Phu-My-2-Brückenprojekt: Verbindung von Ho-Chi-Minh-Stadt und Dong Nai (13 Billionen US-Dollar)

Ho-Chi-Minh-Stadt beauftragte Masterise mit der Untersuchung des Brückenprojekts Phu My 2 in Form einer öffentlich-privaten Partnerschaft (ÖPP). Der Baubeginn ist für 2026 geplant, um die Belastung der Schnellstraße Long Thanh - Dau Giay zu reduzieren.

Überblick über das Brückenprojekt Phu My 2

Das Volkskomitee von Ho-Chi-Minh-Stadt hat die Masterise Group Corporation (Masterise Company) mit der Erstellung eines Berichts zum Investitionsvorschlag für das Brückenprojekt Phu My 2 beauftragt. Dieses wichtige Verkehrsinfrastrukturprojekt verbindet den Süden von Ho-Chi-Minh-Stadt mit der Provinz Dong Nai und wird im Rahmen einer öffentlich-privaten Partnerschaft (ÖPP) mit einem vorläufigen Investitionsvolumen von fast 13 Billionen VND realisiert.

Die Phu My 2 Brücke ist ein Verkehrsinfrastrukturprojekt, das erforscht und in das investiert wird, um Süd-Saigon mit der Provinz Dong Nai zu verbinden.

Das Projekt soll eine neue Verkehrsachse schaffen, die wesentlich zur Entlastung der Schnellstraße Ho-Chi-Minh-Stadt – Long Thanh – Dau Giay beitragen und die sozioökonomische Entwicklung beider Regionen fördern soll.

Detaillierter Maßstab und Routenbeschreibung

Die Phu My 2 Brücke hat eine Gesamtlänge von etwa 6,3 km, wovon der Abschnitt in Ho-Chi-Minh-Stadt 4,6 km und der Abschnitt in der Provinz Dong Nai 1,7 km lang ist.

• Ausgangspunkt: Anschluss an die Nguyen Huu Tho Straße, Phu Thuan Stadtteil, Bezirk 7, Ho-Chi-Minh-Stadt.
• Endpunkt: Anschluss an die Hafenstraße in der Gemeinde Phu Huu, Bezirk Nhon Trach, Provinz Dong Nai.

Das Projekt beginnt an der Nguyen Huu Tho Straße (Ho-Chi-Minh-Stadt) und endet an der Hafenstraße in der Gemeinde Dai Phuoc, Provinz Dong Nai.

Die Brücke ist mit acht Fahrspuren ausgelegt, davon sechs für den motorisierten Verkehr und zwei für den gemischten Verkehr. Die Zufahrtsstraße auf der Seite von Ho-Chi-Minh-Stadt wird an die Nord-Süd-Achse (Nguyen-Huu-Tho-Straße) angebunden und umfasst eine zweigeschossige Überführung entlang der Hoang-Quoc-Viet-Straße sowie zwei Abzweigungen zur Dao-Tri-Straße. Auf der Seite von Dong Nai wird die Zufahrtsstraße direkt an die Hafenumgehungsstraße angebunden.

Das Brückenprojekt Phu My 2 ist mit acht Fahrspuren ausgelegt, davon sechs Fahrspuren für Kraftfahrzeuge und zwei gemischte Fahrspuren.

Gesamtinvestitionskapital und erwarteter Fortschritt

Die vorläufigen Gesamtinvestitionen für das Brückenprojekt Phu My 2 belaufen sich auf knapp 13.000 Milliarden VND. Die Kapitalstruktur ist wie folgt:

• Budgetkapital: Rund 2.130,8 Milliarden VND, gezahlt von Ho-Chi-Minh-Stadt und der Provinz Dong Nai für Entschädigung, Geländeräumung und Umsiedlung.
• Investorenkapital (gemäß BT-Vertrag): Rund 10,782 Milliarden VND für Baukosten.

Das Projekt hat ein vorläufiges Investitionsvolumen von fast 13.000 Milliarden VND und soll nach drei Jahren Bauzeit abgeschlossen sein.

Das Projekt soll im dritten Quartal 2026 beginnen und nach dreijähriger Bauzeit abgeschlossen sein. Bereits im Oktober 2025 hatte das Volkskomitee der Provinz Dong Nai zugestimmt, dass das Volkskomitee von Ho-Chi-Minh-Stadt die zuständige Behörde für die Durchführung des Projekts sein wird.

Die Rolle des potenziellen Investors und des rechtlichen Prozesses

Gemäß der Genehmigung des Volkskomitees von Ho-Chi-Minh-Stadt wird die Masterise Company aus eigenen Mitteln Recherchen durchführen und innerhalb von 12 Monaten einen Bericht mit Vorschlägen zur Projektinvestitionspolitik erstellen. Hierfür werden keine städtischen Mittel verwendet.

Die Masterise Group Corporation wurde beauftragt, innerhalb von 12 Monaten einen Bericht mit Vorschlägen zur Projektinvestitionspolitik zu erstellen.

Es ist darauf hinzuweisen, dass die Vergabe des Projektvorschlags Masterise weder bindet noch als Investor für die Umsetzung des Projekts ernennt. Nach Genehmigung des Berichts wird die Stadt die Auswahl des offiziellen Investors gemäß geltendem Recht organisieren, um Transparenz und Wettbewerb zu gewährleisten.

Strategische Auswirkungen und regionale Vernetzung

Das Bauamt von Ho-Chi-Minh-Stadt kam zu dem Schluss, dass der Bau der Phu-My-2-Brücke eine neue, effiziente Verkehrsachse schaffen wird, die die beiden wichtigsten Wirtschaftszentren Ho-Chi-Minh-Stadt und Dong Nai verbindet. Dieses Projekt entlastet nicht nur die bestehenden Verkehrswege, sondern ist auch Teil der Strategie zur Entwicklung der Infrastruktur, die die südliche Schlüsselwirtschaftszone verbindet.

Die Investition in den Bau der Phu My 2 Brücke wird eine neue Verkehrsverbindungsachse schaffen und den Druck auf die Schnellstraße Ho-Chi-Minh-Stadt – Long Thanh – Dau Giay verringern.

Zusätzlich zur Phu My 2 Brücke haben Ho-Chi-Minh-Stadt und Dong Nai vereinbart, 7 weitere Brücken- und Straßenprojekte zur Verbesserung der Konnektivität umzusetzen, darunter die Cat Lai Brücke, Long Hung (Dong Nai 2 Brücke), Hieu Liem 2, Thanh Hoi 2, Tan Hien, Tan An und Xom La.

Neben der Phu My 2 Brücke vereinbarten Ho-Chi-Minh-Stadt und Dong Nai auch die Umsetzung vieler weiterer Verbindungsprojekte, wie beispielsweise der Cat Lai Brücke.

Quelle: https://baolamdong.vn/du-an-cau-phu-my-2-ket-noi-tphcm-va-dong-nai-13000-ty-402312.html