Vorschlag zur Klärung der Kapitalrückgewinnungsfähigkeit des Flughafens Gia Binh, Überprüfung alle 5 Jahre

Der Vorsitzende des Wirtschafts- und Finanzausschusses, Phan Van Mai, präsentierte einen Bericht zur Bewertung der Investitionspolitik für das Bauprojekt des Flughafens Gia Binh. Foto: Quochoi.vn

Am Morgen des 14. November hörte die Nationalversammlung einen Bericht über die Investitionspolitik für das Projekt zum Bau des internationalen Flughafens Gia Binh (Flughafen Gia Binh).

Der Vorsitzende des Wirtschafts- und Finanzausschusses der Nationalversammlung, Phan Van Mai, sagte, es gebe Vorschläge, in den kommenden Phasen des Flughafens Gia Binh Prognosen zur Transportnachfrage und zur Verkehrsaufteilung mit benachbarten Flughäfen hinzuzufügen.

Es wird empfohlen, die Machbarkeit und technische Kompatibilität der Betriebsmodelle „Doppelflughafen“ und „Mehrflughafen-Hub“ der Hauptstadtregion zu klären, insbesondere im Hinblick auf die Verteilung des Passagier- und Frachtverkehrs sowie die Luftraumverwaltung, um Sicherheit, Effizienz und Synchronisierung im Betrieb zu gewährleisten.

Bewertung der Machbarkeit der Projektabwicklung im Rahmen des APEC-2027-Zeitplans angesichts zahlreicher Probleme in Bezug auf Entschädigung, Unterstützung, Umsiedlung und komplexe geologische Bedingungen; Ausbildungspläne, berufliche Neuorientierung, Schaffung von Arbeitsplätzen für Betroffene und Lösungen zur Sicherstellung der Ernährungssicherheit bei der Rekultivierung großer Flächen mit zweifachem Reisanbau...

Die Nationalversammlung sieht sich einen Videoclip über den Flughafen Gia Binh an. Foto: Quochoi.vn

Die Bewertungsbehörde schlug vor, die Grundlage für die Festlegung der Betriebsdauer des Projekts von 70 Jahren zu analysieren; es ist notwendig, auf der Grundlage der tatsächlichen Kapitalrückgewinnungsdauer und der Regelung der periodischen Überwachung alle 5 Jahre Einnahmen, Kosten und Gewinne zu aktualisieren und flexible Anpassungen vorzunehmen, um die Harmonie der Interessen zwischen Staat, Investoren und Nutzern zu gewährleisten.

Es wird empfohlen, die Berechnungsgrundlage für die Projektinvestitionsrate zu klären, die Investitionsrate mit ähnlichen Flughafenprojekten in der Region zu vergleichen und sie entsprechend den lokalen Preisen anzupassen, um das angemessene und optimale Kostenniveau zu wählen; Kapitalquellen, Fähigkeit zur Kapitalrückgewinnung und Kreditrückzahlung.

Der Wirtschafts- und Finanzausschuss stimmte im Wesentlichen darin überein, dass spezielle Mechanismen und Richtlinien zur Umsiedlung historischer und kultureller Relikte für das Projekt erlassen werden müssen.

Es wird jedoch empfohlen, die Vorgehensweise bei der Umsiedlung von Reliquien klar zu regeln, insbesondere die erneute Anerkennung der Reliquien nach der Umsiedlung, um den Erhalt der ursprünglichen Elemente sowie der historischen und kulturellen Werte zu gewährleisten.

Es ist notwendig, einen detaillierten Erhaltungsplan zu entwickeln, die Auswirkungen zu bewerten und den Umsiedlungsmechanismus zu überwachen, die Bewertungs- und Managementrolle des Ministeriums für Kultur, Sport und Tourismus klar zu definieren und moderne wissenschaftliche und technologische Lösungen anzuwenden, um die Erhaltung der ursprünglichen Werte zu gewährleisten und eine Beschädigung der Relikte zu vermeiden.

Darüber hinaus sollen die Verantwortlichkeiten, Fristen, Berichtspflichten und Nachprüfungsmechanismen für das Volkskomitee der Provinz Bac Ninh im Zusammenhang mit der Durchführung von Landverfahren, Entschädigungen, Unterstützungsmaßnahmen, Umsiedlungen und der Verlegung historischer und kultureller Relikte klar festgelegt werden. Gleichzeitig soll ein Überwachungsmechanismus der Nationalversammlung, der Ministerien, Zweigstellen und zentralen Behörden eingerichtet werden, um Transparenz bei der Umsetzung spezieller Mechanismen und Richtlinien zu gewährleisten.

Die Regierung wird ersucht, der Nationalversammlung unverzüglich über die Verkündung und Umsetzung der Resolution Nr. 03/2025/NQ-CP über spezielle Mechanismen und Richtlinien für Investitionen in den Bau des Flughafens Gia Binh in der vorgeschriebenen 10. Sitzung Bericht zu erstatten.

Quelle: https://laodong.vn/thoi-su/de-nghi-lam-ro-kha-nang-thu-hoi-von-cua-san-bay-gia-binh-giam-sat-5-namlan-1608751.ldo