Zulassungsergebnis der Vietnam Maritime University 2025 – 2026
(Aktualisierung der Benchmark-Ergebnisse gemäß der Methode „High School Exam Scores 2025–2026“)
Bewerber können sich anhand der Benchmark-Ergebnisse der Vietnam Maritime University aus den Jahren 2024 und 2023 einen Überblick über das Wettbewerbsniveau und die Zulassungschancen an ihrer Wunschuniversität verschaffen. Dies hilft den Bewerbern, einen geeigneten Anmeldeplan zu erstellen und so ihre Chancen auf eine Zulassung im Jahr 2025 zu erhöhen.
Zulassungsergebnis der Vietnam Maritime University 2024 – 2025
Standardpunktzahl gemäß der High School Exam Score-Methode 2024
| STT | Branchencode | Branchenname | Fachgruppe | Benchmark | Notiz |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 | A403 | Unternehmensführung & Marketing | A01; D01; D07; D15 | 23,5 | |
| 2 | A404 | E-Commerce-Geschäftsführung | A01; D01; D07; D15 | 22.25 | |
| 3 | A408 | Maritime Ökonomie | A01; D01; D07; D15 | 23 | |
| 4 | A409 | Internationales Geschäft & Logistik | A01; D01; D07; D15 | 24.25 | |
| 5 | D101 | Schiffskontrolle | A00; A01; C01; D01 | 23,5 | |
| 6 | D102 | Nutzung von Schiffsmotoren | A00; A01; C01; D01 | 22,5 | |
| 7 | D103 | Elektrischer Autotransport | A00; A01; C01; D01 | 21,5 | |
| 8 | D104 | Elektronik und Telekommunikation | A00; A01; C01; D01 | 23 | |
| 9 | D105 | Industrielle Automatisierung | A00; A01; C01; D01 | 24,5 | |
| 10 | D106 | Schiffsmotor | A00; A01; C01; D01 | 22,5 | |
| 11 | D107 | Schiffs- und Offshore-Design | A00; A01; C01; D01 | 21 | |
| 12 | D108 | Schiffbau & Offshore-Technik | A00; A01; C01; D01 | 21 | |
| 13 | D109 | Maschine & Automatisierung der Be- und Entladung | A00; A01; C01; D01 | 21,5 | |
| 14 | D110 | Bau von Wasserbauwerken | A00; A01; C01; D01 | 20 | |
| 15 | D111 | Schiffssicherheitstechnik | A00; A01; C01; D01 | 21,5 | |
| 16 | D112 | Zivil- und Industriebau | A00; A01; C01; D01 | 20,5 | |
| 17 | D113 | Transport & Infrastruktur | A00; A01; C01; D01 | 20 | |
| 18 | D114 | Informationstechnologie | A00; A01; C01; D01 | 25 | |
| 19 | D115 | Umwelttechnik | A00; A01; D01; D07 | 21 | |
| 20 | D116 | Maschinenbau | A00; A01; C01; D01 | 22,75 | |
| 21 | D117 | Mechatronik | A00; A01; C01; D01 | 24 | |
| 22 | D118 | Softwaretechnologie | A00; A01; C01; D01 | 24.25 | |
| 23 | D119 | Computernetzwerk- und Kommunikationstechnik | A00; A01; C01; D01 | 23.25 | |
| 24 | D120 | Seerecht | A00; A01; C01; D01 | 23,5 | |
| 25 | D121 | Automatisierung elektrischer Systeme | A00; A01; C01; D01 | 23,5 | |
| 26 | D122 | Fahrzeugbau / Automotive | A00; A01; C01; D01 | 24,5 | |
| 27 | D123 | Kältetechnik | A00; A01; C01; D01 | 22,5 | |
| 28 | D124 | Wirtschaftsenglisch (TA-Koeffizient 2) | A01; D01; D10; D14 | 31,75 | |
| 29 | D125 | Englisch (TA-Koeffizient 2) | A01; D01; D10; D14 | 32 | |
| 30 | D126 | Chemieingenieurwesen | A00; A01; D01; D07 | 20,5 | |
| 31 | D127 | Architektur & Interieur | A00; A01; C01; D01 | 19 | |
| 32 | D128 | Industrielle Maschinen und Automatisierung | A00; A01; C01; D01 | 22.25 | |
| 33 | D129 | Maritimes Management | A00; A01; C01; D01 | 23,75 | |
| 34 | D130 | Baumanagement | A00; A01; C01; D01 | 21,5 | |
| 35 | D131 | Wirtschaftsingenieurwesen | A00; A01; C01; D01 | 22,5 | |
| 36 | D132 | Wirtschaftsrecht | A00; A01; C01; D01 | 23 | |
