Vorschlag zum Bau einer Seilbahnverbindung zum Flughafen Co Ong: Eine Lösung zum Schutz der Sondernutzungswälder von Con Dao.

Das Volkskomitee von Ho-Chi-Minh-Stadt hat vorgeschlagen, eine Seilbahnlinie vom Flughafen Co Ong ins Zentrum der Insel Con Dao zu bauen, um die Auswirkungen auf den Schutzwald zu verringern und das Ziel zu erreichen, bis 2030 zwei Millionen Touristen zu empfangen.

Die Insel Con Dao steht vor der dringenden Notwendigkeit, ihre Verkehrsinfrastruktur zu modernisieren, um künftig Millionen von Touristen empfangen zu können. Laut einem dem Finanzministerium vorgelegten Bericht zu Lösungsansätzen zur Förderung der sozioökonomischen Entwicklung hat das Volkskomitee von Ho-Chi-Minh-Stadt vorgeschlagen, in eine Seilbahnlinie zu investieren, die den Flughafen Co Ong mit dem Inselzentrum verbindet.

Umweltfreundliche Verkehrslösungen sollten Vorrang vor dem Ausbau des Straßennetzes haben.

Die Infrastruktur, die den Flughafen Co Ong mit dem Zentrum von Con Dao verbindet, ist derzeit nur etwa 15 km lang und besteht lediglich aus einer zweispurigen Straße. Diese Straße verläuft durch unwegsames Gelände zwischen Klippen im Naturschutzgebiet und entlang der Küste. Da die Kapazität des Flughafens bis 2030 auf 2 Millionen und bis 2050 auf 3 Millionen Passagiere erhöht werden soll, wird die bestehende Straße voraussichtlich nicht mehr ausreichen.

Technische Analysen haben ergeben, dass ein vierspuriger Ausbau der Straße aufgrund der notwendigen Bergabtragung, die etwa 15,75 Hektar geschützten Wald direkt beeinträchtigen würde, voraussichtlich nicht realisierbar ist. Dies birgt die Gefahr, das empfindliche Ökosystem des Con-Dao-Nationalparks negativ zu beeinflussen.

Vorschlag zum Bau einer Seilbahnverbindung zum Flughafen Co Ong. (Symbolbild)

Stattdessen würde die Investition in ein Seilbahnsystem mit rund 28 Stützpfeilern lediglich etwa 3 Hektar Land beanspruchen, hauptsächlich in Gras- und Buschland. Diese Lösung minimiert nicht nur die betroffene Waldfläche, sondern entspricht auch der Ausrichtung auf nachhaltige Entwicklung und dem Schutz mariner und inselspezifischer Ökosysteme. Neben ihrer Funktion als Transportmittel soll die Seilbahn auch ein einzigartiges touristisches Angebot darstellen, das Besuchern Panoramablicke von oben ermöglicht.

Ausbau des Flughafens Co Ong zur Aufnahme größerer Flugzeuge.

Parallel zu den Infrastrukturverbesserungen werden auch die Pläne zur Modernisierung des Flughafens Co Ong beschleunigt. Derzeit werden dort hauptsächlich kleinere Flugzeuge wie die ATR 72 oder die Fokker 70 abgefertigt; für gängigere Schmalrumpfflugzeuge wie den Airbus A320 oder A321 ist der Flughafen noch nicht ausgelegt.

Flughafen Co Ong. Foto: Internet

Im Zeitraum 2021–2025 erhielt das Projekt zur Sanierung der Start- und Landebahn sowie der Rollwege die Investitionsgenehmigung mit einem Gesamtvolumen von rund 1,68 Billionen VND. Ziel des Projekts ist die Verbesserung der Betriebskapazität, die Gewährleistung der Sicherheit und die Deckung des steigenden Bedarfs an Luftverkehr. Der Flughafen Co Ong, dessen Geschichte bis in die französische Kolonialzeit zurückreicht, wurde zuletzt 2003 modernisiert, um Flüge zwischen Ho-Chi-Minh-Stadt und Can Tho zu bedienen.

Mobilisierung von 51.000 Milliarden VND zur Fertigstellung der Infrastruktur in Con Dao.

Dem Entwicklungsplan für den Zeitraum 2026–2030 zufolge werden voraussichtlich rund 51 Billionen VND für die Fertigstellung der technischen und sozialen Infrastruktur in Con Dao benötigt. Hauptziel ist die Entwicklung zu einem hochwertigen, international anerkannten Reiseziel für Meeres- und Inselökotourismus unter nachhaltiger Erhaltung der Wald- und Meeresökosysteme.

Um Ressourcen anzuziehen, schlug das Volkskomitee von Ho-Chi-Minh-Stadt außerdem die Anwendung spezieller Mechanismen vor, wie beispielsweise die fünfjährige Befreiung von der Einkommensteuer für Experten und Wissenschaftler sowie die Verabschiedung von Förderprogrammen für talentierte Fachkräfte, die auf der Insel arbeiten. Mit einer Fläche von fast 76 Quadratkilometern, von denen über 78 % Nationalpark sind, erfordert die Entwicklung von Con Dao ein sorgfältiges Abwägen zwischen Wirtschaftswachstum und dem Erhalt des kulturellen Erbes.

Hinweis: Die Projektinformationen können sich je nach Planungsanpassungen und endgültigen Genehmigungen durch die zuständigen Behörden ändern.

Quelle: https://baolamdong.vn/de-xuat-xay-cap-treo-noi-san-bay-co-ong-giai-phap-bao-ve-rung-dac-dung-con-dao-423368.html