Das Investitionsprojekt zum Bau der Schnellstraße Ninh Binh - Hai Phong umfasst zwei Teilprojekte: das Investitionsprojekt zum Bau der Schnellstraße Ninh Binh - Hai Phong, dessen Abschnitt durch die ehemalige Provinz Ninh Binh verläuft und das im Rahmen einer öffentlichen Investition realisiert wird, und das Investitionsprojekt zum Bau der Schnellstraße Ninh Binh - Hai Phong, dessen Abschnitt durch die ehemaligen Provinzen Nam Dinh und Thai Binh verläuft und das im Rahmen einer öffentlich-privaten Partnerschaft realisiert wird.
Das Bauprojekt der Schnellstraße Ninh Binh – Hai Phong, insbesondere der Abschnitt, der durch die ehemaligen Provinzen Nam Dinh und Thai Binh verläuft, wird von der Investitions- und Bauprojektmanagementbehörde Nr. 2 der Provinz Ninh Binh geleitet. Die Schnellstraße hat eine Gesamtlänge von 60,9 km und beginnt an der Day-Fluss-Überführung in der Gemeinde Nghia Hung (Provinz Ninh Binh) und endet an der Kreuzung der neuen Nationalstraße 37 mit der Küstenstraße in der Gemeinde Thai Thuy (Provinz Hung Yen) . Davon entfallen 27,6 km auf den Abschnitt innerhalb der Provinz Ninh Binh und 33,3 km auf den Abschnitt innerhalb der Provinz Hung Yen.
Das Projekt wird als vierspurige Autobahn mit einem Gesamtinvestitionsvolumen von 19.784,55 Milliarden VND realisiert. Davon stammen 10.447,55 Milliarden VND von Investoren, 6.200 Milliarden VND aus dem Zentralhaushalt, 1.462 Milliarden VND aus dem Haushalt der Provinz Thai Binh (heute Provinz Hung Yen) und 1.675 Milliarden VND aus dem Haushalt der Provinz Nam Dinh (heute Provinz Ninh Binh ). Die Fertigstellung des Projekts wird für 2027 erwartet, die Inbetriebnahme ist für 2028 geplant.
In der Provinz Ninh Binh durchläuft das Projekt zehn Gemeinden: Nghia Hung, Nam Ninh, Quang Hung, Truc Ninh, Cat Thanh, Ninh Giang, Co Le, Xuan Giang, Xuan Truong und Xuan Hong. Insgesamt müssen 199,9 Hektar Land erworben werden. Bislang haben sechs der zehn Gemeinden – Nghia Hung, Nam Ninh, Xuan Truong, Co Le, Quang Hung und Ninh Giang – die Rodungsarbeiten weitgehend abgeschlossen. In den übrigen vier Gemeinden – Cat Thanh, Truc Ninh, Xuan Hong und Xuan Giang – ist der Prozess noch nicht abgeschlossen.
Die übergebene Landfläche beträgt insgesamt 25,5 km bzw. 27,6 km, was 92,4 % des Gesamtvolumens entspricht. Die Umbettung von 1.025 Gräbern wurde planmäßig abgeschlossen. Für 40 Standorte, darunter 2 bestehende und 38 verstreute Umsiedlungsgebiete, wurden Umsiedlungsmaßnahmen vorbereitet.
Das Investitions- und Bauprojektmanagementbüro Nr. 2 der Provinz Ninh Binh führt derzeit vier Projekte zur Wiederherstellung der technischen Infrastruktur für die Landrodung durch. Der Umsetzungsprozess ist jedoch weiterhin mit Schwierigkeiten und Hindernissen verbunden, beispielsweise fehlt es an einigen Standorten an verfügbarem Bauland und an einigen Strommastfundamenten, die nicht im lokalen Flächennutzungsplan vorgesehen sind. Was die Mittelverwendung betrifft, so wurden bis zum 31. Dezember 2025 1.255.828,8 Millionen VND des geplanten Gesamtbudgets von 1.400.000 Millionen VND ausgezahlt, was einem Fertigstellungsgrad von 90 % entspricht.
Das Bauprojekt der Schnellstraße Ninh Binh – Hai Phong, deren Abschnitt durch das Gebiet der ehemaligen Provinz Ninh Binh verläuft, wird von der Investitions- und Bauprojektmanagementbehörde Nr. 1 der Provinz Ninh Binh geleitet. Das Projekt beginnt an der Kreuzung Mai Son mit der Nord-Süd-Schnellstraße (im Stadtbezirk Yen Thang) und endet am Beginn der Brücke über den Day-Fluss (in der Gemeinde Khanh Thien) mit einer Gesamtlänge von 25,3 km. Die Gesamtinvestitionen belaufen sich auf 6,865 Billionen VND, wovon 4,865 Billionen VND aus dem Zentralhaushalt und 2 Billionen VND aus dem Provinzhaushalt stammen. Das Projekt wird im Stadtbezirk Yen Thang sowie in den Gemeinden Yen Mo, Yen Tu, Khanh Nhac, Khanh Thien, Khanh Hoi und Khanh Trung realisiert. Der Bauzeitraum erstreckt sich von 2024 bis 2026.
Auf der Konferenz berichteten der Projektinhaber, Vertreter der Bauunternehmen und der lokalen Behörden über den Fortschritt der Landräumung, die Situation hinsichtlich der Materialverteilung für das Projekt und schlugen technische Lösungen zur Beschleunigung des Baufortschritts vor.