| 37 | D401 | Maritime Verkehrsökonomie | A00; A01; C01; D01 | 25,5 | |
| 38 | D402 | Außenhandelsökonomie | A00; A01; C01; D01 | 25,75 | |
| 39 | D403 | Betriebswirtschaftslehre | A00; A01; C01; D01 | 24,5 | |
| 40 | D404 | Finanzbuchhaltungsmanagement | A00; A01; C01; D01 | 24,5 | |
| 41 | D407 | Logistik und Lieferkette | A00; A01; C01; D01 | 26.25 | |
| 42 | D410 | Wassertransportökonomie | A00; A01; C01; D01 | 24,75 | |
| 43 | D411 | Bank- und Finanzmanagement | A00; A01; C01; D01 | 24.25 | |
| 44 | H105 | Industrielle Automatisierung (CLC) | A00; A01; C01; D01 | 21,5 | |
| 45 | H114 | Informationstechnologie (CLC) | A00; A01; C01; D01 | 22,5 | |
| 46 | H401 | Maritime Transportökonomie (CLC) | A00; A01; C01; D01 | 23,75 | |
| 47 | H402 | Außenhandelsökonomie (CLC) | A00; A01; C01; D01 | 24 | |
| 48 | S101 | Schiffskontrolle (Auswählen) | A00; A01; C01; D01 | 21,5 | |
| 49 | S102 | Betrieb von Schiffsmotoren (Auswählen) | A00; A01; C01; D01 | 21 |
Benchmark-Score gemäß der Academic Transcript Score-Methode 2024
| STT | Branchencode | Branchenname | Fachgruppe | Benchmark | Notiz |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 | A403 | Unternehmensführung & Marketing | A01; D01; D07; D15 | 25 | Erweitertes Programm |
| 2 | A404 | E-Commerce-Geschäftsführung | A01; D01; D07; D15 | 24 | Erweitertes Programm |
| 3 | A408 | Maritime Ökonomie | A01; D01; D07; D15 | 24 | Erweitertes Programm |
| 4 | A409 | Internationales Geschäft & Logistik | A01; D01; D07; D15 | 26,5 | Erweitertes Programm |
| 5 | D101 | Schiffskontrolle | A00; A01; C01; D01 | 25,75 | |
| 6 | D102 | Nutzung von Schiffsmotoren | A00; A01; C01; D01 | 25 | |
| 7 | D103 | Elektrischer Autotransport | A00; A01; C01; D01 | 24,75 | |
| 8 | D104 | Elektronik und Telekommunikation | A00; A01; C01; D01 | 26.25 | |
| 9 | D105 | Industrielle Automatisierung | A00; A01; C01; D01 | 26,5 | |
| 10 | D106 | Schiffsmotor | A00; A01; C01; D01 | 23,5 | |
| 11 | D107 | Schiffs- und Offshore-Design | A00; A01; C01; D01 | 23,5 | |
| 12 | D108 | Schiffbau & Offshore-Technik | A00; A01; C01; D01 | 23 | |
| 13 | D109 | Maschine & Automatisierung der Be- und Entladung | A00; A01; C01; D01 | 24.25 | |
| 14 | D110 | Bau von Wasserbauwerken | A00; A01; C01; D01 | 22,75 | |
| 15 | D111 | Schiffssicherheitstechnik | A00; A01; C01; D01 | 24,75 | |
| 16 | D112 | Zivil- und Industriebau | A00; A01; C01; D01 | 24.25 | |
| 17 | D113 | Transport & Infrastruktur | A00; A01; C01; D01 | 23,75 | |
| 18 | D114 | Informationstechnologie | A00; A01; C01; D01 | 27,75 | |
| 19 | D115 | Umwelttechnik | A00; A01; D01; D07 | 25 | |
| 20 | D116 | Maschinenbau | A00; A01; C01; D01 | 26 | |
| 21 | D117 | Mechatronik | A00; A01; C01; D01 | 26,5 | |
| 22 | D118 | Softwaretechnologie | A00; A01; C01; D01 | 27.25 | |
| 23 | D119 | Computernetzwerk- und Kommunikationstechnik | A00; A01; C01; D01 | 26,75 | |
| 24 | D121 | Automatisierung elektrischer Systeme | A00; A01; C01; D01 | 26 | |
| 25 | D122 | Fahrzeugbau / Automotive | A00; A01; C01; D01 | 27 | |
| 26 | D123 | Kältetechnik | A00; A01; C01; D01 | 25,5 | |
| 27 | D126 | Chemieingenieurwesen | A00; A01; D01; D07 | 24,5 | |
| 28 | D127 | Architektur & Interieur | A00; A01; C01; D01 | 22 | |
| 29 | D128 | Industrielle Maschinen und Automatisierung | A00; A01; C01; D01 | 24.25 | |
