Welche Probleme muss Ho-Chi-Minh-Stadt lösen, um ein regionales Finanzzentrum zu werden?

(Dan Tri) - Ho-Chi-Minh-Stadt steht an einem wichtigen Wendepunkt, um regionale Bedeutung zu erlangen, doch Probleme in den Bereichen Planung, Infrastruktur und Dezentralisierung stellen weiterhin große Hindernisse dar.

Als wirtschaftliche Lokomotive des Landes befindet sich Ho-Chi-Minh-Stadt in einer Phase starker Transformation mit dem Ziel, das führende Finanz- und Handelszentrum Südostasiens zu werden.

Die rasante Entwicklung hat die Stadt jedoch auch in eine Lage gebracht, in der sie „zu schnell wächst und in einem zu engen Hemd steckt“. Langjährige Engpässe in der Infrastruktur, den Stadtgebieten, den Institutionen und der Planung stellen für ein Wirtschaftszentrum mit über 10 Millionen Einwohnern eine echte Herausforderung dar.

Überlastete Infrastruktur und Herausforderungen der Urbanisierung

Auf einer Wirtschaftsveranstaltung in Ho-Chi-Minh-Stadt am 18. November bekräftigten zahlreiche Wirtschaftsexperten die Probleme der Stadt. Mit der höchsten Urbanisierungsrate des Landes steht Ho-Chi-Minh-Stadt unter enormem Druck hinsichtlich der Verkehrsinfrastruktur. Straßennetz, Brücken und Parkplätze entwickeln sich deutlich langsamer als die Bevölkerung wächst und der Anteil der Privatfahrzeuge zunimmt.

Die mangelnde Abstimmung zwischen Stadt- und Verkehrsplanung führt zu einer Überlastung vieler Straßen, insbesondere im Berufsverkehr. Die Kosten von Verkehrsstaus werden auf rund 6 Milliarden US-Dollar pro Jahr geschätzt – eine Zahl, die die wirtschaftlichen Folgen anhaltender Staus deutlich verdeutlicht.

Neben Verkehrsstaus stellen auch Überschwemmungen ein ernstes Problem dar. Allein während der Springfluten Anfang November verwandelten sich viele große und kleine Straßen der Stadt in reißende Flüsse, was den Alltag und die Geschäfte der Bevölkerung massiv beeinträchtigte.

Ho-Chi-Minh-Stadt steht vor einer entscheidenden Phase, um ihre Position auf der regionalen Wirtschaftslandkarte zu festigen. Dynamik, eine herausragende Wirtschaftskraft und der Vorteil einer jungen Bevölkerung bilden ein starkes Fundament. Um jedoch den Durchbruch zu erzielen, benötigt die Stadt eine Reihe aufeinander abgestimmter Lösungen: eine integrierte Planung zur Vermeidung von Überschneidungen; autonome Mechanismen zur optimalen Ressourcennutzung; eine moderne Stadt- und Verkehrsinfrastruktur, die mit dem Entwicklungstempo Schritt hält; und hochqualifizierte Fachkräfte, um ein wirklich wettbewerbsfähiges Finanz- und Dienstleistungszentrum aufzubauen.

Herr Doan Manh Thang - Direktor für Wassersektor und Planung bei Haskoning Vietnam - sagte, dass Ho-Chi-Minh-Stadt einen echten Masterplan benötige, um den Rückstand aufzuholen, anstatt weiterhin das sektorale Planungsmodell beizubehalten, das viele Einschränkungen offenbart habe.

Ihm zufolge gab es in vielen Regionen, wie beispielsweise im Mekong-Delta, früher Tausende separater Planungsdokumente, was zu Konflikten und Umsetzungsschwierigkeiten führte. Ho-Chi-Minh-Stadt setzt nun auf integrierte Planung – ein neuer Ansatz, der Überschneidungen vermeidet und Verbindungen zwischen den Sektoren schafft.

