Autobahnen, die im 3-Schicht-Betrieb mit 4 Teams befahren werden, sollen noch vor dem chinesischen Neujahr im Jahr des Pferdes fertiggestellt sein.

In den letzten Januartagen 2026, inmitten der landesweiten Vorfreude auf den 14. Nationalkongress der Kommunistischen Partei Vietnams, wurde auf der Baustelle der Nord-Süd-Schnellstraße (östlicher Abschnitt) durch die südliche Zentralregion mit Hochdruck an den letzten Arbeiten gearbeitet, um die Schnellstraße noch vor dem Mondneujahr von Nord nach Süd zu eröffnen.

Báo Sài Gòn Giải phóng•22/01/2026

>>> Video der kurz vor der Fertigstellung stehenden Nord-Süd-Schnellstraße (östlicher Abschnitt):

Laut Beobachtungen von Reportern der Zeitung SGGP sind die beiden Teilprojekte Quang Ngai – Hoai Nhon und Hoai Nhon – Quy Nhon im Wesentlichen abgeschlossen, viele Abschnitte sind bereits für den Verkehr und die offizielle Inbetriebnahme bereit. Die Projekte Quy Nhon – Chi Thanh und Chi Thanh – Van Phong weisen jedoch aufgrund der Überschwemmungen im November 2025 noch viele unfertige Abschnitte auf.

CAO TOC (2).jpg — Ein von der Hong Ha Investment, Equipment and Construction Joint Stock Company (Hong Ha Company) errichteter Autobahnanschluss zwischen der Nord-Süd-Schnellstraße und der Nationalstraße 19C ist fertiggestellt und wartet auf die Verkehrsfreigabe.

Herr Bui Trong Lai, Direktor des Projektmanagementausschusses für die Teilstrecken Quy Nhon - Chi Thanh und Hoai Nhon - Quy Nhon, sagte, dass es aufgrund von Stürmen und Überschwemmungen im November 2025 an vielen Stellen der Strecke Quy Nhon - Chi Thanh zu Erdrutschen und Rissen in der Fahrbahnoberfläche gekommen sei; einige Abschnitte seien aufgrund komplexer geologischer Bedingungen im Verzug, sodass die gesamte Strecke noch nicht für den Verkehr freigegeben werden könne.

CAO TOC (1).jpg — Die Hong Ha Company schließt den Bau des Autobahnkreuzes und der Verbindung zwischen der Schnellstraße und der Nationalstraße 19C ab.

Derzeit arbeiten die Bauunternehmen mit Hochdruck an der Beseitigung von Schäden und Erdrutschen und setzen die Installation von Verkehrssicherheitseinrichtungen, Korridoren und Verbindungsachsen fort, um die Projekte in Betrieb zu nehmen.

„Wir drängen die Bauunternehmen, die beiden Projekte noch vor dem chinesischen Neujahr für den Verkehr freizugeben. Was das Projekt Quy Nhon – Chi Thanh betrifft, so werden voraussichtlich nur einige Abschnitte der Hauptstrecke befahrbar sein, und die Straße wird voraussichtlich erst am 30. April im Wesentlichen fertiggestellt und in Betrieb genommen werden“, sagte Herr Lai.

Das Projekt Quy Nhon - Chi Thanh durchquert viele komplexe hügelige und gebirgige Gebiete und erfordert Investitionen in zahlreiche Überführungen zur Überquerung der Berge.

Die Bauunternehmen arbeiten mit Hochdruck daran, die Bauarbeiten abzuschließen und den Hauptabschnitt des Straßenbauprojekts Quy Nhon - Chi Thanh noch vor Tet (Mondneujahr) für den Verkehr freizugeben.

Beim Projekt Quang Ngai - Hoai Nhon schließen die beteiligten Einheiten mit Hochdruck die Abnahmeprüfung der Konstruktion, der Verkehrsmanagementpläne und der Brandschutzsysteme in den Tunneln durch die Berge ab.

Herr Bui Nhat Hien, Direktor des Projekts Quang Ngai - Hoai Nhon, sagte, dass die Einheit sich mit der vietnamesischen Straßenverwaltung, der Verkehrspolizei und den Auftragnehmern abstimmt, um Abnahmetests durchzuführen und den Verkehrssicherheitsplan für die Strecke zu genehmigen.

CAO TOC (16).jpg — Für das Schnellstraßenprojekt Quang Ngai - Hoai Nhon müssen drei Tunnel durch die Berge gebaut werden.

CAO TOC (12).jpg — Die Tunnel durch die Berge auf der Schnellstraße Quang Ngai - Hoai Nhon sind fertiggestellt und bereit für die Verkehrsfreigabe und Inbetriebnahme.

Die Bauarbeiten an den drei Tunneln durch die Berge im Rahmen des Projekts sind abgeschlossen; sie warten nun auf die Genehmigung des Brandschutzplans, bevor sie für den Verkehr freigegeben werden können.

„Wir arbeiten daran, die letzten Arbeiten abzuschließen, um die gesamte Strecke vor dem Mondneujahr (voraussichtlich am 23. Dezember des Mondkalenders) für den Verkehr freizugeben und einen stabilen Betrieb zu gewährleisten“, sagte Herr Hien.

CAO TOC (15).jpg — Ein Autobahnknotenpunkt an der Schnellstraße Quang Ngai - Hoai Nhon steht kurz vor der Fertigstellung.

Die zweite östliche Phase der Nord-Süd-Autobahn durch die südliche Zentralregion besteht aus vier Teilprojekten: Quang Ngai – Hoai Nhon (über Quang Ngai und Gia Lai); Hoai Nhon – Quy Nhon (Gia Lai); Quy Nhon – Chi Thanh (Gia Lai und Dak Lak ); und Chi Thanh – Van Phong (Dak Lak). Die Gesamtlänge beträgt 286 km, die Gesamtinvestition rund 66,27 Milliarden VND. Baubeginn war der 1. Januar 2023, die technische Verkehrsfreigabe ist für den 19. Dezember 2025 geplant.

CAO TOC (17).jpg — Entlang des Schnellstraßenprojekts Quy Nhon - Chi Thanh entstehen Fabrikkomplexe.

CAO TOC (18).jpg — Ein Abschnitt der Schnellstraße Quy Nhon - Chi Thanh ist fertiggestellt und wartet auf die offizielle Eröffnung.

Insbesondere das Projekt Chi Thanh – Van Phong (48 km, Investitionsvolumen 11 Billionen VND), das von der Projektleitungsbehörde 7 als Vertreter des Investors verwaltet wird, wurde durch die historischen Überschwemmungen im Osten von Dak Lak schwer beeinträchtigt. Erdrutsche, Schlammlawinen und Risse in der Fahrbahnoberfläche sind die Folge. Derzeit sind Bauunternehmen mit der Schadensbehebung beschäftigt, wodurch sich der geplante Baufortschritt weiter verzögert.

Somit wird die Schnellstraße durch die östlichen Provinzen Gia Lai und Quang Ngai noch vor dem chinesischen Neujahr vollständig für den Verkehr freigegeben, während auf dem Abschnitt durch die Provinz Dak Lak einige Hauptfahrbahnen für den Verkehr geöffnet sein werden.