| 30 | D129 | Maritimes Management | A00; A01; C01; D01 | 27.25 | |
| 31 | D130 | Baumanagement | A00; A01; C01; D01 | 25,5 | |
| 32 | D131 | Wirtschaftsingenieurwesen | A00; A01; C01; D01 | 25,25 | |
| 33 | H105 | Industrielle Automatisierung (CLC) | A00; A01; C01; D01 | 24,75 | |
| 34 | H114 | Informationstechnologie (CLC) | A00; A01; C01; D01 | 26 | |
| 35 | S101 | Schiffskontrolle (Auswählen) | A00; A01; C01; D01 | 23,75 | |
| 36 | S102 | Betrieb von Schiffsmotoren (Auswählen) | A00; A01; C01; D01 | 23 |
Benchmark-Score gemäß der Hanoi National High School Graduation Score-Methode im Jahr 2024
| STT | Branchencode | Branchenname | Fachgruppe | Benchmark | Notiz |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 | A403 | Unternehmensführung & Marketing | 18,5 | ||
| 2 | A404 | E-Commerce-Geschäftsführung | 18 | ||
| 3 | A408 | Maritime Ökonomie | 18,75 | ||
| 4 | A409 | Internationales Geschäft & Logistik | 20,5 | ||
| 5 | D101 | Schiffskontrolle | 17,5 | ||
| 6 | D102 | Nutzung von Schiffsmotoren | 16 | ||
| 7 | D103 | Elektrischer Autotransport | 16,5 | ||
| 8 | D104 | Elektronik und Telekommunikation | 16,75 | ||
| 9 | D105 | Industrielle Automatisierung | 17,5 | ||
| 10 | D106 | Schiffsmotor | 16 | ||
| 11 | D107 | Schiffs- und Offshore-Design | 16 | ||
| 12 | D108 | Schiffbau & Offshore-Technik | 16 | ||
| 13 | D109 | Maschine & Automatisierung der Be- und Entladung | 17 | ||
| 14 | D110 | Bau von Wasserbauwerken | 16 | ||
| 15 | D111 | Schiffssicherheitstechnik | 16 | ||
| 16 | D112 | Zivil- und Industriebau | 16 | ||
| 17 | D113 | Transport & Infrastruktur | 16 | ||
| 18 | D114 | Informationstechnologie | 19 | ||
| 19 | D115 | Umwelttechnik | 16 | ||
| 20 | D116 | Maschinenbau | 16 | ||
| 21 | D117 | Mechatronik | 17.25 | ||
| 22 | D118 | Softwaretechnologie | 17 | ||
| 23 | D119 | Computernetzwerk- und Kommunikationstechnik | 16,5 | ||
| 24 | D120 | Seerecht | 18,5 | ||
| 25 | D121 | Automatisierung elektrischer Systeme | 16 | ||
| 26 | D122 | Fahrzeugbau / Automotive | 17,75 | ||
| 27 | D123 | Kältetechnik | 17.25 | ||
| 28 | D124 | Wirtschaftsenglisch (TA-Koeffizient 2) | 20 | ||
| 29 | D125 | Englisch (TA-Koeffizient 2) | 20 | ||
| 30 | D126 | Chemieingenieurwesen | 16 | ||
| 31 | D127 | Architektur & Interieur | 16 | ||
| 32 | D128 | Industrielle Maschinen und Automatisierung | 16 | ||
| 33 | D129 | Maritimes Management | 18,5 | ||
| 34 | D130 | Baumanagement | 16 | ||
| 35 | D131 | Wirtschaftsingenieurwesen | 16,5 | ||
| 36 | D132 | Wirtschaftsrecht | 17 | ||
| 37 | D401 | Maritime Verkehrsökonomie | 20 | ||
| 38 | D402 | Außenhandelsökonomie | 20.25 | ||
| 39 | D403 | Betriebswirtschaftslehre | 17,75 | ||
| 40 | D404 | Finanzbuchhaltungsmanagement | 18 | ||
| 41 | D407 | Logistik und Lieferkette | 21.25 | ||
| 42 | D410 | Wassertransportökonomie | 18,75 | ||
| 43 | D411 | Bank- und Finanzmanagement | 17,5 | ||
| 44 | H105 | Industrielle Automatisierung (CLC) | 16,75 | ||
| 45 | H114 | Informationstechnologie (CLC) | 17 | ||
| 46 | H401 | Maritime Transportökonomie (CLC) | 18 | ||
| 47 | H402 | Außenhandelsökonomie (CLC) | 18,5 | ||
| 48 | S101 | Schiffskontrolle (Auswählen) | 16 | ||
| 49 | S102 | Betrieb von Schiffsmotoren (Auswählen) | 16 |
Benchmark-Score gemäß der Bewertungsmethode der HCM City University of Technology 2024
