Am 28. August leitete der stellvertretende Premierminister Tran Hong Ha ein Treffen mit einer Reihe von Ministerien, Zweigstellen und Kommunen zum Entwurf der Detailplanung für Gruppen von Seehäfen, Häfen, Kais, Bojen, Wasserflächen und Wasserregionen (Detailplanung für Seehafengruppen) und hörte sich einen Bericht über die Investitionspolitik für das Saigon Gateway International Transit Port Project an.
Nach Angaben des Regierungsbüros berichtete das Ministerium für Planung und Investitionen bei dem Treffen über das Saigon Gateway International Transit Port-Projekt im Distrikt Can Gio (HCMC), das Dienstleistungen im Zusammenhang mit der Nutzung von Containerhäfen und Seehäfen bietet; mit einer erwarteten Größe von 571 Hektar; Gesamtinvestitionskapital von etwa 113,5 Billionen VND; aufgeteilt in 7 Investitionsphasen innerhalb von 22 Jahren.
Laut Nguyen Canh Tinh, Generaldirektor der Vietnam National Shipping Lines, gilt das Projekt als sehr durchführbar, da die Frachtmenge bereits feststeht.
Er schlug vor, dass Ho-Chi-Minh-Stadt direkte Lösungen erarbeiten solle, um in jeder Phase eine termingerechte Landzuteilung für Projekte sicherzustellen und gleichzeitig Kriterien und Bedingungen für die Anziehung von Investitionen sowie Punkte, zu denen sich Investoren verpflichten müssen, zu entwickeln und klar bekannt zu geben.
Der stellvertretende Vorsitzende des Volkskomitees von Ho-Chi-Minh-Stadt, Bui Xuan Cuong, berichtete und diskutierte weitere spezifische Fragen im Zusammenhang mit der Planung, Waldveränderungen während der Projektumsetzung und Problemen der Verkehrsanbindung des Projekts sowie der Kapitalmobilisierung und -zuweisung zur Umsetzung von Projektkomponenten.
Das Volkskomitee von Ho-Chi-Minh-Stadt bestätigte und verpflichtete sich, die detaillierte Bewertung der Umweltauswirkungen des Hafenprojekts im Rahmen der Erstellung des Machbarkeitsstudienberichts sorgfältig zu prüfen und gemäß den Umweltgesetzen zu bewerten, um sicherzustellen, dass keine Auswirkungen auf das Can Gio-Mangroven-Biosphärenreservat entstehen.
Um Investoren für den Bau des Hafens auszuwählen, werden Anforderungen an die Investoren hinsichtlich moderner, umweltfreundlicher Betriebstechnologie untersucht und entwickelt, um sicherzustellen, dass die Investition, der Bau und der Betrieb des Hafens keine Auswirkungen auf die ökologische Umwelt, insbesondere das Mangroven-Biosphärenreservat Can Gio, haben.
Zum Abschluss des Treffens beauftragte der stellvertretende Premierminister Tran Hong Ha das Ministerium für Planung und Investitionen, sich mit den relevanten Ministerien, Zweigstellen und dem Volkskomitee von Ho-Chi-Minh-Stadt abzustimmen, um die Übereinstimmung des Projekts mit der entsprechenden Planung zu überprüfen und umgehend alle Dokumente fertigzustellen, um eine Bewertung durchzuführen und die Genehmigung der Investitionspolitik einzuholen.
Konkretisieren Sie weiterhin die spezifischen Ziele in jeder Phase des „Projektlebenszyklus“ gemäß den gesetzlichen Bestimmungen. Fügen Sie Anforderungen und Orientierungen zum modernen Technologietransfer hinzu …
„Der Entwurf des internationalen Transithafens Saigon Gateway muss für sieben Investitionsphasen synchron, umfassend und detailliert sein und die Standorte der Funktionsbereiche klar definieren, Beziehungen zu anderen Seehafenclustern, gemeinsam genutzte Infrastruktur, Verbindungsinfrastruktur, Schulung des Personals usw. klären“, bemerkte der stellvertretende Premierminister.
Der stellvertretende Premierminister erklärte: „Ignorieren oder opfern Sie die Umwelt nicht“, sorgen Sie für umfassende und harmonische Vorteile und vermeiden Sie Konflikte mit anderen Projekten.
Das Projekt muss zum Ziel beitragen, eine Anzahl international und regional wettbewerbsfähiger Seehäfen zu entwickeln, Investoren mit technologischen, personellen und Management-Kompetenzen usw. zu finden, die größten Reedereien der Welt anzuziehen und über einen Fahrplan für die Umwandlung in grüne Seehäfen mit entsprechender Infrastruktur zu verfügen.
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Quelle: https://laodong.vn/thoi-su/danh-gia-toan-dien-cang-trung-chuyen-quoc-te-cua-ngo-sai-gon-1386234.ldo
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