Ein Vertreter von Haskoning Vietnam berichtete auf einer kürzlich stattgefundenen Veranstaltung über den Masterplan von Ho-Chi-Minh-Stadt (Foto: Tri Tuc).

Institutionen müssen "erschlossen" werden, die Infrastruktur muss den Durchbruch schaffen.

Laut Wirtschaftsexperten mangelt es Ho-Chi-Minh-Stadt nicht an Ressourcen; das Problem liegt vielmehr darin, dass der Stadt die nötige Autorität fehlt, um proaktiv über Großprojekte und moderne Stadtentwicklungsmodelle zu entscheiden. Viele Reformvorschläge und Schlüsselprojekte haben sich über die Jahre aufgrund ihrer Abhängigkeit von Dezentralisierungsmechanismen und Machtdelegationen nur sehr langsam verabschiedet.

Die Pilotorientierung des autonomen Stadtmodells eröffnet Ho-Chi-Minh-Stadt die Möglichkeit, ihren Verwaltungsapparat mit größerer Autonomie zu betreiben und dadurch den Haushalt proaktiv zu strukturieren, die Planung umzusetzen und intelligente Städte zu betreiben.

In einer kürzlich veröffentlichten Mitteilung erklärte Herr Nguyen Duc Lenh, stellvertretender Direktor der vietnamesischen Staatsbank, Regionalbüro 2, dass Ho-Chi-Minh-Stadt derzeit drei wichtige Durchbruchsprogramme gemäß dem Beschluss des Stadtparteitags erfolgreich umsetzt. Auf Grundlage dieses Beschlusses hat das Stadtparteikomitee ein Aktionsprogramm mit zehn Hauptarbeitsgruppen verabschiedet, das die Richtung für die neue Entwicklungsphase klar vorgibt. Die institutionelle Reform gilt dabei als wichtigste Säule und soll die Ressourcen der Stadt erschließen.

Ho-Chi-Minh-Stadt wird daher weiterhin die bereitgestellten politischen Ressourcen effektiv nutzen und gleichzeitig das autonome Stadtmodell erproben. Dieses Modell ermöglicht der Stadt mehr Entscheidungsbefugnisse bei der Planung und dem Betrieb intelligenter Stadtgebiete sowie bei der Budgetverteilung. Mit dieser Stärkung wird Ho-Chi-Minh-Stadt bessere Voraussetzungen haben, um soziales Kapital zu mobilisieren, Produktion und Wirtschaft zu fördern und ein attraktives Investitionsklima zu erhalten. Dies dürfte im Zeitraum 2025–2030 ein nachhaltiges sozioökonomisches Wachstum anstoßen.

Neben institutionellen Reformen hat die Investition in die Infrastruktur weiterhin höchste Priorität. Die Stadt konzentriert sich auf die Förderung strategischer Verkehrsprojekte, um die innerstädtische und regionale Anbindung zu verbessern. Die Fertigstellung der Infrastruktur gilt als Schlüsselfaktor zur Lösung der aktuellen Überlastungssituation und zur Erschließung neuer Entwicklungsräume für dieses besondere Stadtgebiet.

Gleichzeitig steht die Personalentwicklung im Mittelpunkt. Ho-Chi-Minh-Stadt hat sich zum Ziel gesetzt, hochqualifizierte Arbeitskräfte aufzubauen, die den Anforderungen der digitalen Wirtschaft, der grünen Wirtschaft, des internationalen Finanzzentrums und des modernen Dienstleistungssektors gerecht werden. Dies gilt als Voraussetzung dafür, dass die Stadt ihre Wettbewerbsfähigkeit erhält und sich stärker in die Weltwirtschaft integriert.

Quelle: https://dantri.com.vn/kinh-doanh/de-tro-thanh-trung-tam-tai-chinh-khu-vuc-tphcm-can-thao-go-dieu-gi-20251118161003335.htm