| STT | Branchencode | Branchenname | Fachgruppe | Benchmark | Notiz |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 | A403 | Unternehmensführung & Marketing | 18,5 | ||
| 2 | A404 | E-Commerce-Geschäftsführung | 18 | ||
| 3 | A408 | Maritime Ökonomie | 18,75 | ||
| 4 | A409 | Internationales Geschäft & Logistik | 20,5 | ||
| 5 | D101 | Schiffskontrolle | 17,5 | ||
| 6 | D102 | Nutzung von Schiffsmotoren | 16 | ||
| 7 | D103 | Elektrischer Autotransport | 16,5 | ||
| 8 | D104 | Elektronik und Telekommunikation | 16,75 | ||
| 9 | D105 | Industrielle Automatisierung | 17,5 | ||
| 10 | D106 | Schiffsmotor | 16 | ||
| 11 | D107 | Schiffs- und Offshore-Design | 16 | ||
| 12 | D108 | Schiffbau & Offshore-Technik | 16 | ||
| 13 | D109 | Maschine & Automatisierung der Be- und Entladung | 17 | ||
| 14 | D110 | Bau von Wasserbauwerken | 16 | ||
| 15 | D111 | Schiffssicherheitstechnik | 16 | ||
| 16 | D112 | Zivil- und Industriebau | 16 | ||
| 17 | D113 | Transport & Infrastruktur | 16 | ||
| 18 | D114 | Informationstechnologie | 19 | ||
| 19 | D115 | Umwelttechnik | 16 | ||
| 20 | D116 | Maschinenbau | 16 | ||
| 21 | D117 | Mechatronik | 17.25 | ||
| 22 | D118 | Softwaretechnologie | 17 | ||
| 23 | D119 | Computernetzwerk- und Kommunikationstechnik | 16,5 | ||
| 24 | D120 | Seerecht | 18,5 | ||
| 25 | D121 | Automatisierung elektrischer Systeme | 16 | ||
| 26 | D122 | Fahrzeugbau / Automotive | 17,75 | ||
| 27 | D123 | Kältetechnik | 17.25 | ||
| 28 | D124 | Wirtschaftsenglisch (TA-Koeffizient 2) | 20 | ||
| 29 | D125 | Englisch (TA-Koeffizient 2) | 20 | ||
| 30 | D126 | Chemieingenieurwesen | 16 | ||
| 31 | D127 | Architektur & Interieur | 16 | ||
| 32 | D128 | Industrielle Maschinen und Automatisierung | 16 | ||
| 33 | D129 | Maritimes Management | 18,5 | ||
| 34 | D130 | Baumanagement | 16 | ||
| 35 | D131 | Wirtschaftsingenieurwesen | 16,5 | ||
| 36 | D132 | Wirtschaftsrecht | 17 | ||
| 37 | D401 | Maritime Verkehrsökonomie | 20 | ||
| 38 | D402 | Außenhandelsökonomie | 20.25 | ||
| 39 | D403 | Betriebswirtschaftslehre | 17,75 | ||
| 40 | D404 | Finanzbuchhaltungsmanagement | 18 | ||
| 41 | D407 | Logistik und Lieferkette | 21.25 | ||
| 42 | D410 | Wassertransportökonomie | 18,75 | ||
| 43 | D411 | Bank- und Finanzmanagement | 17,5 | ||
| 44 | H105 | Industrielle Automatisierung (CLC) | 16,75 | ||
| 45 | H114 | Informationstechnologie (CLC) | 17 | ||
| 46 | H401 | Maritime Transportökonomie (CLC) | 18 | ||
| 47 | H402 | Außenhandelsökonomie (CLC) | 18,5 | ||
| 48 | S101 | Schiffskontrolle (Auswählen) | 16 | ||
| 49 | S102 | Betrieb von Schiffsmotoren (Auswählen) | 16 |
Benchmark-Score nach der Thinking Assessment Score-Methode im Jahr 2024
| STT | Branchencode | Branchenname | Fachgruppe | Benchmark | Notiz |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 | A403 | Unternehmensführung & Marketing | 18,5 | ||
| 2 | A404 | E-Commerce-Geschäftsführung | 18 | ||
| 3 | A408 | Maritime Ökonomie | 18,75 | ||
| 4 | A409 | Internationales Geschäft & Logistik | 20,5 | ||
| 5 | D101 | Schiffskontrolle | 17,5 | ||
| 6 | D102 | Nutzung von Schiffsmotoren | 16 | ||
| 7 | D103 | Elektrischer Autotransport | 16,5 | ||
| 8 | D104 | Elektronik und Telekommunikation | 16,75 | ||
| 9 | D105 | Industrielle Automatisierung | 17,5 | ||
