Das Straßenprojekt Hoang Sa – Doc Soi hat eine Gesamtlänge von 26,88 km und eine Gesamtinvestition von 3.500 Milliarden VND, die vom Provincial Traffic Construction Investment Project Management Board investiert wird. Das Projekt begann im Dezember 2023 und soll 2025 abgeschlossen sein.
Obwohl es sich um ein Schlüsselprojekt handelt, ist die Räumung des Geländes mit zahlreichen Schwierigkeiten verbunden. Die Bauunternehmer haben die Verfahren zur Ausbeutung der neun vom Volkskomitee der Provinz für das Projekt vorgesehenen Sandminen noch nicht abgeschlossen, sodass die Voraussetzungen für die Durchführung des Projekts fehlen. Einige auf der Baustelle tätige Bauunternehmer haben ihre Ausrüstung bereits abgestellt. Auch die Berechnung des Zahlungsvolumens, die Rückerstattung und die Auszahlung der Mittel haben sich verzögert.
Ein halbes Jahr lang befand sich das Projekt in einem desolaten Zustand. Angesichts dieser Situation unterzeichnete Herr Tran Phuoc Hien, stellvertretender Vorsitzender des Volkskomitees der Provinz Quang Ngai, am 9. Mai eine Mitteilung an zahlreiche Fachbehörden, in der er diese aufforderte, den Baufortschritt des Projekts zu beschleunigen. Herr Tran Phuoc Hien beauftragte den Investor, sich mit dem Verkehrsministerium und den damit verbundenen Sektoren und Kommunen abzustimmen, um einen detaillierten, realistischen Zeitplan für die Projektumsetzung zu entwickeln, der die Übergabesituation (Standort, Materialien, Kapazität der Baueinheit) auf der Baustelle berücksichtigt und die Fertigstellung gemäß dem unterzeichneten Vertragsplan sicherstellt.
Während der Bauunternehmer auf die vorgesehene Sandquelle wartete, schlug er proaktiv einen Plan vor, Verluste zu akzeptieren und handelsüblichen Beton zu kaufen, um sofort Brücken, Durchlässe usw. zu bauen, die Produktion zu sichern und die Auszahlung zu beschleunigen. Mit Zustimmung des Investors mobilisierten die Bauunternehmer ein Maximum an Personal und Ausrüstung, um sie in mehrere Bauteams vor Ort aufzuteilen. Laut einem Vertreter des Investors war der Wert der Bauleistung der letzten 15 Tage dreimal höher als der der gesamten vorangegangenen sechs Monate zusammen.
Den Berichten des Reporters zufolge herrscht am nördlichen Ende der Brücke Nr. 2 – der größten Brücke auf der Strecke in der Gemeinde Binh Duong im Bezirk Binh Son – eine drängende Baustimmung. Zahlreiche Gruppen von Ingenieuren und Arbeitern sind mit der Konstruktion von Stahlbewehrungen, dem Gießen von Trägern und Fundamenten sowie dem Betonieren von Bohrpfählen beschäftigt. Tankwagen mit Frischbeton und schwere Lastwagen mit Versorgungsgütern und Materialien stehen Schlange, um die Baustelle zu betreten und zu verlassen.
Laut dem Investorenvertreter gibt es auf dem Gelände derzeit zahlreiche Baustellen entlang der von den einzelnen Bauunternehmern des Joint Ventures geplanten Routen. In den nächsten Tagen werden weitere Baustellen hinzukommen, was den Projektfortschritt beschleunigen wird.
Der Investor arbeitet derzeit aktiv mit den lokalen Behörden und Entschädigungsstellen zusammen, um die Baugenehmigung für das Projekt zu beschleunigen. Gleichzeitig koordiniert das Auftragnehmerkonsortium die Arbeiten mit dem Investor und dem Ministerium für natürliche Ressourcen und Umwelt, um die Genehmigung für die Nutzung von neun für das Projekt vorgesehenen Sandminen beim Volkskomitee der Provinz Quang Ngai schnellstmöglich einzureichen.
[Anzeige_2]
Quelle: https://laodong.vn/xa-hoi/du-an-3500-ti-dong-o-quang-ngai-nhon-nhip-tro-lai-sau-nua-nam-diu-hiu-1359801.ldo
Kommentar (0)