Gemäß dem Entwurf zur Anpassung der Straßennetzplanung wird die Nord-Süd-Schnellstraße im Osten ab dem Abschnitt Ca Mau – Dat Mui um 90 km verlängert.
Das Verkehrsministerium bittet um Stellungnahmen zum Entwurf einer Anpassung der Straßennetzplanung für den Zeitraum 2021–2030 mit einer Vision bis 2050.
Neu ist, dass die Nord-Süd-Schnellstraße im Osten 2.153 km lang sein und von 4 auf 10 Fahrspuren erweitert werden soll, was einer Verlängerung von 90 km gegenüber der derzeitigen Planung entspricht. Die Strecke beginnt am Grenzübergang Huu Nghi ( Lang Son ) und führt nach Dat Mui (Bezirk Ngoc Hien, Ca Mau). Hinzu kommt ein 90 km langer, 4-spuriger Abschnitt Ca Mau – Dat Mui, der vor 2030 fertiggestellt werden soll.
Nach Angaben der Planungseinheit liegt die Verkehrsprognose für den Abschnitt Ca Mau – Dat Mui bis 2030 bei etwa 18.300 bis 20.100 umgerüsteten Autos pro Tag und Nacht. Daher ist es notwendig, eine vierspurige Schnellstraße zu bauen, um sie mit dem Abschnitt Can Tho – Ca Mau zu synchronisieren.
Die Schnellstraße Can Tho – Ca Mau befindet sich im Bau. Foto: Huy Phong
Die Planungsbehörde passte außerdem die Planung des Schnellstraßenabschnitts Ben Luc (Long An) – Trung Luong (Tien Giang) auf 8 Fahrspuren statt der derzeit geplanten 6 Fahrspuren an.
Im Norden ist geplant, die 117 km lange Schnellstraße Ninh Binh – Hai Phong von 4 auf 6 Fahrspuren umzubauen; die Strecke Noi Bai – Bac Ninh – Ha Long soll auf 6 Fahrspuren erweitert werden, und es wird vor 2030 in sie investiert.
Für die Region des zentralen Hochlandes schlug die Planungsbehörde vor, die 136 km lange, vierspurige Schnellstraße Quang Ngai – Kon Tum in die Planung aufzunehmen. Diese Schnellstraße beginnt im Bezirk Duc Pho (Quang Ngai) und endet in der Stadt Kon Tum. Die Fertigstellung ist für 2030 geplant.
Der Bau der Schnellstraße Quang Ngai – Kon Tum soll eine zusätzliche Ost-West-Achse schaffen, die das zentrale Hochland mit der Region der Südzentralküste verbindet, da die Nationalstraße 24 Prognosen zufolge bis 2030 das Verkehrsaufkommen nicht bewältigen kann.
Mit dem Straßenplanungsentwurf wird das nationale Autobahnsystem 42 Routen mit einer Gesamtlänge von 9.263 km umfassen, derzeit sind 9.014 km geplant.
Vietnams Autobahnnetz nach aktueller Planung. Grafik: Ta Lu - Doan Loan
Zu den beiden Längsachsen der Strecke zählen bisher gemäß der von der Regierung genehmigten Autobahnnetzplanung bis 2050 die Nord-Süd-Autobahn im Osten (Lang Son – Ca Mau) mit einer Länge von 2.063 km, 4–10 Fahrspuren; die Nord-Süd-Autobahn im Westen ist etwa 1.205 km lang, 4–6 Fahrspuren.
Die nördliche Region verfügt über 14 Schnellstraßen mit einer Länge von etwa 2.305 km und 4–6 Fahrspuren; die Region Zentral-Zentrales Hochland verfügt über 10 Schnellstraßen mit einer Länge von 1.431 km und 4–6 Fahrspuren; die südliche Region verfügt über 10 Schnellstraßen mit einer Länge von etwa 1.290 km und 4–10 Fahrspuren.
Der Stadtgürtel von Hanoi umfasst drei Schnellstraßen mit einer Länge von 425 km und vier bis sechs Fahrspuren; der Stadtgürtel von Ho-Chi-Minh-Stadt umfasst zwei Routen mit einer Länge von 295 km und vier bis acht Fahrspuren.
Der Verkehrssektor setzt bis 2025 zwölf Nord-Süd-Schnellstraßenprojekte um. Zusätzlich zu den bereits landesweit über 1.000 km Schnellstraßen wird erwartet, dass die Nord-Süd-Schnellstraße bis 2025 auf einer Länge von 2.063 km angeschlossen sein wird, um den Transportbedarf zu decken und Staus und Unfälle auf der Nationalstraße 1 zu vermeiden.
[Anzeige_2]
Quellenlink
![[Foto] Der Vorsitzende der Nationalversammlung, Tran Thanh Man, besucht die vietnamesische Heldin Ta Thi Tran](https://vphoto.vietnam.vn/thumb/1200x675/vietnam/resource/IMAGE/2025/7/20/765c0bd057dd44ad83ab89fe0255b783)
Kommentar (0)