| 10 | D106 | Schiffsmotor | 16 | ||
| 11 | D107 | Schiffs- und Offshore-Design | 16 | ||
| 12 | D108 | Schiffbau & Offshore-Technik | 16 | ||
| 13 | D109 | Maschine & Automatisierung der Be- und Entladung | 17 | ||
| 14 | D110 | Bau von Wasserbauwerken | 16 | ||
| 15 | D111 | Schiffssicherheitstechnik | 16 | ||
| 16 | D112 | Zivil- und Industriebau | 16 | ||
| 17 | D113 | Transport & Infrastruktur | 16 | ||
| 18 | D114 | Informationstechnologie | 19 | ||
| 19 | D115 | Umwelttechnik | 16 | ||
| 20 | D116 | Maschinenbau | 16 | ||
| 21 | D117 | Mechatronik | 17.25 | ||
| 22 | D118 | Softwaretechnologie | 17 | ||
| 23 | D119 | Computernetzwerk- und Kommunikationstechnik | 16,5 | ||
| 24 | D120 | Seerecht | 18,5 | ||
| 25 | D121 | Automatisierung elektrischer Systeme | 16 | ||
| 26 | D122 | Fahrzeugbau / Automotive | 17,75 | ||
| 27 | D123 | Kältetechnik | 17.25 | ||
| 28 | D124 | Wirtschaftsenglisch (TA-Koeffizient 2) | 20 | ||
| 29 | D125 | Englisch (TA-Koeffizient 2) | 20 | ||
| 30 | D126 | Chemieingenieurwesen | 16 | ||
| 31 | D127 | Architektur & Interieur | 16 | ||
| 32 | D128 | Industrielle Maschinen und Automatisierung | 16 | ||
| 33 | D129 | Maritimes Management | 18,5 | ||
| 34 | D130 | Baumanagement | 16 | ||
| 35 | D131 | Wirtschaftsingenieurwesen | 16,5 | ||
| 36 | D132 | Wirtschaftsrecht | 17 | ||
| 37 | D401 | Maritime Verkehrsökonomie | 20 | ||
| 38 | D402 | Außenhandelsökonomie | 20.25 | ||
| 39 | D403 | Betriebswirtschaftslehre | 17,75 | ||
| 40 | D404 | Finanzbuchhaltungsmanagement | 18 | ||
| 41 | D407 | Logistik und Lieferkette | 21.25 | ||
| 42 | D410 | Wassertransportökonomie | 18,75 | ||
| 43 | D411 | Bank- und Finanzmanagement | 17,5 | ||
| 44 | H105 | Industrielle Automatisierung (CLC) | 16,75 | ||
| 45 | H114 | Informationstechnologie (CLC) | 17 | ||
| 46 | H401 | Maritime Transportökonomie (CLC) | 18 | ||
| 47 | H402 | Außenhandelsökonomie (CLC) | 18,5 | ||
| 48 | S101 | Schiffskontrolle (Auswählen) | 16 | ||
| 49 | S102 | Betrieb von Schiffsmotoren (Auswählen) | 16 |
Standardpunktzahl nach der kombinierten Zulassungspunktzahlmethode im Jahr 2024
| STT | Branchencode | Branchenname | Fachgruppe | Benchmark | Notiz |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 | A403 | Unternehmensführung & Marketing | A01; D01; D07; D15 | 23 | |
| 2 | A404 | E-Commerce-Geschäftsführung | A01; D01; D07; D15 | 22 | |
| 3 | A408 | Maritime Ökonomie | A01; D01; D07; D15 | 22,5 | |
| 4 | A409 | Internationales Geschäft & Logistik | A01; D01; D07; D15 | 24 | |
| 5 | D101 | Schiffskontrolle | A00; A01; C01; D01 | 23 | |
| 6 | D102 | Nutzung von Schiffsmotoren | A00; A01; C01; D01 | 21,5 | |
| 7 | D103 | Elektrischer Autotransport | A00; A01; C01; D01 | 21 | |
| 8 | D104 | Elektronik und Telekommunikation | A00; A01; C01; D01 | 22,5 | |
| 9 | D105 | Industrielle Automatisierung | A00; A01; C01; D01 | 24 | |
| 10 | D106 | Schiffsmotor | A00; A01; C01; D01 | 20 | |
| 11 | D107 | Schiffs- und Offshore-Design | A00; A01; C01; D01 | 20 | |
| 12 | D108 | Schiffbau & Offshore-Technik | A00; A01; C01; D01 | 20 | |
| 13 | D109 | Maschine & Automatisierung der Be- und Entladung | A00; A01; C01; D01 | 21 | |
| 14 | D110 | Bau von Wasserbauwerken | A00; A01; C01; D01 | 19 | |
| 15 | D111 | Schiffssicherheitstechnik | A00; A01; C01; D01 | 20 | |
