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Das neue Ho-Chi-Minh-Stadt bietet viele grundlegende Vorteile für die Entwicklung zu einem multizentrischen Stadtgebiet. Foto: Quynh Danh. |
Bei der kürzlich stattgefundenen Veranstaltung „Zentrales Zentrum: Überblick über den Immobilienmarkt von Ho-Chi-Minh-Stadt “ erklärte Herr Nguyen Quoc Anh, stellvertretender Generaldirektor von Batdongsan.com.vn, dass das neue Ho-Chi-Minh-Stadt – bestehend aus dem ehemaligen Ho-Chi-Minh-Stadt, Binh Duong und Dong Nai – in Bezug auf Wirtschaftskraft , Bevölkerungszahl und Landfläche zum größten Ballungsraum Vietnams geworden sei.
Diese Region trägt derzeit mit 24 % zum BIP bei, doppelt so viel wie Hanoi . Gleichzeitig ist die Bevölkerung auf fast 14 Millionen Menschen angewachsen, und die Region erstreckt sich über eine Fläche von 6.772 km², größer als Shanghai (China). Der Experte bewertete diese Faktoren als wichtige Grundlagen für die Entwicklung eines multizentrischen Stadtmodells in Ho-Chi-Minh-Stadt.
Die „dreipolige“ Megastadt
Laut Herrn Quoc Anh weist die Entwicklungsstruktur der neuen Ho-Chi-Minh-Stadt große Ähnlichkeiten mit der Metropolregion Seoul (SMA) in Südkorea auf – einem Gebiet, das Anfang der 1980er Jahre mit drei zentralen Zentren – Seoul, Incheon und Gyeonggi-do – entstand, 56 % des BIP erwirtschaftet und fast die Hälfte aller südkoreanischen Unternehmen anzieht.
Dieses Modell basiert auf einer vernetzten Wertschöpfungskette, in der jeder Pol eine andere, aber direkt komplementäre Rolle einnimmt.
Auch das neue Ho-Chi-Minh-Stadt fungiert als „Lieferkette“ mit drei zentralen Knotenpunkten. In diesem Knotenpunkt dient Binh Duong als Produktionsstandort, während Ba Ria-Vung Tau die Logistik und den Seetransport übernimmt.
Ho-Chi-Minh-Stadt (insbesondere die Altstadt) spielt eine zentrale Rolle in Forschung und Entwicklung und reguliert die gesamte Lieferkette in der südlichen Region. Diese Megastadt gilt als auf dem besten Weg, das größte Zentrum für Investitionskapital im Land zu werden.
Darüber hinaus wird Dong Nai , eines der wichtigsten Industriezentren des Landes, eine entscheidende Rolle bei der Entstehung der neuen Megacity spielen. Dank seiner großen Fläche, der hohen Dichte an Industriegebieten und des großen Arbeitskräftepotenzials wird Dong Nai direkte Verbindungen mit Ho-Chi-Minh-Stadt ermöglichen und so eine solide Grundlage für Industrieimmobilien schaffen.
Insbesondere verfügt Dong Nai auch über den internationalen Flughafen Long Thanh, dessen Fertigstellung für den Probebetrieb in Kürze erwartet wird und der sich zu einem internationalen Transit-Drehkreuz für Ho-Chi-Minh-Stadt und seine Satellitenstädte entwickeln soll.
Im Vergleich zur Anfangsphase der Stadtentwicklungsinitiative (SMA) betonte Herr Quoc Anh, dass das neue Ho-Chi-Minh-Stadt nicht nur viele Gemeinsamkeiten aufweist, sondern auch erhebliche Vorteile bietet. Derzeit sind 67 % der Bevölkerung im erwerbsfähigen Alter – ein höherer Anteil als in Seoul zu Beginn der Stadtentwicklung. Darüber hinaus beträgt die Bevölkerungsdichte in Ho-Chi-Minh-Stadt nur 4.500 Einwohner/km² – ein Drittel der Dichte in Seoul zu Beginn der Stadtentwicklungsinitiative. Dies deutet darauf hin, dass Ho-Chi-Minh-Stadt noch erhebliches Potenzial für die Stadterweiterung besitzt.
Derzeit werden eine Reihe wichtiger Infrastrukturprojekte beschleunigt. Während Seoul 1982 über eine 7,4 km lange U-Bahn-Linie verfügte, besitzt Ho-Chi-Minh-Stadt nun ihre erste U-Bahn-Linie mit einer Länge von 19,7 km, und fast 100 km Schnellstraßen und Ringstraßen werden mit erheblichen öffentlichen Investitionen zügig gebaut.
Besonders bemerkenswert ist der sprunghafte Anstieg der Immobilienpreise im Zentrum von Seoul, nachdem Südkorea 2019 seine Strategie der „globalen Megastädte“ ins Leben gerufen hatte. In einigen Gebieten stiegen die Preise um bis zu 150 %.
