026 und ist als „Superflughafen“ zur Entlastung des Flughafens Tan Son Nhat geplant.
Der Flughafen Gia Binh, dessen Bau vom Ministerium für Öffentliche Sicherheit im Dezember 2024 begonnen wurde, soll voraussichtlich Ende 2025 fertiggestellt sein. Der Flughafen ist nach einem ähnlichen Modell wie der Flughafen Phan Thiet konzipiert und soll den Aufgaben des Polizeiluftwaffenregiments dienen, indem er Sicherheit mit sozioökonomischer Entwicklung verbindet.
Die beiden verbleibenden Flughäfen sind Vinh (Nghe An) und Chu Lai (ehemals Quang Nam), die dazu beitragen, dass Touristen direkt zu den zentralen Kulturerbestätten gelangen können, ohne über Noi Bai oder Tan Son Nhat umsteigen zu müssen.
Im Gespräch mit VnExpress erklärte Herr Vu Van Tuyen, Generaldirektor des Tourismusunternehmens Travelogy, dass diese Maßnahme ein Signal dafür sei, dass Vietnam seine Infrastruktur modernisiere, um Gästen einen herzlichen Empfang zu bereiten.
Laut Herrn Tuyen würde die Aufnahme der Flughäfen Chu Lai oder Vinh in die Liste der E-Visa Reiseunternehmen die Planung von Direktflügen (Charterflügen) erleichtern, um Touristen aus Nordost- oder Südostasien direkt zu den Resorts in Da Nang und Nghe An zu bringen. Dadurch sparen Touristen drei bis fünf Stunden Wartezeit auf Anschlussflüge, reduzieren Ermüdungserscheinungen und genießen mehr Zeit für Serviceleistungen.
Abgesehen vom Luftverkehr erfolgt die größte Ausweitung der E-Visa diesmal im System der 26 Seehäfen. Laut der Nationalen Tourismusverwaltung ist dies ein strategischer Schritt, um vom Kreuzfahrttourismus zu profitieren, der sich nach der Pandemie stark erholt. Kreuzfahrttouristen kommen häufig aus den USA, Europa und Australien, haben hohe Ausgaben, bleiben kurz, benötigen aber schnelle Abfertigungsprozesse.
Die breite Akzeptanz von E-Visa in lokalen Seehäfen anstatt wie bisher nur in einigen wenigen großen Häfen wird den Reedereien helfen, ihren Routen durch Vietnam mit Zuversicht weitere neue Anlaufhäfen hinzuzufügen.
Experten gehen davon aus, dass die elf neu eingerichteten Grenzübergänge die Nachfrage nach Wohnmobilreisen und Rucksacktourismus über die Grenze hinweg deutlich ankurbeln werden. Pham Hai Quynh, Direktor des Asiatischen Tourismusentwicklungsinstituts, erklärte, dass sich diese Grenzübergänge hauptsächlich in den nördlichen und zentralen Grenzprovinzen befinden, die zwar über beeindruckende Naturlandschaften verfügen, aber bisher aufgrund komplizierter Visabestimmungen (Visum bei Ankunft) oder fehlender E-Visum-Beantragung nur wenige internationale Besucher anzogen. Die neue Regelung erleichtert den Touristenstrom aus Laos, Thailand und China, die auf dem Landweg nach Vietnam reisen, und stärkt so die Wirtschaft der Grenzregion.
Der offensichtlichste Vorteil des Ausbaus des E-Visa-Netzwerks besteht in der Möglichkeit, die Kundenabwicklung direkt am „Gateway“ zu optimieren.
Tatsächlich stellt die Überlastung der Flughäfen Tan Son Nhat und Noi Bai während der Hochsaison seit vielen Jahren einen Albtraum für internationale Touristen dar, da die Wartezeiten bei den Einreiseformalitäten Stunden dauern können. Neue Einreisepunkte ermöglichen es Touristen nun, näher an ihrem gewünschten Zielort zu landen oder anzukommen.
Besucher, die beispielsweise Hoi An besuchen möchten, können direkt nach Chu Lai fliegen; Besucher, die die Höhlen von Quang Tri und Nghe An erkunden möchten, können über den Hafen Cua Lo oder den Grenzübergang Nam Can einreisen. Diese Verteilung entlastet nicht nur die Großstädte, sondern trägt auch zu einer breiteren Verteilung der Tourismuseinnahmen auf die umliegenden Regionen und damit zu einer ausgewogenen sozioökonomischen Entwicklung bei.
Aus betriebswirtschaftlicher Sicht eröffnet diese Politik Raum für die Entwicklung neuer Produkte.
Dank eines landesweiten Netzes von Grenzübergängen können Reisebüros vielfältigere Touren anbieten, die verschiedene Regionen und Reisearten (Meer, Berge, Ebene, Grenze, Fluss, Kreuzfahrten, Autoreisen, Bahnreisen) kombinieren. Dies verlängert nicht nur die Aufenthaltsdauer, sondern kurbelt auch die Konsumausgaben und den Dienstleistungskonsum in vielen Regionen an und trägt so zu einem breiteren wirtschaftlichen und sozialen Nutzen bei.