| 16 | D112 | Zivil- und Industriebau | A00; A01; C01; D01 | 20 | |
| 17 | D113 | Transport & Infrastruktur | A00; A01; C01; D01 | 19 | |
| 18 | D114 | Informationstechnologie | A00; A01; C01; D01 | 24,5 | |
| 19 | D115 | Umwelttechnik | A00; A01; D01; D07 | 20 | |
| 20 | D116 | Maschinenbau | A00; A01; C01; D01 | 22 | |
| 21 | D117 | Mechatronik | A00; A01; C01; D01 | 23,5 | |
| 22 | D118 | Softwaretechnologie | A00; A01; C01; D01 | 24 | |
| 23 | D119 | Computernetzwerk- und Kommunikationstechnik | A00; A01; C01; D01 | 23 | |
| 24 | D120 | Seerecht | A00; A01; C01; D01 | 23 | |
| 25 | D121 | Automatisierung elektrischer Systeme | A00; A01; C01; D01 | 23 | |
| 26 | D122 | Fahrzeugbau / Automotive | A00; A01; C01; D01 | 24.25 | |
| 27 | D123 | Kältetechnik | A00; A01; C01; D01 | 22 | |
| 28 | D124 | Wirtschaftsenglisch (TA-Koeffizient 2) | A01, D01 D10, D14 | 31,5 | |
| 29 | D125 | Englisch (TA-Koeffizient 2) | A01, D01 D10, D14 | 31 | |
| 30 | D126 | Chemieingenieurwesen | A00; A01; D01; D07 | 20 | |
| 31 | D127 | Architektur & Interieur | A00; A01; C01; D01 | 18 | |
| 32 | D128 | Industrielle Maschinen und Automatisierung | A00; A01; C01; D01 | 21,5 | |
| 33 | D129 | Maritimes Management | A00; A01; C01; D01 | 23 | |
| 34 | D130 | Baumanagement | A00; A01; C01; D01 | 20 | |
| 35 | D131 | Wirtschaftsingenieurwesen | A00; A01; C01; D01 | 22 | |
| 36 | D132 | Wirtschaftsrecht | A00; A01; C01; D01 | 22,75 | |
| 37 | D401 | Maritime Verkehrsökonomie | A00; A01; C01; D01 | 24,75 | |
| 38 | D402 | Außenhandelsökonomie | A00; A01; C01; D01 | 25,25 | |
| 39 | D403 | Betriebswirtschaftslehre | A00; A01; C01; D01 | 24.25 | |
| 40 | D404 | Finanzbuchhaltungsmanagement | A00; A01; C01; D01 | 23,5 | |
| 41 | D407 | Logistik und Lieferkette | A00; A01; C01; D01 | 25,75 | |
| 42 | D410 | Wassertransportökonomie | A00; A01; C01; D01 | 24,5 | |
| 43 | D411 | Bank- und Finanzmanagement | A00; A01; C01; D01 | 23,5 | |
| 44 | H105 | Industrielle Automatisierung (CLC) | A00; A01; C01; D01 | 21 | |
| 45 | H114 | Informationstechnologie (CLC) | A00; A01; C01; D01 | 22 | |
| 46 | H401 | Maritime Transportökonomie (CLC) | A00; A01; C01; D01 | 23 | |
| 47 | H402 | Außenhandelsökonomie (CLC) | A00; A01; C01; D01 | 23,5 | |
| 48 | S101 | Schiffskontrolle (Auswählen) | A00; A01; C01; D01 | 20,5 | |
| 49 | S102 | Betrieb von Schiffsmotoren (Auswählen) | A00; A01; C01; D01 | 20 |
Zulassungsergebnis der Vietnam Maritime University 2023 – 2024
Standardpunktzahl gemäß der High School Exam Score-Methode 2023
| STT | Branchencode | Branchenname | Fachgruppe | Benchmark | Notiz |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 | A403 | Unternehmensführung & Marketing | A01;D01;D07;D15 | 22,75 | |
| 2 | A408 | Maritime Ökonomie | A01;D01;D07;D15 | 22.25 | |
| 3 | A409 | Internationales Geschäft & Logistik | A01;D01;D07;D15 | 23 | |
| 4 | D101 | Schiffskontrolle | A00;A01;C01;D01 | 22 | |
| 5 | D102 | Nutzung von Schiffsmotoren | A00;A01;C01;D01 | 20,5 | |
| 6 | D103 | Elektrischer Autotransport | A00;A01;C01;D01 | 21 | |
| 7 | D104 | Elektronik und Telekommunikation | A00;A01;C01;D01 | 22 | |
| 8 | D105 | Industrielle Automatisierung | A00;A01;C01;D01 | 23,75 | |
| 9 | D106 | Schiffsmotor | A00;A01;C01;D01 | 21 | |
| 10 | D107 | Schiffs- und Offshore-Design | A00;A01;C01;D01 | 19,5 | |