„Wenn Ho-Chi-Minh-Stadt ihr derzeit hohes Tempo bei der Auszahlung öffentlicher Investitionen beibehält, könnte sich ein ähnliches Wachstumsszenario durchaus wiederholen“, schätzte Herr Quoc Anh ein.
Der Aufwärtstrend der Preise ist auch im expandierenden Zentrum von Ho-Chi-Minh-Stadt zu beobachten, wo das Interesse an Wohnungen deutlich gestiegen ist. Konkret haben die Suchanfragen nach hochwertigen und luxuriösen Wohnungen in Ho-Chi-Minh-Stadt im dritten Quartal 2025 im Vergleich zum Vorjahreszeitraum um 168 % zugenommen. Gleichzeitig liegt der durchschnittliche Verkaufspreis von Immobilien im Stadtzentrum derzeit bei 291 Millionen VND/m² und verzeichnet ein schnelleres Wachstum als in anderen Gebieten.
Finanzzentren sind ein neuer Wachstumsmotor.
Im Hinblick auf die Entstehung neuer Wachstumszentren auf dem Markt ist Herr Nguyen Quoc Anh der Ansicht, dass sich die Entwicklung von Ho-Chi-Minh-Stadt in den nächsten 20 bis 30 Jahren um den Aufstieg neuer Zentren drehen wird, insbesondere um Thu Thiem und die Satellitenstädte, die von der Infrastruktur profitieren.
Der Experte betonte, dass Thu Thiem alle Voraussetzungen mitbringe, um das neue Finanzzentrum der Stadt zu werden, ähnlich wie Seoul Yeouido aufgebaut oder Shanghai Lujiazui etabliert habe.
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Es wird erwartet, dass sich Thu Thiem ähnlich wie die großen Finanzzentren Asiens entwickeln wird. Foto: Quynh Danh . |
„Seoul begann Anfang der 2000er Jahre mit der Entwicklung von Yeouido, und innerhalb weniger Jahre zog das Gebiet über 1.000 Finanzinstitute an, schuf über 100.000 neue Arbeitsplätze und entwickelte sich neben dem alten Zentrum zu einem wichtigen Entwicklungszentrum. Ähnlich erlebte auch Shanghai mit dem seit 1990 geplanten Gebiet Lujiazui einen bedeutenden Wendepunkt und entwickelte sich in nur 15 Jahren zu einem globalen Finanzzentrum.“
„Die Geschichte der großen asiatischen Städte zeigt, dass die dramatischsten Fortschritte allesamt auf das Entstehen internationaler Finanzzentren zurückzuführen sind, die hochwertige Arbeitsplätze schaffen, globale Unternehmen anziehen und die Immobilienwerte in die Höhe treiben“, sagte er.
Laut Herrn Quoc Anh hat Thu Thiem das Potenzial, einen ähnlichen Weg einzuschlagen, dank seiner Nähe zur Altstadt, großer Landreserven, einer gut geplanten Stadtplanung und einer sich verbessernden Infrastruktur – Bedingungen, die nur sehr wenige Städte in der Region aufweisen.
Er prognostizierte: „Langfristig gesehen ist Thu Thiem nicht nur eine Erweiterung des Stadtzentrums, sondern hat das Potenzial, innerhalb der nächsten 5–10 Jahre, nach Abschluss der Infrastruktur- und Finanzprojekte, ein Gegengewicht zu Wirtschaft und Finanzen zu bilden. Die Bildung eines Netzwerks mehrerer Zentren wird die Funktionsweise der Stadt verändern und zu einer kontinuierlich steigenden Nachfrage nach hochwertigem Wohnraum führen.“
Neben Thu Thiem werden auch die Satellitenstädte, die von der neuen Infrastruktur profitieren, zum Ökosystem der Megacity Ho-Chi-Minh-Stadt beitragen. Die sich ergänzenden Funktionen der Finanz-, Produktions- und Logistikzentren werden dazu beitragen, dass die Wachstumsstruktur nachhaltiger wird und nicht von einem einzelnen Gebiet abhängig ist.
„Wir stehen in den nächsten 30 bis 40 Jahren vor einer äußerst spannenden Zeit für die Region Ho-Chi-Minh-Stadt. Öffentliche Investitionen und Infrastruktur werden entscheidend dazu beitragen, dass die Stadt den Durchbruch schafft und einen bedeutenden Beitrag zur Wirtschaft leistet“, kommentierte Herr Quoc Anh.
Quelle: https://znews.vn/tphcm-truc-buoc-ngoat-tro-thanh-dai-do-thi-trung-tam-cua-viet-nam-post1604050.html
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