Das Projekt „Ringstraße 2.5 “, insbesondere der Abschnitt Dam Hong – Nationalstraße 1A, wird im Rahmen eines BT-Vertrags (Build-Transfer) realisiert. Es erstreckt sich über eine Länge von ca. 1,6 km und hat ein Gesamtinvestitionsvolumen von über 1,3 Billionen VND. Dieses wichtige Verkehrsprojekt soll zur Vervollständigung des städtischen Infrastrukturnetzes beitragen, Verkehrsstaus reduzieren und die sozioökonomische Entwicklung im Süden Hanois ankurbeln.
Der Bau begann 2014 mit einem geplanten Fertigstellungstermin 2017. Aufgrund verschiedener objektiver Gründe konnte das Projekt jedoch nicht planmäßig abgeschlossen werden. Bis 2020, als erst etwa 40 % der Bauarbeiten abgeschlossen waren, musste das gesamte Projekt vorübergehend eingestellt werden. Langwierige Schwierigkeiten im Zusammenhang mit der Landfreigabe und der Verlängerung von Nachträgen zum Bauvertrag führten zu einem jahrelangen Stillstand. Nach einer fast fünfjährigen Unterbrechung wurden die Bauarbeiten Ende Mai 2025 nach Genehmigung durch das Volkskomitee von Hanoi offiziell wieder aufgenommen.
Laut Beobachtungen von VTC-News-Reportern Mitte Januar 2026 herrschte auf der Baustelle reges Treiben. Alle Baustellenbereiche waren nachts hell erleuchtet, und die Maschinen liefen ununterbrochen.
Mehrere Bautrupps arbeiten gleichzeitig entlang der gesamten Strecke, vom Straßenunterbau und der Fahrbahnoberfläche bis hin zu den Hilfskomponenten.
Gemäß der Planung ist das Projekt in fünf Ausschreibungspakete unterteilt, darunter drei Hauptbaupakete. Die Auftragnehmer haben je nach Umfang und Art der einzelnen Positionen die entsprechenden Arbeitskräfte und Geräte bereitgestellt und den Bauplan flexibel an die jeweiligen Fortschrittsanforderungen angepasst. Die gleichzeitige Durchführung der Bauarbeiten ermöglicht die parallele Umsetzung der einzelnen Abschnitte und minimiert so die Wartezeiten zwischen den einzelnen Phasen.
Laut einem Vertreter der Projektmanagementgesellschaft für die Ringstraße 2.5 (Hoang Mai Construction Investment Co., Ltd. – Hanoi) haben die Bauunternehmen seit dem Neustart des Projekts im Mai 2025 maximale Ressourcen mobilisiert und die Bauarbeiten kontinuierlich fortgesetzt. Aktuell sind viele Bauabschnitte zu etwa 80–90 % abgeschlossen.
Da das gesamte Projekt vor dem 31. Januar abgeschlossen sein muss, konzentrieren sich die Bautrupps intensiv auf die letzte Phase.
Auf der Baustelle wird im Dreischichtbetrieb mit vier Teams gearbeitet, wobei günstige Wetterbedingungen optimal genutzt werden, um den Baufortschritt zu beschleunigen und sicherzustellen, dass die Hauptkomponenten termingerecht fertiggestellt werden.
Dem Plan zufolge wird die Straße nach dem 25. Januar mit Verkehrszeichen und Fahrbahnmarkierungen versehen, und die restlichen Maßnahmen zur Verkehrssicherheit werden abgeschlossen. Dies sind die letzten Vorbereitungsschritte für die technische Verkehrsfreigabe Ende Januar 2026.
Die L3-Brücke über den Lu-Fluss – eine der wichtigsten Komponenten des Projekts – wird von den Bauunternehmen ebenfalls mit Hochdruck errichtet.
Nach Fertigstellung und Inbetriebnahme des Abschnitts 2,5 Ring Road von Dam Hong bis zur Nationalstraße 1A wird erwartet, dass sich die Verkehrssituation in der Region deutlich verbessert, die Verbindungen zwischen den Hauptstraßen ausgebaut und das städtische Ringstraßensystem von Hanoi schrittweise vervollständigt werden.
Die Ringstraße 2.5 ist eine entscheidende Verkehrsader in der städtischen Infrastrukturplanung von Hanoi und spielt eine wichtige Rolle bei der Verbindung und Verteilung des Verkehrsaufkommens mit bestehenden Ringstraßen.
Die gesamte Strecke ist etwa 19,64 km lang, mit einer geplanten Querschnittsbreite von 40–50 m; der Startpunkt befindet sich im neuen Stadtgebiet Ciputra und der Endpunkt kreuzt die Ringstraße 3 in der Nähe der Thanh Tri Brücke.
Dem Plan zufolge ist die Strecke in 13 Abschnitte mit unterschiedlichen Investitionsformen unterteilt. Hanoi hat bisher 5 Abschnitte mit einer Gesamtlänge von ca. 11,28 km fertiggestellt und in Betrieb genommen; 5 weitere Abschnitte mit einer Gesamtlänge von ca. 6,1 km befinden sich derzeit im Bau. Die verbleibenden drei Abschnitte mit einer Länge von ca. 2,26 km wurden von der Stadt zur Investition freigegeben und werden für die Umsetzung vorbereitet.
Quelle: https://vtcnews.vn/cong-truong-vanh-dai-2-5-sang-den-xuyen-dem-chay-nuoc-rut-truc-ngay-thong-xe-ar999221.html
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