| 11 | D108 | Schiffbau & Offshore-Technik | A00;A01;C01;D01 | 18 | |
| 12 | D109 | Maschine & Automatisierung der Be- und Entladung | A00;A01;C01;D01 | 21,5 | |
| 13 | D110 | Bau von Wasserbauwerken | A00;A01;C01;D01 | 18 | |
| 14 | D111 | Schiffssicherheitstechnik | A00;A01;C01;D01 | 20 | |
| 15 | D112 | Zivil- und Industriebau | A00;A01;C01;D01 | 19 | |
| 16 | D113 | Transport & Infrastruktur | A00;A01;C01;D01 | 18 | |
| 17 | D114 | Informationstechnologie | A00;A01;C01;D01 | 24,5 | |
| 18 | D115 | Umwelttechnik | A00;A01;D01;D07 | 21.25 | |
| 19 | D116 | Maschinenbau | A00;A01;C01;D01 | 21,5 | |
| 20 | D117 | Mechatronik | A00;A01;C01;D01 | 23 | |
| 21 | D118 | Softwaretechnologie | A00;A01;C01;D01 | 23,5 | |
| 22 | D119 | Computernetzwerk- und Kommunikationstechnik | A00;A01;C01;D01 | 22,5 | |
| 23 | D120 | Seerecht | A00;A01;C01;D01 | 22,5 | |
| 24 | D121 | Automatisierung elektrischer Systeme | A00;A01;C01;D01 | 22,5 | |
| 25 | D122 | Fahrzeugbau / Automotive | A00;A01;C01;D01 | 24 | |
| 26 | D123 | Kältetechnik | A00;A01;C01;D01 | 21,75 | |
| 27 | D124 | Wirtschaftsenglisch (TA-Koeffizient 2) | A01;D01;D10;D14 | 32,25 | |
| 28 | D125 | Englisch (TA-Koeffizient 2) | A01;D01;D10;D14 | 32,5 | |
| 29 | D126 | Chemieingenieurwesen | A00;A01;D01;D07 | 19 | |
| 30 | D127 | Architektur & Interieur | A00;A01;C01;D01 | 19 | |
| 31 | D128 | Industrielle Maschinen und Automatisierung | A00;A01;C01;D01 | 22,5 | |
| 32 | D129 | Maritimes Management | A00;A01;C01;D01 | 23,5 | |
| 33 | D130 | Baumanagement | A00;A01;C01;D01 | 21 | |
| 34 | D131 | Wirtschaftsingenieurwesen | A00;A01;C01;D01 | 22,75 | |
| 35 | D401 | Maritime Verkehrsökonomie | A00;A01;C01;D01 | 24,5 | |
| 36 | D402 | Außenhandelsökonomie | A00;A01;C01;D01 | 25 | |
| 37 | D403 | Betriebswirtschaftslehre | A00;A01;C01;D01 | 24 | |
| 38 | D404 | Finanzbuchhaltungsmanagement | A00;A01;C01;D01 | 23.25 | |
| 39 | D407 | Logistik und Lieferkette | A00;A01;C01;D01 | 25,75 | |
| 40 | D410 | Wassertransportökonomie | A00;A01;C01;D01 | 23,5 | |
| 41 | D411 | Bank- und Finanzmanagement | A00;A01;C01;D01 | 23 | |
| 42 | H105 | Industrielle Automatisierung (CLC) | A00;A01;C01;D01 | 21 | |
| 43 | H114 | Informationstechnologie (CLC) | A00;A01;C01;D01 | 22 | |
| 44 | H401 | Maritime Transportökonomie (CLC) | A00;A01;C01;D01 | 22,5 | |
| 45 | H402 | Außenhandelsökonomie (CLC) | A00;A01;C01;D01 | 23 | |
| 46 | S101 | Schiffskontrolle (Auswählen) | A00;A01;C01;D01 | 19 | |
| 47 | S102 | Betrieb von Schiffsmotoren (Auswählen) | A00;A01;C01;D01 | 18 |
Benchmark-Score gemäß der Academic Transcript Score-Methode 2023
| STT | Branchencode | Branchenname | Fachgruppe | Benchmark | Notiz |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 | D101 | Schiffskontrolle | A00;A01;C01;D01 | 25 | |
| 2 | D102 | Nutzung von Schiffsmotoren | A00;A01;C01;D01 | 24 | |
| 3 | D103 | Elektrischer Autotransport | A00;A01;C01;D01 | 24 | |
| 4 | D104 | Elektronik und Telekommunikation | A00;A01;C01;D01 | 26 | |
| 5 | D105 | industrielle Automatisierung | A00;A01;C01;D01 | 26,5 | |
| 6 | D106 | Schiffsmotor | A00;A01;C01;D01 | 22 | |
| 7 | D107 | Schiffs- und Offshore-Design | A00;A01;C01;D01 | 21 | |
| 8 | D108 | Schiffbau & Offshore-Technik | A00;A01;C01;D01 | 21 | |