Multimodale Tourismusreisen, wie zum Beispiel ein Flug nach Vinh, die Weiterreise über Land nach Laos und die anschließende Wiedereinreise nach Vietnam über einen anderen Grenzübergang mit einem E-Visum (da das vietnamesische E-Visum derzeit mehrere Ein- und Ausreisen innerhalb von 90 Tagen erlaubt), werden dadurch praktikabler und attraktiver.
Herr Tuyen ist überzeugt, dass vor allem anspruchsvolle Reisende, die Wert auf Privatsphäre und einzigartige Erlebnisse legen, davon profitieren werden. Sie können unberührte, weniger besiedelte Gebiete mit privaten Yachten oder Charterflügen zu kleinen Flughäfen erreichen, ohne auf rechtliche Hürden wie Visa zu stoßen.
Laut Experten ist die rechtliche Öffnung der „Tür“ nur eine notwendige Bedingung; die hinreichende Bedingung ist die Synchronisierung von Infrastruktur und Humanressourcen.
Herr Pham Hai Quynh äußerte Bedenken hinsichtlich des zunehmenden Drucks auf die Sicherheitskontrollen bei einer rasch steigenden Anzahl von Grenzübergängen. An kleineren oder neu eingerichteten Grenzübergängen müssten die Passscanner, Datenübertragungsleitungen und die Software zur Bearbeitung von E-Visa mit dem nationalen System synchronisiert werden, um Netzwerküberlastungen oder Verzögerungen durch manuelle Bearbeitung zu vermeiden.
Darüber hinaus prägt das Erscheinungsbild der Einwanderungsbeamten den ersten Eindruck von Touristen von Vietnam. Daher ist die Schulung der Einsatzkräfte an diesen 41 neuen Grenzübergängen in Fremdsprachen und professionellem Service dringend erforderlich, um die Situation „offene Politik, aber uninformierte Bürger“ zu vermeiden.
Die touristische Infrastruktur an neuen Reisezielen stellt ebenfalls ein schwieriges Problem dar. Viele Grenzübergänge und Seehäfen liegen in abgelegenen Gebieten, in denen es an gehobenen Hotels, Standardrestaurants oder Nachtunterhaltung mangelt.
Wenn nicht umgehend in den Ausbau der Straßen investiert wird, die den Grenzübergang mit dem Landesinneren und den Raststätten verbinden, könnten Touristen diesen Ort lediglich als Durchgangspunkt und nicht als Reiseziel betrachten, was die Wirtschaftlichkeit der Maßnahme mindert. Herr Tuyen empfiehlt daher, dass Kommunen mit neuen Grenzübergängen proaktiv den Verkehr neu planen, mehrsprachige Beschilderungen einführen und Maßnahmen ergreifen, um Investitionen in ergänzende Dienstleistungen anzuziehen.
Die Resolution 389 gilt als perfektes Instrument für die offene Visapolitik, die Vietnam seit Beginn der Pandemie verfolgt.
Bereits seit August 2023 gilt in Vietnam eine elektronische Visapolitik für Staatsangehörige aller Länder und Gebiete. Die Aufenthaltsdauer beträgt bis zu 90 Tage, und es sind mehrere Ein- und Ausreisen möglich. Mit der Erweiterung auf 83 Grenzübergänge verfügt Vietnam laut der Nationalen Tourismusbehörde über die offenste Visapolitik in der Region und konkurriert direkt mit Thailand und Malaysia.
Laut Herrn Tuyen von Travelogy ist die Vielzahl an bequemen Einreisestellen für E-Visa ein „Türöffner“. Um Vietnam jedoch wirklich zu einem attraktiven Reiseziel für zahlungskräftige internationale Besucher zu machen, sind zusätzliche Maßnahmen und Investitionen erforderlich.
Dementsprechend muss der vietnamesische Tourismus weiterhin hochwertige Dienstleistungssegmente wie Luxusresorts, Luxusresorts und Spas, Gesundheitstourismus, Golf, Yachting sowie private und einzigartige Erlebnisse fördern.
Die Tourismusbranche muss ihre Servicequalität verbessern, ihre Mitarbeiter weiterbilden und professionelle Dienstleistungen nach internationalen Standards anbieten. Die Entwicklung von Tourismusprodukten im „vietnamesischen Stil“ ist ebenfalls ein wichtiger Schritt, um Touristen einzigartige und eindrucksvolle Erlebnisse zu bieten und ihnen so zu helfen, Vietnam der Welt näherzubringen und immer wieder zurückzukehren.
Vor dem Hintergrund, dass die Tourismusbranche bis 2025 25 Millionen internationale Besucher begrüßen will und in den letzten zehn Monaten bereits über 17 Millionen empfangen hat, dürfte die Eröffnung von 41 weiteren Grenzübergängen für E-Visa ein Hebel für Vietnam sein, um die Wachstumsziele nicht nur zu erreichen, sondern auch zu übertreffen und „die nationale Marke als sicheres, bequemes und vielfältiges Reiseziel neu zu positionieren“, sagte Herr Tuyen.
Quelle: https://baohatinh.vn/co-hoi-cho-du-lich-viet-nam-khi-them-41-cua-khau-nhap-canh-bang-e-visa-post300746.html
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