Den Fortschritt bei den wichtigsten Säulen beschleunigen.
Im Januar 2026 empfing und betreute das Büro der Exekutivagentur des Vietnam International Financial Center in Da Nang zahlreiche Delegationen von Partnern und Investoren aus verschiedenen Ländern, die Interesse an dem Finanzzentrum bekundet hatten.
Herr Dang Dinh Duc, Ständiger Vizepräsident des Exekutivbüros des Vietnam International Finance Center in Da Nang, erklärte, dass die Einheit ein integriertes elektronisches One-Stop-Portal entwickelt und offiziell eingeführt, ein Lizenzierungsverfahren für die Gründung und den Betrieb von Banken eingerichtet und vorläufige Leitlinien erlassen habe, um Investoren bei der Registrierung, der Anerkennung als Mitglied und dem Lizenzierungsverfahren im Vietnam International Finance Center in Da Nang zu unterstützen.
Dies sind wichtige erste Schritte, die die Grundlage für einen stabilen und transparenten Betrieb des Zentrums in der Zukunft bilden.
„Das Volkskomitee der Stadt Da Nang hat kürzlich ein Dokument an das Finanzministerium zur Umsetzung einer Entwicklungsstrategie für das Vietnam International Finance Center in Da Nang übermittelt. Ziel ist es, dass das Vietnam International Finance Center in Da Nang bis 2030 einen stabilen Betrieb mit über 100 registrierten und akkreditierten Mitgliedern erreicht, teilweise finanzielle Autonomie für laufende Ausgaben erlangt, drei Pilotprojekte im Sandbox-Verfahren startet, seine ersten grünen Anleihen emittiert und formelle Kooperationsbeziehungen mit mindestens fünf weiteren internationalen Finanzzentren weltweit aufbaut. Die konkreten Ziele werden je nach Umsetzungssituation flexibel angepasst, wobei die übergeordneten Ziele und die Vision stets gewahrt bleiben“, sagte Herr Duc.
Parallel zum Finanzzentrum wird die Freihandelszone Da Nang derzeit detailliert geplant, das Land freigegeben und Infrastrukturinvestitionen vorbereitet.
Nach Angaben des Da Nang High-Tech Park and Industrial Zones Management Board (der Verwaltungseinheit, die die Freihandelszone verwaltet) hat die Stadt proaktiv sieben Absichtserklärungen mit großen Unternehmen unterzeichnet, um Investitionen an wichtigen Standorten zu prüfen: Standort 1, 100 Hektar; Standort 2, 77 Hektar; Standort 3, 500 Hektar; Standort 4, 559 Hektar; Standort 5, 90 Hektar; Standort 6, 154 Hektar; und Standort 7, 401 Hektar.
Von diesen Standorten wurde der Bau von Standort 5 im vierten Quartal 2025 mit einer Gesamtinvestition von 808 Milliarden VND und einer Projektlaufzeit von 70 Jahren begonnen. Die Inbetriebnahme ist für das vierte Quartal 2027 geplant. Ziel ist die Entwicklung eines hochwertigen Gewerbe-, Dienstleistungs- und Resortkomplexes in der Nähe der Ba Na Hills.
Herr Vu Quang Hung, Vorstandsvorsitzender des Da Nang High-Tech Parks und der Industriezonen, erklärte, dass die Standortorganisation Investoren dabei helfe, den passenden Raum, die richtige Funktion und die richtige Wertschöpfungskette auszuwählen. Die Freihandelszone habe die Vorbereitungsphase bereits hinter sich gelassen und sei in die konkrete Umsetzungsphase übergegangen, wobei bereits konkrete Meilensteine erreicht worden seien.
Im Zeitraum 2025-2027 priorisiert die Stadt die Fertigstellung der Infrastruktur für 7 geplante Freihandelszonen, insbesondere: Standort Nummer 2 hat die Schritte zur Erstellung des Investitionsgenehmigungsberichts abgeschlossen; Standorte Nummer 3 und 4 befinden sich im Abschluss der Investitionsverfahren und sollen vor September 2026 eröffnet werden.
Gleichzeitig entwickelt die Stadt den Hafen von Lien Chieu, die westliche Ringstraße und regionale Verkehrsverbindungen, um ihre Logistikkapazität zu verbessern.
Die Vision für 2030 ist die Entwicklung der Freihandelszone Da Nang zu einem intelligenten, modernen und integrierten Gebiet, das Folgendes umfasst: Seehafen- und internationale Flughafen-Verkehrsinfrastruktur, die Nord-Süd-Schnellstraße und Eisenbahnen; technische Infrastruktur; ein integriertes Logistikzentrum mit multimodaler Logistik; und digitale Infrastruktur.