| 9 | D109 | Maschine & Automatisierung der Be- und Entladung | A00;A01;C01;D01 | 23.25 | |
| 10 | D110 | Bau von Wasserbauwerken | A00;A01;C01;D01 | 22 | |
| 11 | D111 | Schiffssicherheitstechnik | A00;A01;C01;D01 | 23,5 | |
| 12 | D112 | Zivil- und Industriebau | A00;A01;C01;D01 | 22 | |
| 13 | D113 | Transport & Infrastruktur | A00;A01;C01;D01 | 22 | |
| 14 | D114 | Informationstechnologie | A00;A01;C01;D01 | 27,75 | |
| 15 | D115 | Umwelttechnik | A00;A01;D01;D07 | 24 | |
| 16 | D116 | Maschinenbau | A00;A01;C01;D01 | 25 | |
| 17 | D117 | Mechatronik | A00;A01;C01;D01 | 25,75 | |
| 18 | D118 | Softwaretechnologie | A00;A01;C01;D01 | 27 | |
| 19 | D119 | Computernetzwerk- und Kommunikationstechnik | A00;A01;C01;D01 | 26,5 | |
| 20 | D121 | Automatisierung elektrischer Systeme | A00;A01;C01;D01 | 25,5 | |
| 21 | D122 | Fahrzeugbau / Automotive | A00;A01;C01;D01 | 27.25 | |
| 22 | D123 | Kältetechnik | A00;A01;C01;D01 | 24,5 | |
| 23 | D126 | Chemieingenieurwesen | A00;A01;D01;D07 | 22 | |
| 24 | D127 | Architektur & Interieur | A00;A01;C01;D01 | 22 | |
| 25 | D128 | Industrielle Maschinen und Automatisierung | A00;A01;C01;D01 | 24 | |
| 26 | D129 | Maritimes Management | A00;A01;C01;D01 | 27,5 | |
| 27 | D130 | Baumanagement | A00;A01;C01;D01 | 25 | |
| 28 | D131 | Wirtschaftsingenieurwesen | A00;A01;C01;D01 | 25 | |
| 29 | H105 | Industrielle Automatisierung (CLC) | A00;A01;C01;D01 | 24,5 | |
| 30 | H114 | Informationstechnologie (CLC) | A00;A01;C01;D01 | 25,75 | |
| 31 | S101 | Schiffskontrolle (Auswählen) | A00;A01;C01;D01 | 23 | |
| 32 | S102 | Betrieb von Schiffsmotoren (Auswählen) | A00;A01;C01;D01 | 22 |
So berechnen Sie die Ergebnisse der Hochschulaufnahmeprüfung, berechnen Sie die Ergebnisse der Hochschulzulassung 2025 - 2026
Die Zulassungsergebnisse für die Universitäten im Jahr 2025 hängen von der jeweiligen Zulassungsmethode der jeweiligen Hochschule ab. Nachfolgend finden Sie gängige, prägnante und leicht verständliche Berechnungsmethoden:
1. Basierend auf den Ergebnissen der National High School Exam
Branche ohne Koeffizient: Gesamtpunktzahl der 3 Fächer + Prioritätspunkte (falls vorhanden).
Beispiel: Kombination A00 (Mathematik 7, Physik 7,5, Chemie 8) = 7 + 7,5 + 8 = 22,5.
Hauptfächer mit Koeffizientenfächern: Hauptfächer haben den Koeffizienten 2.
Formel: (Punktzahl Hauptfach × 2) + Punktzahl Fach 2 + Punktzahl Fach 3 + Prioritätspunktzahl.
2. Basierend auf High-School-Zeugnissen
Berechnen Sie die Durchschnittsnote der 3 Fächer der Zulassungskombination.
Beispiel: Kombination D01 (Mathematik 8, Literatur 7,5, Englisch 7) = (8 + 7,5 + 7) ÷ 3 = 7,5.
3. Zusätzliche Faktoren
Prioritätspunkte: Je nach Prioritätsbereich oder Thema können bis zu 2 Punkte hinzugerechnet werden.
Manche Schulen verdoppeln die Gesamtpunktzahl der 3 Fächer: (Summe der 3 Fächer) × 2 + Prioritätspunkte.
Bestimmte Branchen (Kunst, Sport ) können ihre eigenen Kriterien anwenden.
Beispiel:
Kandidaten der A00-Prüfung (Mathematik 8, Physik 7,5, Chemie 8,5), Bereich KV2 (+0,5 Punkte):
Zulassungsnote = 8 + 7,5 + 8,5 + 0,5 = 24,5.
Hinweis: Die genaue Formel finden Sie auf der Website der Schule, da die Regelungen variieren können.
Quelle: https://baodanang.vn/diem-chuan-truong-dai-hoc-hang-hai-viet-nam-2025-3297312.html
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