Die Rodungsarbeiten haben bisher zur Übergabe von 215,28 Hektar von insgesamt 217 Hektar geführt, was einem Fertigstellungsgrad von 99,21 % entspricht. Dies entspricht 25,16 km von insgesamt 25,3 km Länge (99,4 %). Darüber hinaus haben die Gemeinden die Landübergabe für 10 von 10 Umsiedlungsgebieten organisiert, wobei 8 von 10 Gebieten im Wesentlichen fertiggestellt sind und sich 2 Umsiedlungsgebiete noch im Bau befinden.
Hinsichtlich des Baufortschritts beläuft sich der bisherige Fertigstellungsgrad auf 852,8 Milliarden VND, was 20,5 % entspricht. Die bisher ausgezahlten Beträge betragen 3.797,25 Milliarden VND von den geplanten 4.953 Milliarden VND bis Ende 2025, was 76,66 % entspricht. Konkret wurden seit Anfang 2025 bereits 3.765 Milliarden VND von insgesamt 4.925 Milliarden VND ausgezahlt, was 76,44 % des Plans entspricht.
Nachdem er sich Berichte von Investoren und lokalen Vertretern angehört hatte, würdigte der stellvertretende Vorsitzende des Provinzvolkskomitees, Nguyen Cao Son, die Umsetzung des Projekts und stellte fest, dass es im Wesentlichen dem festgelegten Zeitplan entsprochen habe, insbesondere die positiven Fortschritte bei der Landräumung in den betroffenen Gebieten.
Genosse Nguyen Cao Son, stellvertretender Vorsitzender des Provinzvolkskomitees, hielt auf der Konferenz eine Rede.
Der Genosse erklärte, dass im Hinblick auf den Bau des Schnellstraßenprojekts Ninh Binh – Hai Phong, dessen Abschnitt durch die ehemaligen Provinzen Nam Dinh und Thai Binh führt, die Volkskomitees der betroffenen Gemeinden aufgefordert werden, die rechtlichen Verfahren zur Landzuweisung zügig abzuschließen und die Übergabedokumente an den Investor für die bereits geräumten Flächen fertigzustellen. Sie sollen sich auf die Beseitigung aller verbleibenden Hindernisse konzentrieren und die Öffentlichkeitsarbeit und Mobilisierung verstärken, um einen öffentlichen Konsens für das Projekt zu erzielen. Gleichzeitig sollen die Kommunen proaktiv mit den zuständigen Behörden zusammenarbeiten, um Lösungen zur Überwindung der Schwierigkeiten zu erarbeiten und die legitimen Rechte der Bevölkerung im Einklang mit dem Gesetz zu gewährleisten.
Der Genosse bat das Ministerium für Landwirtschaft und Umwelt außerdem, die Standorte der Fundamente für 220-kV- und 110-kV-Strommasten in den Gemeinden Co Le, Cat Thanh, Truc Ninh und Quang Hung zu untersuchen und Lösungsansätze zu prüfen, da diese nicht im Flächennutzungsplan vorgesehen sind. Die Projektleitungsbehörde Nr. 2 für Investitionen und Bauprojekte der Provinz Ninh Binh solle die Wiederherstellung der technischen Infrastruktur beschleunigen, um die Anforderungen für den Bau der Hauptleitung zu erfüllen. Die Arbeitsgruppe solle die Situation vor Ort weiterhin genau beobachten und die Kommunen bei der Durchführung der Rodungsarbeiten gemäß den geltenden Vorschriften zeitnah unterstützen und anleiten.
Bezüglich des Bauprojekts der Schnellstraße Ninh Binh – Hai Phong, deren Abschnitt durch die ehemalige Provinz Ninh Binh führt, wies der stellvertretende Vorsitzende des Provinzvolkskomitees, Nguyen Cao Son, die lokalen Behörden an, die Landräumung für die ergänzende Zufahrtsstraße zu beschleunigen, sobald alle rechtlichen Voraussetzungen erfüllt sind. Der Investor wurde zudem angewiesen, den überarbeiteten Vorstudienbericht fristgerecht fertigzustellen, um die Einhaltung des vorgegebenen Zeitplans zu gewährleisten.
Darüber hinaus wird das Ministerium für Landwirtschaft und Umwelt dem Provinzvolkskomitee in Kürze Lösungsansätze für die Schließung der Nui-Sau-Mine vorschlagen. Bezüglich der Schwierigkeiten bei der Beschaffung von Baumaterialien wird der Investor in Abstimmung mit den zuständigen Behörden und Kommunen dem Provinzvolkskomitee einen Plan zur Kapazitätserweiterung der bestehenden Minen vorlegen. Dieser Plan soll den Materialbedarf des Auftragnehmers decken und den Projektfortschritt planmäßig beschleunigen. Gleichzeitig werden Investor und Bauunternehmer technische Lösungen erarbeiten, um die Bauzeit zu verkürzen und die Mine gemäß den Anweisungen des Premierministers in Betrieb zu nehmen.
Quelle: https://baoninhbinh.org.vn/hoi-nghi-kiem-diem-tien-do-thuc-hien-du-an-tuyen-duong-bo-cao-toc-ninh-binh-hai-260121182034394.html
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