Die Delegierten schlagen vor, überhöhte Mautstationen in Ho-Chi-Minh-Stadt zurückzukaufen und zu verwalten.

Der Delegierte Bui Minh Tri schlug vor, dass Ho-Chi-Minh-Stadt alle BOT-Projekte überprüft, deren Laufzeit demnächst ausläuft oder bei denen Investoren nicht weiter investieren. Das Budget könne genutzt werden, um überteuerte Mautstationen zurückzukaufen und anschließend abzuschaffen.

Der Delegierte Bui Minh Tri kritisierte die BOT-Mautstation (Build-Operate-Transfer) an der DT 747 im Stadtbezirk Tan Uyen, die nur noch wenige Jahre lang Mautgebühren erheben darf. Die Straße befindet sich derzeit in einem schlechten Zustand, und der Investor kann sie weder erweitern noch modernisieren. Der Delegierte erklärte, dass die Existenz dieser Mautstationen die wirtschaftliche Entwicklung der Stadt behindere und überprüft werden müsse.

Der Delegierte Bui Minh Tri äußerte seine Meinung

Ausgehend von den Managementpraktiken in den Exportverarbeitungs- und Industriezonen von Ho-Chi-Minh-Stadt empfahl der Abgeordnete Bui Minh Tri, der Stadt mehr Aufmerksamkeit auf die Planung, insbesondere die Energieplanung, zu richten. Viele Investoren im Hightech-Sektor können aufgrund des hohen Strombedarfs nicht investieren. Ohne eine abgestimmte Planung, die auch den Energiebereich umfasst, wird die Stadt die Chance verpassen, Investitionen anzuziehen.

Bezüglich der BOT-Mautstationen erklärte Tran Quang Lam, Direktor des Bauamts von Ho-Chi-Minh-Stadt, dass die Beseitigung unverhältnismäßiger Mautstationen dringend notwendig sei. Derzeit befinde sich das Bauministerium in einer ähnlichen Situation und prüfe deren weitere Vorgehensweise.

Der Vorsitzende des Volksrats von Ho-Chi-Minh-Stadt, Vo Van Minh, spricht bei der Gruppendiskussion.

In Ho-Chi-Minh-Stadt führt von der Nationalstraße 13 eine Straße nach Tan Van. Ein Pionierunternehmen hatte dort bereits ein Projekt in Angriff genommen, doch einige Verfahren sind noch nicht abgeschlossen. Die Stadt prüft und bearbeitet die Angelegenheit. Laut dem Direktor des Bauamts ist es nach den geltenden Bestimmungen möglich, bei der Aufwertung einer Nationalstraße zu einer Schnellstraße die Mautstation zurückzukaufen. Bei bestimmten Projekten, wie beispielsweise der Straße DT 747 (Stadtteil Tan Uyen), muss jedoch geprüft werden, wie die Mauterhebung unter Einhaltung der gesetzlichen Bestimmungen gestaltet werden kann, falls sie vorzeitig eingestellt wird.

Der Direktor des Bauamts von Ho-Chi-Minh-Stadt, Tran Quang Lam, diskutierte mit den Delegierten in der Gruppendiskussion.

Der Vorsitzende des Volksrats von Ho-Chi-Minh-Stadt, Vo Van Minh, stimmte dem Vorschlag der Delegierten zu, einige unzweckmäßige BOT-Mautstationen zurückzukaufen und zu beseitigen, und forderte das Bauamt auf, die Mechanismen und Methoden in Übereinstimmung mit den gesetzlichen Bestimmungen zu prüfen und sich mit den zuständigen Behörden abzustimmen.

HERBST HUONG – NGO BINH – CAM NUONG

Quelle: https://www.sggp.org.vn/dai-bieu-de-xuat-mua-lai-va-xu-ly-nhung-tram-thu-phi-bat-hop-ly-o-tphcm-post827780.html