Beschleunigung der Verlegung der technischen Infrastruktur zur Unterstützung des Spatenstichs der U-Bahnlinie 2

Herr Phan Cong Bang, Leiter von MAUR, sagte, dass die Verlegung und der Wiederaufbau der technischen Infrastruktur der U-Bahn-Linie 2 unter anderem die Stromversorgung, die Wasserversorgung, die Entwässerung, die Beleuchtung, die Bepflanzung, die Beschilderung und die Ampeln an 9 U-Bahn-Stationen und 1 Hochbahnstation umfasst.

Die Umsetzung erfolgte unter beengten städtischen Verhältnissen mit starkem Verkehr auf den Straßen Cach Mang Thang Tam und Truong Chinh. Die Verflechtung vieler Aufgabenbereiche, die von verschiedenen Einheiten verwaltet wurden, erschwerte die Koordination und die Bewältigung technischer Konflikte im Untergrund erheblich.

Die grundlegenden Probleme sind bisher gelöst, das kumulierte Bauvolumen hat etwa 70 % erreicht. Aktuell sind 11 Bautrupps im Einsatz, die die Verlegung der technischen Infrastruktur bis Ende 2025 abschließen wollen.

Um den Bau der Metro-Linie 2 zu beschleunigen, hat MAUR eine 60-tägige und nächtliche Kampagne zur Simulation der Spitzenzeiten unter dem Motto „Entschlossenheit zur Beschleunigung, doppelte Produktivität“ ins Leben gerufen, mit dem Ziel, die wichtigsten Aufgaben des Projekts Metro-Linie 2 (Ben Thanh - Tham Luong) im Jahr 2025 zu erledigen.

Das Hauptziel der Bewegung ist es, die Fertigstellung der Projektanpassungen zu beschleunigen und Verfahren für den Baubeginn der U-Bahnlinie 2 im Jahr 2025 vorzubereiten, einem wichtigen Meilenstein in der Entwicklungsstrategie des städtischen Eisenbahnsystems von Ho-Chi-Minh-Stadt.

MAUR verpflichtet seine Abteilungen und Bereiche, die Rolle und Verantwortung ihrer Führungskräfte zu stärken und das Motto „6 klar“ umzusetzen: klare Mitarbeiter, klare Aufgaben, klare Zeitplanung, klare Produkte, klare Verantwortlichkeiten und klare Befugnisse. Jede Aufgabe muss präzise zugewiesen und engmaschig überwacht werden, um Fortschritt, Qualität, Sicherheit und Effizienz zu gewährleisten.

Die U-Bahnlinie Nr. 2 (Ben Thanh - Tham Luong) ist über 11 km lang und umfasst 9 U-Bahn-Stationen sowie 1 Hochbahnstation. Sie ist direkt mit der U-Bahnlinie Nr. 1 an der Station Ben Thanh verbunden.

Das Projekt wurde 2010 mit einem ursprünglichen Plan zur Inbetriebnahme im Jahr 2026 genehmigt, der Fertigstellungstermin wurde jedoch auf 2030 verschoben. Das Gesamtinvestitionskapital des Projekts beträgt 47,890 Milliarden VND.

In der Nacht des 13. November besichtigten Vertreter von MAUR die Baustelle für die Installation des Kastendurchlasses im Stadtteil Bay Hien, der zur Metrolinie 2 gehört.

Herr Phan Cong Bang, Leiter von MAUR, berichtete über den Projektfortschritt.

Die Arbeiten zur Verlegung der technischen Infrastruktur müssen nachts durchgeführt werden.

Vom 1. November bis zum 31. Dezember startete MAUR eine 60-tägige und nächtliche Spitzenlastsimulationsaktion unter dem Motto „Entschlossenheit zur Beschleunigung, Verdopplung der Produktivität“, mit dem Ziel, die wichtigsten Aufgaben des Projekts der U-Bahnlinie 2 (Ben Thanh - Tham Luong) im Jahr 2025 zu erfüllen.