Dem Reporter zufolge herrschte auf der Baustelle der zentralen Achsenstraße im Stadtbezirk Tran Bien ( Dong Nai ) bereits am frühen Morgen reges Treiben. Maschinen, Fahrzeuge und die Schritte der Bauarbeiter waren allgegenwärtig. Gruppen von Arbeitern verteilten sich auf die Baustellen von Brücken, Zufahrtsstraßen, Hauptstraßen und Nebenstraßen und boten ein geschäftiges Bild.

Im Bereich der Thong-Nhat-Brücke arbeiteten die Arbeiter reibungslos zusammen: Einige befestigten die Eisenstangen, andere schweißten die Geländer, und wieder andere führten die letzten Verbindungsarbeiten durch. Unweit davon kippten Muldenkipper Material ab, während Walzen und Bagger ununterbrochen im Einsatz waren, um die Produktion zu steigern. Entlang beider Seiten der Trasse waren die Arbeiter mit den Teilprojekten beschäftigt und arbeiteten unermüdlich, um den Baufortschritt sicherzustellen.
Betrachtet man das gesamte Geschehen, herrscht auf der großen Baustelle reges Treiben. Hier wird vermessen, dort Steine planiert, Beton gegossen, wieder woanders Schalungen errichtet, ausgehoben und verfüllt… All dies bildet den unaufhörlichen Baufortschritt der Hauptverkehrsader, die allmählich Gestalt annimmt. Nach ihrer Fertigstellung wird es eine neue, direkte Verbindung von Vo Thi Sau über die An-Hao-Brücke zum politischen und administrativen Zentrum der Provinz Dong Nai geben.

Während einer Arbeitspause erzählte Arbeiter Nguyen Van Vinh, dass er seit über einem Jahr an dem Projekt mitarbeitet und jeden Entwicklungsschritt miterlebt hat. Er und andere Arbeitergruppen arbeiten derzeit im Dreischichtbetrieb, um den Projektfortschritt zu gewährleisten. „Das Wetter ist unberechenbar, aber wir versuchen alle, die Anlage noch vor Neujahr technisch in Betrieb zu nehmen“, sagte er.
Laut dem Projektmanagementbüro für Bauinvestitionen der Provinz Dong Nai belaufen sich die Gesamtinvestitionen für die zentrale Achsenstraße im Stadtbezirk Tran Bien, einschließlich der Straße und der Thong-Nhat-Brücke, auf über 1,5 Billionen VND. Das Projekt ist über 5,4 km lang und besteht aus zwei Abschnitten mit einer maximalen Querschnittsbreite von bis zu 95 m. Die Straße verbindet mehrere zentrale Gebiete der Provinz, erweitert den städtischen Raum, reduziert Verkehrsstaus und belebt die Dienstleistungs- und Geschäftsachsen entlang des Cai-Flusses.
Aktuell sind über 65 % der Bauarbeiten abgeschlossen. Der Abschnitt 1 (von der Vo Thi Sau Straße bis zur Kreuzung An Hao Brücke/Dang Van Tron Straße, über 3,7 km lang) wird derzeit asphaltiert. Der Abschnitt 2 (vom Cu Lao Hiep Hoa Kreisverkehr bis zur Buu Hoa Brücke, über 1,7 km lang) kommt aufgrund der kürzlich erfolgten Übergabe der Baustelle langsamer voran; hier werden derzeit Aushub-, Auffüll- und Pflasterarbeiten durchgeführt sowie das Entwässerungssystem errichtet.

Das Bauvorhaben Nr. 7, der Bau der zweiten Abzweig-Entwässerungsleitung, hat einen Wert von 29,8 Milliarden VND und erreicht damit einen Anteil von 25,12 %. Das Joint Venture der Baugesellschaft Nr. 1 – JSC und Quan Trung setzte über 40 Arbeiter und 21 Baumaschinen ein. Ein Ingenieur verglich den Bau eines Straßenunterbaus mit dem Kochen eines großen Topfes Reis: Feuer, Wasser und Garstufe müssen optimal aufeinander abgestimmt sein; ist man nur ein wenig unachtsam, muss man alles wiederholen.
Das Baupaket 9, der Bau des Entwässerungszweigs 1, ist zu 66,43 % abgeschlossen. Zwei Auftragnehmer (das Joint Venture CII – Bang Duong) mobilisierten 21 Baumaschinen und 50 Arbeiter, um den Baufortschritt zu beschleunigen; die Steinplanierungsarbeiten sind vollständig abgeschlossen.
Paket 11: Thong-Nhat-Brücke und Straßen an beiden Enden der Brücke, die Fertigstellung ist zu fast 80 % abgeschlossen. Das Joint Venture Mekong - CII - Vinadelta - SHC hat 44 Arbeiter und 5 Baumaschinen mobilisiert und arbeitet derzeit an der Fertigstellung der Brückenfahrbahn, der Stützmauerfundamente und der technischen Gräben.
Herr Tran Hoang Nam, Direktor des Projektmanagementausschusses (Mekong Construction Investment Joint Stock Company Nr. 1), erklärte, die Baustelle sei vollständig übergeben worden. Das Unternehmen habe zusätzliches Personal und Material mobilisiert, um die Zufahrtsstraße schneller fertigzustellen und die Brückenfahrbahn fertigzustellen. Ziel sei es, die technische Verkehrsfreigabe bis Ende des Jahres zu erreichen. „Derzeit läuft alles reibungslos, und das Team ist entschlossen, Überstunden zu leisten, um den Rückstand aufzuholen“, so Herr Nam.
Das Baupaket 13 (Vam-Ong-An-Brücke) ist zu über 66 % fertiggestellt und bereitet die Montage der Träger vor – ein wichtiger Bauabschnitt. Das von der Firma Cuong Hung errichtete Baupaket 15 (Abzweig-Entwässerungsleitung) hat bisher 12,12 % des Schottervolumens und 9 % des Entwässerungsrohrs erreicht.
Herr Nguyen Linh, stellvertretender Direktor des Projektmanagementausschusses, erklärte, dass die Einheit mit den lokalen Behörden zusammenarbeite, um die Übergabe des verbleibenden Bauabschnitts zu beschleunigen, und kontinuierlich mit den Auftragnehmern zusammenarbeite, um den Baufortschritt zu fördern. Es wird erwartet, dass die zentrale Achse bis Ende Dezember 2025 technisch für den Verkehr freigegeben und Anfang 2026 in Betrieb genommen wird.
Inmitten der riesigen Baustelle wird jeder Meter Straße und jede Brückenkonstruktion nach und nach fertiggestellt und weckt die Erwartung eines neuen Stadtbildes für den Bezirk Tran Bien – das Verwaltungszentrum von Dong Nai. Mit der gleichzeitigen Fertigstellung der Thong-Nhat- und der Vam-Ong-An-Brücke entsteht eine strategisch wichtige Verkehrsachse, die sich über den Fluss schlängelt, Wohngebiete miteinander verbindet und so die bestehenden Straßen entlastet und der zentralen Region der Provinz neue Entwicklungsimpulse verleiht.
Quelle: https://baophapluat.vn/dong-nai-sap-mo-thong-hon-5km-duong-truc-trung-tam-tran-bien-trong-thang-12.html






Kommentar (0)