Eine moderne, multifunktionale Stadt.
Laut dem städtischen Bauamt ist die Entwicklungsausrichtung von Da Nang auf die Vision ausgerichtet, ein nationales und regionales Wachstumszentrum zu werden und sich stark von einer Touristenstadt zu einer modernen, multifunktionalen Stadt zu wandeln, wobei der Fokus auf drei Kernsäulen liegt: Hochtechnologie, Logistik und internationales Finanzwesen.
Da Nang strebt danach, eine führende lebenswerte, sichere und moderne Stadt in Asien zu werden, seine Position als „Asiens führendes Reiseziel für Veranstaltungen und Festivals“ zu behaupten und als Tor zur Erkundung von Weltkulturerbestätten in Zentralvietnam wie Hue, Hoi An und My Son zu dienen.
Laut Nguyen Ha Nam, Direktor des Bauamtes, wird Da Nang eine Strategie umsetzen, um die östliche Region zu verbinden und zu entwickeln sowie die Entwicklung mit Schlüsselprojekten nach Westen auszudehnen.
Das Hochgeschwindigkeits-Stadtbahnprojekt (MRT & LRT) verbindet insbesondere wichtige Knotenpunkte wie die Strecke Flughafen Da Nang - Altstadt von Hoi An; die über 31 km lange Strecke Da Nang - Hoi An; und die 70 km lange Strecke Hoi An - Flughafen Chu Lai. Die geschätzten Kosten belaufen sich auf 111,6 Billionen VND.
Das internationale Flughafenprojekt umfasst die Modernisierung des Flughafens Da Nang, um bis 2050 eine Kapazität von 30 Millionen Passagieren pro Jahr zu erreichen; und den Flughafen Chu Lai, der als „Flughafenstadt“ (Aerotropolis) konzipiert ist und Logistik, Industrie, Handel und eine Freihandelszone integriert.
Im Hinblick auf die Seehäfen wird der Hafen von Da Nang zu einem besonderen Seehafen (Typ IA) mit 3 Hauptterminalbereichen ausgebaut: Tien Sa, Tho Quang und Lien Chieu, während der Hafenkomplex Chu Lai als Hafen vom Typ I geplant wird.
Im Bereich der Telekommunikationsinfrastruktur und der internationalen Anbindung modernisiert die Stadt die Untersee-Glasfaserkabelstation Hoa Hai und investiert in eine zweite Station (die an die ALC-Kabellinie angebunden wird), die voraussichtlich im zweiten Quartal 2026 in Betrieb gehen soll. Ziel ist es, die internationale Anbindungskapazität auf 40 % der Gesamtkapazität Vietnams auszubauen.
Gleichzeitig entwickelt die Stadt dynamische Wirtschaftszonen. Insbesondere entstehen im neuen Stadtgebiet südlich von Hoi An großflächige Stadt-, Dienstleistungs- und Resortkomplexe (Binh Minh, Duy Hai, Duy Nghia), die sich über Tausende von Hektar erstrecken.
Die offene Wirtschaftszone Chu Lai spielt eine Schlüsselrolle als internationaler Verkehrsknotenpunkt und Tor, das das zentrale Hochland, Laos, Kambodscha und Thailand mit dem Ostmeer verbindet.
Die Grenzwirtschaftszone Nam Giang hat sich zu einem wichtigen Tor nach Südlaos und Nordostthailand entwickelt, wobei der Schwerpunkt auf der industriellen Entwicklung im Zusammenhang mit Grenzhandelsdienstleistungen liegt.
„Da Nang betrachtet seinen Stadtraum nicht nur innerhalb seiner administrativen Grenzen, sondern positioniert sich als nationales Wachstumszentrum und Tor zum Ost-West-Wirtschaftskorridor und zu wichtigen Finanzzentren im asiatisch-pazifischen Raum. Das oberste Ziel der Stadtplanung von Da Nang ist die Schaffung eines attraktiven Lebensraums und eines transparenten Investitionsumfelds mit zukunftsweisender Infrastruktur, um große Kapitalströme zu ermöglichen und Da Nang so die Erreichung seiner geplanten Ziele bis 2045 zu ermöglichen“, sagte Herr Nam.
Quelle: https://baodanang.vn/da-nang-phat-trien-cac-mui-nhon-kinh-te-nhung-dong-luc-moi-3321269.html
Kommentar (0)