Verbesserung der technologischen Kapazität, des Managements und der Qualität der Humanressourcen
In der industriellen Entwicklungskette gilt die Zulieferindustrie stets als „Rückgrat“ für die Steigerung der Produktionswertschöpfung, die Verringerung der Importabhängigkeit und die Schaffung nachhaltiger Wettbewerbsfähigkeit. Allerdings steht auch dieser Sektor vor zahlreichen Herausforderungen.
Laut dem Ministerium für Industrie und Handel liegt Vietnams Lokalisierungsrate derzeit bei nur etwa 35 % und damit deutlich unter dem Zielwert von 45–50 % bis 2030. In Bereichen wie Elektronik, Autoteile und Feinmechanik beteiligen sich einheimische Unternehmen hauptsächlich an unteren Stufen wie der Produktion einfacher Komponenten und haben noch nicht die Bereiche Design, Materialbeschaffung oder vollständige Produktcluster erreicht.
Laut Herrn Pham Hai Phong, Vizepräsident des vietnamesischen Verbandes der Zulieferindustrie (VASI), erwirtschaften inländische Unternehmen in der Elektronikindustrie lediglich 0,8 % des Umsatzes, während die restlichen 99,2 % auf Unternehmen mit ausländischen Direktinvestitionen (ADI) entfallen. Im Automobil- und Motorradsektor verfügt Vietnam zwar über ein relativ übersichtliches Ökosystem, die Struktur ist jedoch nach wie vor stark zugunsten von ADI-Unternehmen verzerrt.
„Um die heimischen Unternehmen zu stärken, ist die Verbesserung der technologischen Kapazitäten, des Managements und der Qualität der Arbeitskräfte entscheidend“, betonte VASI-Vizepräsident Pham Hai Phong. Tatsächlich liefern über 400 VASI-Mitglieder derzeit Komponenten für zahlreiche Branchen – von Maschinenbau, Kunststoff- und Gummiindustrie bis hin zu Elektronik, Automobilindustrie und Energiewirtschaft –, befinden sich aber hauptsächlich in der Zwischenstufe. Vietnamesische Unternehmen haben zwar begonnen, elektrische Leitungen, Leiterplatten und sogar Ladesysteme und Automatisierungslösungen herzustellen, doch die inländische Wertschöpfungsrate ist noch gering.
Internationale Experten sehen Vietnam in einer idealen Phase für die Entwicklung von Zulieferindustrien. Laut einer Umfrage der Japanischen Außenhandelsorganisation (JETRO) aus dem Jahr 2024 wollen über 60 % der japanischen Unternehmen in Vietnam den Anteil der inländischen Komponenten erhöhen, sofern vietnamesische Unternehmen die Qualitätsstandards erfüllen und wettbewerbsfähige Preise bieten. Auch viele internationale Handelsförderungsorganisationen sehen Vietnam als neues Produktionszentrum in der Region, insbesondere angesichts steigender Produktionskosten in China und des zunehmenden Trends, zusätzliche Lieferketten zur Risikominimierung aufzubauen. „Wenn Vietnam über ein starkes industrielles Ökosystem verfügt, werden wir verstärkt investieren – nicht nur in die Montage, sondern auch in Forschung und Entwicklung vor Ort“, bekräftigte Erick Contreras, Vizepräsident der Europäischen Handelskammer in Vietnam (EuroCham).
Man braucht einen „Traktor“, der stark genug ist, um die gesamte Kette zu ziehen.
Herr Nguyen Quoc Khanh, Vorsitzender des Verbandes für Kunsthandwerk und Holzverarbeitung von Ho-Chi-Minh-Stadt (HAWA), erklärte, dass die Entwicklung von Zulieferindustrien und internen Kapazitäten eine Voraussetzung für vietnamesische Unternehmen sei, um auf internationalen Märkten zu expandieren. Vietnamesische Unternehmen verfügen bereits über die notwendigen Kapazitäten und Produktionskapazitäten; was sie benötigen, sind stärkere Anreize für Investitionen in Technologie und Humankapital. Derzeit stehen viele Unternehmen vor drei Herausforderungen: Kapitalmangel für Technologieinvestitionen, Schwierigkeiten beim Zugang zu Krediten und fehlende Garantiemechanismen bei Auslandsinvestitionen. Die Regelung, die Unternehmen verpflichtet, bei der Umsetzung von Auslandsinvestitionsprojekten ihr Nettovermögen nachzuweisen, wird als unangemessen erachtet, da das Kapital der Unternehmen ständig für die Produktion gebunden ist. Daher sollten Bankgarantien oder bestehende Vermögenswerte anstelle des Kapitalnachweises akzeptiert werden.
Ein von VASI und vielen Branchenverbänden hervorgehobener Punkt ist die Strategie der Auswahl führender Unternehmen. Wenn große Konzerne wie VinFast , Stavian, Toan Phat usw. im Ausland investieren, können vietnamesische Zulieferbetriebe nahtlos folgen und neben Komponenten auch technische Lösungen und Automatisierungssysteme exportieren. Dieses Modell der engen Zusammenarbeit hat Südkorea und Taiwan (China) in den letzten drei Jahrzehnten geholfen, eine effiziente internationale Lieferkette aufzubauen.
Aus diesen Erfahrungen muss Vietnam mindestens zwei bis drei große, unterstützende Industrieunternehmen gründen, die die gesamte Wertschöpfungskette abdecken können, und gleichzeitig ein Netzwerk von Satellitenunternehmen aufbauen, die sich auf einzelne Bereiche wie Feinmechanik, technische Werkstoffe, technische Kunststoffe, Batterien und Energie spezialisieren. Dies bildet die Grundlage für den Aufbau einer echten Zulieferindustrie, die nicht nur Waren exportiert, sondern auch Produktionskapazitäten für den Export bereitstellt.
Die Agentur für Handelsförderung (Ministerium für Industrie und Handel) gab bekannt, dass sie ein Programm namens „Go Global“ entwickelt. Insbesondere die unterstützende Industriegruppe wurde als strategische Speerspitze identifiziert, die Exportkredite, Technologieförderung, internationale Fusionen und Übernahmen sowie die Ausbildung von hochqualifizierten Fachkräften priorisiert.
Die Regierung erwägt außerdem eine Ausweitung des Förderfonds für die Industrieentwicklung, um Unternehmen die Aufnahme zinsgünstiger Kredite für Investitionen in Maschinen, Automatisierungsanlagen und die digitale Transformation zu ermöglichen. Einige Regionen wie Ho-Chi-Minh-Stadt, Bac Ninh, Dong Nai und Hai Phong haben Förderprogramme für die Industrieentwicklung im Zeitraum 2025–2030 aufgelegt, die sich auf Cluster der Maschinenbau-, Elektro-, Elektronik- und Werkstoffindustrie konzentrieren.
Quelle: https://daibieunhandan.vn/cong-nghiep-ho-tro-nen-tang-chien-luoc-de-tu-chu-va-hoi-nhap-10399446.html
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